传统车身设计中用油泥雕塑1：1的汽车车身模型，它主要用来表达汽车造型的实际效果，供设计人员和决策者审定。但油泥模型的制作过程非常耗费人力，福特汽车想了一个更好的方法来代替油泥模型审核，就是通过VR技术模拟真车体验。
上图是福特的工程师Elizabeth Baron，她带着3D眼镜并走过一个虚拟的房间。她能够看见一台最新设计的福特轿车，她甚至还能够坐进车内，感受内装是否符合心意。如果有任何不好的地方，设计师能够马上通过软件修改。
带上眼镜，审核者可以在虚拟车四周，或者进入车内观察汽车的工艺。这样的设施能够更高效的对汽车设计进行修改。测试设施还配有一个实体座椅，审核者能够“坐”进虚拟车内，感受车子的内装。
VR技术模型让福特减少了开发产品的次数，能够在短时间内完成更多的设计工作，更快地反映市场。以后福特甚至能够让主要客户预先体验汽车，让消费者来对设计提出更好的！
同时福特携手英特尔，打造未来车载移动内部成像技术。
福特与英特尔携手探索车内摄像机全新应用领域，利用现有传感器数据打造智能驾乘体验移动内部成像技术，或“Mobii”，通过面部识别软件增加驾驶安全性，同时增强隐私，使乘车体验更具个性化驾驶者可使用手机应用程序对车辆进行远程访问，快速检查留在车内的财物，或授权/其他驾驶者启动或驾驶汽车随着汽车逐渐成为物联网的一部分，福特汽车公司正与英特尔合作，着手探索车联网领域的新机遇，其中包括让驾驶者通过智能手机远程车内状况，或使车辆通过面部识别软件来识别车主。
这项名为“移动内部成像”，或“Mobii”的联合研发项目，旨在探索通过集成内部摄像机与传感技术及已生成的车内和周围数据，使驾驶者与车辆实现更加个性化的无缝连接，创造非凡驾驶体验。
Mobii项目是由英特尔人种学家、人类学家、工程师与福特研发工程师通力合作的结晶，他们利用计算技术提供更有趣、直观的车辆体验。
“Mobii的研发目标在于探索驾驶者与车内技术最佳的交互方式，并让这种交互更加直观、具备可预测性，” 福特研究与创新部门首席技术官兼副总裁 Paul Mascarenas 说。“虽然内部成像技术的应用目前仍处于研发阶段，但由此获得的信息将有助于我们进一步提升长期客户体验。”
目前，福特通过外部车载摄像机实现驾驶辅助功能，如车道保持辅助系统和车道偏离预警系统等。Mobii项目将研究探讨内部摄像机在驾驶者授权等方面的全新用途。面部识别软件的使用不仅可增强隐私，也让Mobii可识别不同的驾驶者，并根据个人偏好自动调节各项功能。
“作为值得信赖的技术领导者和创新者，英特尔对汽车制造商所面临的挑战有着深刻的了解，并愿意作为汽车制造商的合作伙伴共同把握这一前所未有的机遇，”英特尔物联网集团副总裁 Doug Davis 说。“Mobii项目是英特尔与福特联手打造安全、互联驾驶体验的极佳范例。”
增强隐私和家长控制
当驾驶者进入汽车时，Mobii项目将通过前置摄像头的面部识别软件对驾驶者进行认证。随后对车内功能进行个性化处理，显示日历、音乐以及联系人等驾驶者专属信息。若Mobii检测到车内有乘客，则将自动启动隐私模式，仅显示信息。
若Mobii项目无法对驾驶者进行识别，则会向原车主的智能手机发送照片。这样，车主便可将各种权限和特定功能设定为启用或禁用。举例来说，若驾驶者为车主的子女，便可自动设定各种条件，比如要求使用安全带、限速、音频音量或驾驶时使用手机等，远程驾乘人员安全。
通过手势识别软件，驾驶者可进行直观互动。自然手势与简单语音命令的组合，让调节温度或在驾驶时开关天窗等任务变得更加简单。
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