有客户给车跑分留言说：看了很多二手车购买注意等等.但感觉还是没底，按上边的说法最好是找个懂车的老司机之类的陪看，但之前问了下开了几十年车的老司机（据老妈说越战的时候晚上等没开的开着解放卡运物资）说二手车一般也都要开一段时间才知道好不好，就这样去去试车也不定试出来.于是我就懵了..是不是买二手车很大程度还是看运气？如果不是到底要怎样才能选到好车？看很多二手车看着不错价格更是诱人比新车性价比高太多了..
这位朋友对二手车检测有误区，首先二手车检测是一个专业性很强的技术活，不能拿中医疗法那套望闻问切来看一个现代的科技产物。下面简单回答你几个问题：懂车的老司机能不能检测？
这就要看“懂车”的概念了，有些30年的司机连我们1/2的设备都不认识，倒也不是说老司机就什么问题都看不出来，而是主观经验检测造成的遗漏如果把车买回来后发现问题，亏的钱算谁的？
靠经验看不出问题的检测案例实在太多了，我拿个已经制作好的教案直接放出来给大家看一下，一辆C63还是507匹马力版本的，算得上是百万豪车了，后悬挂左侧外观无异样，但大家看哦们测试的波形图，对比前后悬挂相信不需要专业知识也能看出来后悬挂左侧那个波形不正常，实际该车避震已经损坏，日常驾驶是开不出来的，只有经过高频震动比如驾驶过严重坑洼地面才有可能发现异响，这车换原厂需要些费用了，如果靠中医疗法客户买回去这部分损失谁来负责呢？
这是明显的误区，除去开一段时间造成的老化磨损产生的相关问题外，车辆检测时现存问题当时就该检测出来，不过很多老司机遗漏了造成购买后发现问题，比如那个案例，如果不用仪器检测那么车辆驾驶一段时间后才会发现避震损坏，最终让大家产生了开一段时间才能发现问题的错误认识。
车试驾能不能发现问题？要看试驾是如何执行和记录的，简单的开开不叫真正的试驾，只是类似与小孩拿着小学大人吸烟一样装腔作势罢了，真正的试驾需要涉及到车辆稳定性，加速性，制动力，城市道和高速的驾驶以及最重要的：把试驾记录进行记录并且分析！下面是我们的试驾线公里长的涉及到前行、倒退、停车、U型掉头，城市道、高速道、上坡、下坡等等等等，经过中汽联教练选择策划的专业试驾道，而且试驾过程要清理行车电脑，读取数据流，记录GPS数据，噪数据等等，甚至还有三轴陀螺仪数据，测试要进行0-100加速和城市道紧急刹车等关系到车辆性能和安全的测试，之后拿回来再根据数据分析车辆问题，这样的试驾才能发现问题，如果简单的低速行驶，也没有读取记录车辆数据流的话，能试驾出问题要么是车辆问题太大太明显，要么就是车手真的是神一般存在了。
买二手车是不是要靠运气？正巧我们有检测数据的统计，我把相关页发出来，想看详细的可以去我们微信上查看从统计结果来看，完全没问题的车占比34%，那么就是说如果一个小白盲买有66%的几率买到问题车，其中26%的几率是无法修复的大问题车。但是看这个数据要考虑到两点：1.如果被人看出是小白，会不会故意把那些大问题车卖给你，从而大幅度增加风险。2.这是我们到店检测的数据，就是被委托的检测车辆必须到达我们检测厂房进行检测的数据，这中间就存在很多心虚的问题车会检测，从而一定程度上降低了发现大问题车的比例。所以这里给大家一个小提示：验证车辆有没有大问题的简单方法，就是要求把车辆开去指定店铺检测（不要提供检测方名字和）如果卖方各种理由（或追问名字和后各种理由），或者要求付全款才去，那么大家就可以自己发挥想象力了。
车跑分机动车检测中心是一家真正第三方且专业客观的车辆检测服务实体机构，遵循不参与车辆交易、不做维修、不改装的原则，以检测结果的性和客观性。
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