——专访“天天秒车”创始人刘洋2017年中国二手车大会上，通报了1-5月份全国二手车交易量已突破约480万辆，到2020年，预计全国二手车交易量或将达到2000万辆，逼近新车年销量。
2017年中国二手车大会上，通报了1-5月份全国二手车交易量已突破约480万辆，到2020年，预计全国二手车交易量或将达到2000万辆，逼近新车年销量。
然而，以数字标榜的二手车销售增长率，并不能反映当下二手车商面临的两题：网络车源信息不真实和流通效率低下。
记者：刘总，您好!您也是纵横汽车服务行业和互联网行业十来年的老前辈了，能否为我们解读下当前二手车的现状?
刘洋：首先二手车商普遍存在车源采购难的问题，大家虽尝试着在二手车网站上寻找车源信息，但信息的真实性得不到导致了交易的不靠谱，所以很难在网络上进行车源采购，大多是在打过交道的同行手上寻找车源，行业中都流传一句话叫“二手车不熟不做”。
第二个很大的问题是二手车商之间的流通效率低，车源信息匹配不够高效。举个例子，我收了台奥迪Q7，买了两个月还没有卖出去，这时候需要资金周转，想把这台车批发出去?只能在朋友圈发发，或者在一些批车群里转发，信息刷屏一样，需要的人根本看不到，所以效率很低!
刘洋：通过移动互联网将有真实采购需求和对应车源的车商进行精准匹配。并提供相应的金协议和代验车等后续服务，解决车商采购和批车难的行业痛点。天天秒车首先会让车商实名注册，且一定是实名注册，这样才了车商的真实性。必须是车商同行，排除了其他人进入。发车时必须想要批发的车辆，必须填写真实车况，就杜绝了车辆零售发布的可能，秒杀一口价，避免了讨价还价的繁琐，提高沟通效率。
而且要查看车辆详细信息和对方联系电话，需要支付一元钱，就避免了没有真实需求的人去查看别人的批发底价了。这样车商才愿意将真实的批发一口价发布在平台上。
刘洋：这就归功于秒搜车源的功能了，相当于天天秒车为车商与车商之间提供了一个巨大的信息库，一旦有顾客需要某一车辆，车商可以随时在天天秒车上搜索并获取靠谱车源，包括排放标准，车况详情一目了然，了交易的及时性。
同时，相较于传统的展厅需要大批采购评估师，而评估师也只是在自己的熟人圈中寻找合适的车源采购，信息面也是相当有限，合理的利用天天秒车这一靠谱的网络平台也省去了大量的采购成本。
刘洋：天天秒车作为第三方平台，一旦秒拍成功，买卖双方都需要交纳1000-5000元金，并签订电子合同，交易完成后，金立即返还车商，平台目前只收取双方100元手续费。双向金制度即排除了虚假信息和恶意，让交易靠谱有保障;也避免了车商将时间和精力浪费在了无效的沟通上。不良车商靠“好车低价钓鱼”的也就骗不到人了。
刘洋：根据后台数据显示，每天都有大量新用户注册和使用天天秒车。目前通过这个平台几乎每天都有几十单不等的成交量，全国30多个城市已同步上线，最高的一天也达到一百一十多单。在年底，预计天天秒车的用户量将突破10万人，届时，庞大的批发车源将成为广大车商的“共享车库”，我们将一如既往地为二手车车商的发展做好基础服务。
据了解，天天秒车品牌由安徽快马汽车服务有限公司创办。安徽快马汽车服务有限公司于2012年成立，旗下品牌分别有“天天秒车”和“卖车宝”等。安徽快马汽车服务有限公司一直以来扎根于二手车行业，致力于通过移动互联网技术和思维，打造诚信高效的交易平台，帮助二手车从业者以更低成本的采购和更高效率的销售，降低经营风险，提高服务质量，从而引领二手车行业的创新与升级。
网友评论 ()条 查看