8年不议价——开新二手车为何如此？

　　原标题：8年不议价——开新二手车为何如此？ 开新有：不议价，不刷单，不做黄牛车，在这个混乱二

　　开新有：不议价，不刷单，不做黄牛车，在这个混乱二手车电商市场能不忘初心，到底的真正能做到的其实并不多。从短时间来看刷单、议价或许是可以提升成交量，在数据上更好看，但是终究不是长久之计。

　　简单来说就是网络竞拍出来的价格就是用户最后的到手价，绝不进行议价，杜绝把客户高价忽悠过来，然后进行议价成交。开新自2009创立，始终不议价模式，全程很透明。正如开新的标识一样：透明卖车之道。

　　不议价模式为开新在用户的心中树立了良好的口碑，得到了广大用户群体的认可，很多客户都是自发介绍自己亲戚朋友过来卖车的。

　　在二手车市场，不管是用户还是二手车经销商，他们都需要一个公平的交易平台。对拍车的经销商来说，议价模式对他们是不公平的。

　　因为他会认为自己的报价基本是无效的，最高报价的二手车经销商很可能以低于第二名、第三名二手车经销商的报价拿到车，车商需要一个真正、公平、公开的平台。

　　一辆2010年的本田雅阁，第一名经销商报价11万，第二经销商报价10.8万，第三名经销商报价10.6万。最终获得这样车的当然是报价最高的第一名经销商，那么第一名经销商最终拿到这个车的价格线万吗？

　　答案是不一定，因为议价机制的存在，最终这个第一名商户拿到这个车可能是10.5万，那么对于报价第二名和第三名的商户来说，这肯定是不公平的，久而久之商户对平台的公平性失去了信心，当然不愿意和这个平台继续合作。

　　用户卖车不是卖萝卜白菜，价格一般都是在几万元到几十万元不等，客户卖车想卖高价，卖车的时候自然会和平台进行激烈的价格讨论，力争把自己的车卖到最高价。

　　对于二手车经销商来说获取该车的时间成本也会增加，对于卖车用户，二手车经销商以及第三方拍卖平台来说都是时间的浪费。

　　第三方员工的产能也将受到，如果不议价的模式一个员工一天起码可以签约20台车，如果采用议价模式，一天签约10台车都变得很困难。

　　采用议价的模式而且对员工的销售能力要求很高，而采用不议价的模式对员工的销售能力不是很高，只要能沟通能办理业务就行。

　　平台报一个很高的价格给到客户，客户带着满心欢喜来成交，结果却要再谈价格，对于客户来说肯定是很难接受的，最终不管以多少钱成交，留给客户的印象就是倒江湖，不专业，不正规。

　　报一个虚高的价格就是为了吸引客户过来，最终失去客户的信任，以后客户再有卖车需求，很难再去考虑这个平台，因为被过一次。

　　二手车电商平台C2B拍卖领域采用不议价模式虽然短期来说很难，但是一旦下去，并且获得卖车用户的认可，广大卖车用户都相信你这个平台，那么这将为这个平台提升交易效率，扩大员工的产能，最终消费者、车商、个人三方受益。

　　树立品牌，实现品牌溢价这笔账是算不清的。为了当前的成交量，进行议价，多成交那么几台，赚了议价不该赚的钱，这笔账是算得清的。

　　算不清的账是大帐，算得清账都是小账，不能为了眼前的成交量，捡芝麻而丢了西瓜，用户的信任无价，踏踏实实做好用户体验，做好口碑，用户自己去主动介绍自己身边的朋友，这样不就可以免费获取核心的用户群体吗？

　　目前各大二手车电商平台都在为高额的获客成本而烦恼，或许踏踏实实为用户服务，以用户体验为中心，打造极致的用户体验是降低获客成本的关键。

　　做好一个品牌需要10年的时间，做烂一个品牌只需要一夜之间，品牌无价，信任无价，用户的口碑是最好的，整个工作以用户体验为中心，而不是以成交数据为中心，不忘初心，方得始终