东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS 18T旗舰版——深度试驾

　　* 板悬怎么了？板悬舒适度真如网那帮键盘车神那样堪吗这个PHC悬挂对于泥坑颠簸过滤极视屏车速概20km/h乘坐在车内无论前排后排都舒适我同事狠用30码速度过去除晃动比20码略外悬挂整体性让你绝对会有任何担忧…真想试试竞品效果。

　　* 颠簸面(修了公那种新铺的沥青和原来地面不平，一些坑洼---------武珞到三环，)50kph往前冲，其他车都以40kph龟速的时候，超车的感觉太爽，关键在于和30kph开没有什么区别。

　　4. 动力:试驾车型1.8T自动超车飙车游刃有余换挡平顺这个车驾驶愉悦性标定应该成为公司标杆其实我们可以标如此顺滑速超车时降档积极当你深踩油门瞬间强烈推背感给你足自信。

　　5. 操控: 得于于精良的底盘和转向调教，尽管作为一台紧凑型SUV, 大车但是整体开起来很完整，貌似开小车的感觉。

　　--转向： 即便电子助力我们也可以调教像电液助力那样速轻盈速稳健指向如我龙如既往精准指哪打哪

　　--70kph 过弯，匝道(二环到江城大道匝道)稳的一踏糊涂，天哪这可是台紧凑型SUV啊。。跟我的世嘉差不多了。

　　---走S形(方向盘左右交替打方向), 非麋鹿测试，目的是考察车辆的悬挂对车身的支撑性能。先以80kph试，非常稳健啊。。几乎完美；然后挑战了110kph，车身晃动比80kph略大，但仍然很自信(不会担心车会失控，甚至翻掉)。(这让回忆起之前开过的东本CIVIC 1.0T +6MT, 那是什么鬼？跟坐船一样，快翻掉了，80kph，现在想起来我的那个同事真是瞎，后怕。。)

　　6 . 气味:这台新车几乎完全没有让人舒服味道至内饰用材料环保(公司买辆竞品车朗逸1.4T+7DSG,都买年现在里面还有股刺鼻味神车销量如何做到反观我龙车辆用料实在环保***商务部应该反思这么给力产品怎么这个销量…)

　　7. 【彩蛋】后排座椅键放倒人性化方便目前貌似就4008和天逸有。天逸还支持还有后备箱板支持2级度调节方便物品装载

　　500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 alt=东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS 1.8T旗舰版——深度试驾>

　　500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 alt=东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS 1.8T旗舰版——深度试驾

　　500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 alt=东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS 1.8T旗舰版——深度试驾>

　　500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 alt=东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS 1.8T旗舰版——深度试驾

　　500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 alt=东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS 1.8T旗舰版——深度试驾>

　　500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 alt=东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS 1.8T旗舰版——深度试驾

　　500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 alt=东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS 1.8T旗舰版——深度试驾>

　　500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 alt=东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS 1.8T旗舰版——深度试驾

　　500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 alt=东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS 1.8T旗舰版——深度试驾>

　　500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 alt=东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS 1.8T旗舰版——深度试驾

　　500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 alt=东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS 1.8T旗舰版——深度试驾>

　　500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 alt=东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS 1.8T旗舰版——深度试驾

　　500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 alt=东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS 1.8T旗舰版——深度试驾>

　　500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 alt=东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS 1.8T旗舰版——深度试驾

　　500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 alt=东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS 1.8T旗舰版——深度试驾>

　　500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 alt=东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS 1.8T旗舰版——深度试驾

　　500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 alt=东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS 1.8T旗舰版——深度试驾>

　　500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 alt=东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS 1.8T旗舰版——深度试驾

　　500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 alt=东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS 1.8T旗舰版——深度试驾>

　　500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 alt=东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS 1.8T旗舰版——深度试驾

　　500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 alt=东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS 1.8T旗舰版——深度试驾>

　　500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 alt=东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS 1.8T旗舰版——深度试驾

　　500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 alt=东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS 1.8T旗舰版——深度试驾>

　　500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 alt=东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS 1.8T旗舰版——深度试驾

　　B格高的电动尾门(可)： 需要钥匙在一定范围(随身揣着)目的是处于安全考虑。行李箱空间绝对满足一家人旅行使用。加之后排可以放平+ 全景可天窗，旅游时躺在里面看星星，爽啊。。。。

　　500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 alt=东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS 1.8T旗舰版——深度试驾>

　　500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 alt=东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS 1.8T旗舰版——深度试驾

　　500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 alt=东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS 1.8T旗舰版——深度试驾>

　　500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 alt=东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS 1.8T旗舰版——深度试驾

　　500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 alt=东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS 1.8T旗舰版——深度试驾>

　　500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 alt=东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS 1.8T旗舰版——深度试驾

　　12.3英寸全液晶仪表板，提供5种显示模式；现代感，科技感十足(逼格满满...)，同级别竞品，还有

　　500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 alt=东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS 1.8T旗舰版——深度试驾>

　　500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 alt=东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS 1.8T旗舰版——深度试驾

　　500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 alt=东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS 1.8T旗舰版——深度试驾>

　　500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 alt=东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS 1.8T旗舰版——深度试驾

　　内饰还是简约而不简单的设计，功能区区分明显，让人一眼就明白各个键的用途。值得点赞的是：对于音乐,空调，前窗除雾都设置有快捷键，人机方面不错。(注意这些按键不是触摸的，而是在图标下方有个按键，要往下按，我当时不知道，触摸了几次没有反映。)

　　500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 alt=东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS 1.8T旗舰版——深度试驾>

　　500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 alt=东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS 1.8T旗舰版——深度试驾

　　倒车影像，360°全景倒车，清晰度很赞。不过我这个老司机几乎都还是不怎么用，我更信赖后视镜，倒车雷达对我就足够了。

　　500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 alt=东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS 1.8T旗舰版——深度试驾>

　　500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 alt=东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS 1.8T旗舰版——深度试驾

　　大尺寸方向盘，阻尼适中，低速很轻，易于倒车和应对拥堵况；而车速>

　　80kph时，处于安全设计考虑，需要较大力度才能转动，稳。而且方向盘的指向十分精准，指哪打哪的感觉个人非常喜欢。

　　500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 alt=东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS 1.8T旗舰版——深度试驾>

　　500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 alt=东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS 1.8T旗舰版——深度试驾

　　这张要重点宣传下这个扶手箱，空间超大(6瓶脉动没有压力)，而且还有空调通风，夏日可以冷藏。超级实用。

　　后排有单独出风口，而且有12V电源 + USB借口，充分照顾了后排乘客的需求。(再也不用担心手机没电啦。)

　　500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 alt=东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS 1.8T旗舰版——深度试驾>

　　500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 alt=东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS 1.8T旗舰版——深度试驾

　　2730的轴距，后排空间绝对不是盖的...而且相对于轿车而言，坐姿更舒适(坐姿高，而且座椅腿部方向支撑长度够长，绝对不是日系忽悠人的设计)。

　　500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 alt=东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS 1.8T旗舰版——深度试驾>

　　500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 alt=东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS 1.8T旗舰版——深度试驾

　　500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 alt=东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS 1.8T旗舰版——深度试驾>

　　500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 alt=东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS 1.8T旗舰版——深度试驾

　　奢华感十足的门把手设计。。。。就法国佬对设计和奢华的理解，融入汽车设计中，功能和美观完美契合。

　　500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 alt=东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS 1.8T旗舰版——深度试驾>

　　500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 alt=东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS 1.8T旗舰版——深度试驾

　　500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 alt=东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS 1.8T旗舰版——深度试驾>

　　500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 alt=东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS 1.8T旗舰版——深度试驾

　　总结： 东风雪铁龙天逸是一款很好开的紧凑型SUV, 要颜值有颜值，要驾驶质感有质感，空间绝对傲世同级车型。加之杀伤力极大的售价，绝对值得推荐。 若要说非后悬差于多连杆，自己去试驾试乘后自己判断。(我试驾过进口BMW X1 PHEV(应该是多连杆后悬，车价40多万呢)，40kph过减速带，其对弹跳的比天逸差太多。试乘过凯迪拉克XT5 (36万起)，后排乘坐舒适感不必天逸好。)。那句话说得好，不怕不识货，就怕货比货。

　　中金在线汽车频道微信账号（车show），我们致力于为广大有车一族提供养护、驾驶技巧，热门新车评测等实用资讯，打造车友互动交流平台，快来试试吧！