自8月16日起，临沂非居民天然气以及车用天然气执行新的价格标准。新的车用天然气价格已经执行了10余天，对各行业有什么样的影响？
26日下午1点钟，记者在金雀山一加气站看到，加气站东侧仅有八辆出租车在等待，而私家车更少，只有两辆车在等待加气，前几天排队加气的现象没有了。
“加气需要多花钱了，但是绿色通道可以节省出很多时间。”提起天然气调整后的这几天，的哥陆奇关注的重点不是天然气价格上调后带来的费用，而是加气站给出租车开通绿色通道，让他们缩短了加气时间。
陆奇说，天然气价格调整后，一辆出租车一天大约多支出10元钱的加气费用。天然气价格上调之前，加气难困扰着每一位出租车司机，每天加气两到三次，每次用在排队等待加气的时间就得3个小时左右。
天然气价格上调后，出租车加气绿色通道把出租车和社会车辆区分开来，大大缩短了加气时间，有时候等上三五分钟就能加上气。可以说，每天节约的加气时间用来运营，基本能挣回来天然气上调增加的费用。
陆奇的这一说法也在其他的哥身上得到印证。“现在加气排队的时间很少，一般十多分钟就能加上气，即便是加气高峰时间也只需要等半个小时左右。”对于绿色通道的开通，的哥们纷纷表示，时间就是，绿色通道帮他们省下不少时间。
在金雀山的一家加气站，排队等待的私家车已超过200米，除了一杆出租车加气专用枪外，其余几杆加气枪全部分配给了私家车，即使这样，私家车加气仍需要等待很长时间。有私家车主抱怨，同样加气花的钱比出租车贵，等待时间却比出租车长，加气真是“又贵又慢”。
私家车主苗先生告诉记者，他半个小时前就开车来排队，到现在前面还有七八辆车，而旁边的出租车加气枪却经常闲着。
“出租车加气每立方4.15元，我们私家车每立方4.4元，我们是纯消费者，而出租车却属于是经营者。加着比出租车还贵的气，却享受不到与出租车同样的服务，我觉得不公平。一天除了出租车那几个小时，其实大部分时间都是私家车在加气，加气站应该再灵活一点儿，尽量减少私家车加气的等待时间。”苗先生。
“平时出租车专用道很闲，私家车加气很忙。而到了出租车的时间，大部分私家车都会躲开这个高峰，来加气的几乎全部是出租车。这么一来，确实会造成部分加气枪时而忙、时而闲的情况。但是由于私家车和出租车的气价不一样，要是每杆加气枪天天调价，无论是日常操作还是账目都会存在问题。”市区一家加气站负责人表示，目前由于设置了出租车加气专用道，白天一些时段确实存在私家车加气忙、出租车加气闲的现象，公司也在积极想办法，尽快解决这些问题。
在通达上的一家加气站，工作人员告诉记者，根据出租车的加气时间来看，大部分集中在每天早上7、8点，下午4、5点，而这两个时段的私家车并不集中。如果加气枪调整单价不易操作的话，可以使用不同的充值卡来区别出租车和私家车。
“也有客户给我们，出租车和私家车使用不同的加气卡，可以从充值的时候就把单价区别开，到时候加气只按照立方数加就可以了，而且在出租车时段可以多开两个加气专用道，平时的时候可以共用所有加气枪，这样可能会减少加气排队的时间。”加气站的工作人员说。
张先生从事铆钉批发生意，一辆白色的面包车就是他送货的主要工具。由于耗油比较厉害，今年4月份，张先生对面包车进行了油改气。
细心的张先生为了给自己的爱车做个对比，一个小本上密密麻麻地记录着他车近两年加油和加气的用量。
“一天大约跑100公里，改气前的油耗是每百公里7.5升油，核算到每公里大约是5毛多钱。”张先生说，油改气后，他的车每公里的耗气量是0.23元左右，比加油节省出约一半的费用。
“每罐气约有10方，每罐气能跑200公里，价格调整后，每罐气要多支出6元钱，核算到每公里，比涨价前多花4分钱，和用汽油相比优势还是比较明显的。”张先生说。
“从目前来看，是车主多花钱了，但从长远来看却是利大于弊。”山东国安汽车天然气改装连锁机构总经理马磊说，天然气作为一种环保节能的新能源，有它独特的优势，虽然这次价格调整短期来说，可能会部分车主油改气的决心，但是和汽油价格相比，天然气价格还是占据优势的。
马磊说，公司已经在临沂先后成立了10家车天然气改装连锁机构，天气然改装的费用大约在3000元，而改装后一公里能节省2到7毛钱，6000公里就能省出改装的费用，所以对于一些行驶公里数比较多的车主来说，油改气还是比较划算。
在马磊看来，对车用天然气价格进行调整也是形势所需。目前，山东各地市的天然气价格几乎是一个地方一个价格，价格高的地方每方气比价格低的地方高出一元多。从长远来看，这不利于发展，所以这次调整也算是一次对天然气价格的规整。
随后，记者走访了市区几家油改气的企业，他们纷纷表示，车用天然气价格的调整对于油改气这个行业多少会有些影响，但是总体影响不大，并没有因为天然气价格调整了，就出现几天没有生意的现象。
徐冉最近正在为了要不要改气而纠结，他是一家工厂的文员，由于上班较远，每天都要开车7公里左右去上班，每个月都要用近300元的油，一年下来油钱就有3600元左右。
看见身边有的同事油改气的车花费仅为自己的一半，徐冉也动心了，在打听了一圈后，徐冉得知每个月烧天然气仅需要花费油钱的一半，自己的车换成油改气只要3200元，犹豫了几个月以后，徐冉决定找个周末把车改一改。
但是自从16日起调整天然气价格的消息一出，徐冉又犹豫起来了，因为社会车辆用气价格上调了0.6元，价格从原来的每立方米3.8元调整为4.4元，“汽油都很少出现这么大幅度的调整，上调后天然气的优势没那么明显了。”徐冉说。
“我觉得长久考虑的话，可能还是天然气更加实惠。”徐冉说，现在天然气价格才刚刚调整，市区内加气站也不太多，他觉得还是等到价格稳定些再考虑油改气。
“年行驶不超过1万公里的不油改气！”山东国安汽车天然气改装连锁机构临西三店店长张广华，私家车选择是否油改气最好还是根据自己的实际行驶公里数和油耗，不要盲目地考虑天然气价格。
张广华说，他的车天然气改装店面自从去年6月份开业以来，生意一直不错，平均每月能改装30台左右的车辆。由于现在油改气的技术逐渐成熟，改装一辆汽车用两到三个小时即可。
“也并不是所有的车辆都适合进行油改气的改装！”张广华现场给记者算了一笔账，油改气的改装费用大约在3000元，从目前的市场行情来看，车辆进行天然气改装后，能够节省出一半的费用，一辆私家车如果年行驶1万公里，那么一年就能节省出3000元左右的费用，也就是说改装后一年可以省出改装的费用。
如果年行驶2万公里，那使用天然气就比使用汽油一年节省出6000元左右的费用，除去改装的费用，还能节省出3000元左右的费用，这样的话改装还是比较合算的。
张广华，选择对私家车进行油改气时，尽量考虑自己行驶公里数，行驶公里数越多，油耗越大的车，节省出来的费用就越多，行驶公里数很少的话，就没有必要盲目去油改气。
另外，记者了解到，天然气还受季节影响比较大，冬天的时候压力大，比较好，加一次气能跑200公里左右，而到了夏天，有时候压力比较小，加气也会受到一定影响。
一辆车仅仅花上几千元就能完成从加油到加气的转变吗？是否还会受到其他的，记者采访了一位业内人士，他表示，车辆油改气受各种因素制约。
比如，油改气成本高，3000元钱的改装费并不是更改完后就万事大吉了，气瓶每两年要年检一次，每6年就要报废。目前，很多省市不允许油改气改装车上也一定程度上了油改气的进程。
另外，由于加气速度与加油速度相比还有差距，而目前的加气站数量有限，所以排队加气的现象屡见不鲜，也给一些打算油改气的车主提了个醒。
而且，目前还无法依靠增加加气站数量的办法提高加气效率，因为加气站的审批程序非常复杂，由于需要省建设厅统一审批，其审批程序很复杂，无法在短时间内解决排队问题。
记者从临沂市住建委了解到，目前，全市的天然气专项规划已经完成，正在报请审批，规划中除了对民用天然气进行了规划，车用天然气也是其中的一部分，相信随着新规划的出台，临沂的天然气也将迈上新的台阶。(记者 左肖 吴慧)标签：
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