随着国家鼓励婚育及二胎政策的放开，许多人的家庭数量都在增加，于是乎就有了大空间车型的购买需求，而MPV因其多功能大空间的特性也越来越多的走入人们的视野，开始和7座SUV争夺市场。对于没有翻山越岭需求，又没有SUV情结的消费者来说，大空间和舒适的乘坐感受更有力，如果真和SUV正面杠，MPV的实力也不容小觑，不如就面对面的比较一下，到底两种车型的实力如何？
对比挑选的车型有四款，SUVMPV各两款：丰田汉兰达别克GL8，都是各自领域的代表车型。这四款车的售价分别为23.98-32.58万元，22.98-38.98万元、22.98-37.68万元、23.29-44.99万元。不难看出价格区间是有重合的，如果25万或者30万左右想买一款7座的时候（锐界最便宜的7座版25.98万元），真的是会在这两种车型面前纠结。
不管是GL8、奥德赛还是汉兰达都是在销量榜上常年位于上游的车型，实用性、空间大小都是有目共睹的。汉兰达锐界算是中型SUV中的标杆车系，品质和保值率一直都不错，是很多7座车用户的首要目标。锐界的大空间和Ecoboost的强劲动力深得，新款推出后造型和动力配置也都焕然一新。奥德赛虽一直没换代但从推出以来就以舒适性和高性价比著称，GL8这种老牌实力车型就不说了，各种场合都非常常见的一款MPV，换代后的动力和科技配置都让人眼前一亮。四款车都有非常好的口碑和硬实力，所以想做出选择还真要从细节上对比一下。
这四款车中锐界采用了福特全新的造型设计，还装了ST-Line运动套件，显得更年轻运动。汉兰达一直没换代，但是小改款也算紧随潮流，大嘴格栅极具视觉冲击力。GL8换代后散发出英俊潇洒的时尚风，极具活力。奥德赛造型上相对平庸些，这么多年基本没啥变化，毕竟本田是个“买发动机送车”的厂家，功夫都用在技术上了。
四款车中锐界奥德赛和GL8都采用了全LED光源灯组，汉兰达则寒酸点有LED日行灯，但是大灯采用卤素光源。
从侧面看的话差别就有些大了，四款车的都很大，但是SUV车身明显要高一些。四款车的轴距分别是锐界2850mm、汉兰达2790mm、GL8为3088mm、奥德赛为2900mm，其中GL8的最长。奥德赛和GL8的侧窗都采用大面积的黑色处理，能在视觉效果上营造悬浮车顶感，此外还有少许镀铬点缀。汉兰达就相对简洁不少，锐界也差不多，但好歹有一条显眼的腰线凸显侧面层次感。
行走系统方面锐界搭载20英寸五辐双肋轮圈，轮胎固，汉兰达则是19英寸五辐轮圈，轮胎是邓禄普，前者比较动感，后者比较厚重。奥德赛采用17吋双色双肋十辐轮圈，轮胎是优科豪马，GL8也是17吋轮圈，同样是双色双肋十辐轮圈，轮胎是马牌CC6主打舒适。四款车中就汉兰达比较平庸一些。
外部配置方面四款车大同小异，该有的基本都有：无钥匙进入、自动大灯、电动后视镜天窗等等。其中奥德赛混动版还有360度影像。
车尾部分，锐界依旧保持着动感的造型，拥有镀铬装饰的排气。汉兰达依旧保持平庸，但用上下双色设计的后保险杠MPV的车型属性决定了它车尾不会有太多惊艳设计，个性特点都要靠尾灯造型来展现，GL8和奥德赛也都是全LED尾灯，且造型非常时尚。
内饰方面，四款车做工质感都很不错，其中GL8是以棕色皮饰和木纹内饰板为主，美式豪华感格外明显。奥德赛也运用了木纹饰板，皮的部分是黑色为主，展现的是沉稳感。锐界汉兰达都是黑色与银色的树脂件相结合的设计，其中锐界的大屏幕更显科技感，而汉兰达最寒酸，配置匮乏。
四款中两款SUV都是三辐运动型方向盘，MPV则是四辐方向盘。四款车都有多功能方向盘，除了多控制外，都拥有ACC自适应巡航、碰撞预警等功能。此外GL8搭载了通用最新的语音系统，可以通过方向盘上的语音按钮控制大灯、雨刷、车窗和空调等多项基础功能。
只有奥德赛使用了电子仪表显示，其他三款车都时实体指针式仪表盘奥德赛锐界都将车速表至于最中间，左右是液晶屏显示行车电脑的相关信息。GL8和汉兰达就传统一些，在车速表转速表之间有一部分区域显示行车电脑信息，但是GL8的显示区域比汉兰达要大一些。
多等人机交互系统方面，锐界的屏幕最大，高达12英寸，赶上笔记本电脑的屏幕了。另外三款车的大小都差不多。娱乐功能方面四款车都是一样的，具有收音机、蓝牙音乐、外接设备音乐等功能。人机交互系统上，奥德赛汉兰达的功能都比较有限，锐界和GL8都可以支持Carplay与手机互联，大大提升了车机的功能性。
此外，GL8使用的是通用最新的车机系统，包含了安吉星互联系统。近期别克品牌服务标准再次升级，继2018为旗下安吉星车型用户提供每年24G无、不限速的OnStar安吉星车联应用流量终身免费服务后，最近将流量大幅扩容至100G，全面覆盖除WiFi热点分享外的所有车联应用。如果下载手机端应用还可以远程控制车辆，查询车辆信息、定位车辆、关联智能家居等，都性化的实用功能。
中控还有一部分是空调的控制，GL8和奥德赛都采用单独控制，且都是触控屏。锐界也非常科技化，都集成在中控屏幕中操作，但其实空调这么设计操作几乎无反馈，实际使用感受并不好。汉兰达看着很寒酸但是物理按键的盲操作效果还不错。
四款车都是真皮座椅，柔软度不错。造型方面四款车的座椅设计也都差不多，没有特别独特的地方，只是锐界使用了双色搭配，但其实视觉效果上还是GL8和奥德赛比较有质感。
第二排座椅中两款MPV都是单独座椅，舒适度绝对秒杀两款SUV。GL8座椅采用贴合人体曲线的人机设计，坐垫采用拥有国内发明专利的DHH垂直双硬度发泡工艺，长途乘坐的舒适度得到了，而奥德赛的航空座椅也有足够的舒适性。此外，这两者都是电动调节的。
第三排座椅区别就大了，光从图上就看出来，锐界第三排只有两个座椅，如果想坐三个人舒适度会降低。另外三款车都是长条式座椅，坐两人或者三人都不会影响舒适性。
虽说买7座车是为了大空间，但也不能因为要坐人而后备厢空间。对比三款车不难看出奥德赛后备厢几乎已经没有空间了。同样是坐满的情况下，GL8、锐界汉兰达都还有足够的空间放置行李。
动力系统上，奥德赛汽油和混动两种动力系统可选，前者是2.4L后者是2.0L，动力方面前者是186马力，后者是184马力。GL8全系采用2.0T发动机，动力高达260马力锐界同样是2.0T发动机，不过动力上比GL8要弱一点，只有245马力汉兰达也是2.0T的动力总成，动力位于四款车中间的，有220马力。如此来看同等排量效果下，GL8拥有最强动力，而奥德赛是最弱的。另外，GL8 已实现全系满足“国六b”排放标准，并于近期推出针对国六车型动力总成8年或16万公里的超长质保，可以说是优势十分明显了。
传动系统方面版是CVT变速箱，混动版是e-CVT变速箱，两种系统都是主动平顺性，加速性能都不强。GL8和汉兰达全系6速手自一体，平顺性不会差同时动力输出也会很高效。锐界是8速手自一体，理论上平顺性更优于6速的，但这类变速箱其实更适合那种一眼看不到边的大直。
底盘部分，四款车中奥德赛采用的是用前麦弗逊式悬架，后扭力梁式非悬架，而GL8与两款SUV车型则都是前后悬架。
最后总结一下，四款车有两款SUV两款MPV，论空间和舒适性MPV有绝对优势，尤其是舒适性绝对另外两台SUV。而两台MPV中GL8的空间又大于奥德赛。再从动力方面来看四款车GL8最强，奥德赛最弱，汉兰达锐界旗鼓相当。最后配置方面汉兰达一向很寒酸。奥德赛稍微好一点，但软件方面一直是日系车的痛，车机上几乎没什么太大亮点。锐界因为刚刚换代，车机真的科技感满满，但是本地化做的一般。而GL8的人机系统，如语音系统和安吉星，全是看得见摸得着的硬实力，所以对比下来不难看出谁更有优势。
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