日前,二手车电商平台车来车往宣布破产,行业从业者分析称在车来车往倒下后,二手车电商格局也将迎来洗牌。
日前,中国汽车流通协会公布8月二手车买卖行情:当月全国二手车市场买卖量105.25万辆,同比增长21.02%。与此同时,十一前夕传出的车来车往运营亏损破产的消息,也牵扯着二手车电商平台的神经,关于二手车电商平台盈利形式以及发展前景的话题再次被提上台面。
此据统计,8月全国二手车市场买卖量105.25万辆,环比上升5.05%,与去年同期的86.97万辆比拟增长21.02%。本年1-8月,全国二手车累计买卖789.15万辆,同比增长20.85%;买卖额达到5291.92亿元,同比增长44.15%。
与二手车市场的火热形成鲜明对比的是车来车往的黯然落幕,次前C2B形式的二手车买卖电商办事平台车来车往CEO谢磊下发全员邮件,颁布颁发公司因运营亏损重大导致资金链断裂,将进入破产清理程序;而这距离其颁布颁发与二手车品牌开新合并过去不到一年工夫。彼时,谢磊还放出豪言:单方合并后计划在2017年实现120亿元的指标买卖额,完成20万辆的买卖量,行业占比计划达到5%-8%。2017年尚未完结,车来车往却以破产谢幕,这岂但让业内人士唏嘘,更为其余二手车买卖电商平台敲响警钟
在车来车往倒下之后,二手车电商格局也将迎来洗牌。一位二手车从业者剖析说,中国汽车金融的渗透率目前只要10%,盈利形式正在二手车电商平台,二手车电商该当多拓展汽车上上游产业链,从经过调整运营、商业形式来寻求良性可持续发展。
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