穿衣服有加大码，吃快餐有加大量，如今SUV车型竟然出现了“加大号”,是厂家的炒作还是真有其事，一定要整个明白。
如今的平价SUV市场竞争异常激烈，比拼性能、比拼配置、比拼价格，如今又脱颖而出个比拼尺寸的东风风行景逸X5。此X5非彼X5，景逸X5绝对跟BMW X5没有任何关系，跟陆 风X5也不相干。与这二者相比，景逸X5的突然出现，就有点出师无名了。好在名字就是个符号，人家景逸X5还有另一个名字，叫做“加大号SUV”，听起来还真有点怪。厂家在试驾前的沟通会上对这款新车自诩具备加大号性能、加大号通过性、加大号安全性、加大号舒适性、加大号硬朗外观、加大号性价比。如此直白而又新颖的宣传词，这么多年来还是头一次见识，这让我对接下来的试车环节充满期待。
外观：看上去没那么大
一眼看上去，景逸X5的外形有些眼熟，大灯与前格栅融为一体的造型与途 观十分相似，与之前的景逸SUV相比，城市休闲SUV的气息更明显。此次厂方放弃景逸一贯的精典前脸造型，只能看作是对市场主流消费影响的。当然，较之前的款型更接近大众对城市SUV的消费欣赏水平，也更有吸引力。景逸X5侧面设计采用大跨度的曲面，线条过于简单，腰线肌肉感不强，SUV的硬朗表现力不足。但宽大的镀铬迎宾踏板，加上无门槛设计车门，为上下车提供充分的便利。景逸X5自诩“加大号”的SUV车型，但个人感觉，单从外形上看，无论头部还是尾部，景逸X5都缺乏那么一点霸气感。虽然配置表上的数据显示，景逸X5车身尺寸达到了4382mm×1835mm×1739mm，。
内饰：简约实用，做工还需努力
景逸X5的内饰设计的确非常简约实用，跟时尚还有不小的距离。中控台的钢琴烤漆面板及镀铬空调出风口显然是为增强档次而设计，规规矩矩布置的各种按钮和按键非常醒目，手感也不错。大尺寸多功能方向盘集成了多控制键，造型还算美观但质感一般。平面型仪表盘识别性很强，中央行车电脑显示面积较大并可显示多项行车信息，清晰易读。
值得表扬的是景逸X5的座椅，首先看起来挺有运动感，实际的包裹与支撑也比较到位，在两个多小时的长途试驾后，我的老腰并未出现丝毫的不适感。
整体来看，景逸X5内饰设计亮点并不多，厂家在这方面更着重体现实用性。内饰用料很主流，工艺质量提升余地比较大，比如我试驾的这辆车就出现了转向异响的问题，随车的厂家陪驾人员也无从解释。但愿这样的小毛病只是个别现象。
空间：不折不扣的 “大胃王”
中国消费者对车内大空间的喜好让众多整车厂趋之若鹜，不管怎样，要想混得好，轴距长是必须的。而我们的自主品牌更是占得地利之优势，生产出来的车型几乎各个“大胃”。坐进景逸X5的车厢内，你能感觉这家伙简直就是个“大胃王”，前排空间非常不错，身高超过1.8米以上的个子也能轻松入座，头部上方还会有一些余量。后部空间在同类车型中也相当突出，在保持前排充分乘坐空间的条件下，后排乘客甚至还能在后排座位上跷起“二郎腿”，此种宽适的空间感不言而喻。570L静态尾厢储存空间已经不小，而通过后排座椅靠背放倒，还可产生出1840L的动态载物空间。遗憾的是，可以4/6分折的座椅靠背不能完全放平，座椅布置方式也缺乏更多的灵活性。
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