今天上午，上海通用汽车微信发布了关于“旗下三大品牌产品价格全面调整”的消息，宣布即日起对别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌旗下11个主力产品系列共计40款车型的全国市场零售指导价进行全面调整。消息一经发出，在社交平台和各大瞬间。如此大范围调整在售车型的市场零售指导价，在国内市场十分罕见。
如果孤立的看待本次调价，很容易会把其当成又一起规模更大的“降价”，但我们发现，这次调价与其他车企通过购置税减免、贷款购车免息、保险优惠等措施在终端市场进行优惠促销的方式有着巨大的差别，上海通用直接调整了的售价体系。此举的背后，又有什么样的深意呢？
结合上海通用在上海车展前夕发布的“2020战略”来看，不难发现，实际上这次调价是上海通用发力“2020战略”的关键一步，意在为未来五年发展奠定新局，这也是为什么这次调价被上海通用称作“迈向2020”行动。除此之外，这次调价也是上海通用面对汽车市场“新常态”的一次主动出击，其目的是以更完善的价格体系贴近市场需求，引领市场价值回归。
让价格回归价值
当前，中国经济进入新常态。在新的形势下，中国汽车产业也面临着重大挑战与机遇。数据显示，2005年至2010年，中国汽车市场年均复合增长率曾高达35%，2011年后放慢至9%。2015年前4个月，国内汽车累计销售814.48万辆，同比增幅只有2.77%，汽车行业进入转折期已是不争的事实。
价值决定价格，价格受供求关系影响围绕价值上下波动。这是价值规律的基本内容。汽车市场经过了十年黄金期，“市场红利”已经所剩有限。另外，近几年汽车发展和能源、交通、环保的矛盾日益突出，加剧了汽车供给和需求之间的矛盾。供求关系的逐渐改变，也使得价格回归价值成为未来的必然趋势。在这一点上，一贯富有远见的上海通用又一次占得了先机。
本次上海通用大规模调整产品售价，构建了更加贴近市场的价格体系，再配合“多品牌、全系列、差异化”产品战略，形成了强大的体系竞争优势。如今，新车市场带给汽车企业的营收贡献越来越小，汽车行业的竞争已经由过去对市场增量的争夺，演变成汽车企业之间的直接对抗。上海通用这种的这种发挥体系优势的提前布局，无疑可以让其在市场竞争中占得先机。
从上海通用直接调整售价，而不是选择终端促销的方式，也可以看出，上海通用的目的并非是为了试探市场和短期内拉动销量增长、提振经销商信心，其根本目的是为了以更完善的价格体系贴近市场需求，引领市场价值回归的同时牢牢把握市场竞争的主动权。
对于消费者而言，上海通用价格体系调整无疑是个好消息，市场价值回归在很大程度上也解决了购车过程中价格透明的问题。
“2020战略”的关键一步
这一次的价格调整，被称作“迈向2020”行动，不难看出其与“2020战略”的关联。
4月19日，上海通用汽车发布了覆盖企业全业务链体系，贯穿市场、产品、制造、新能源、新技术和新业务等领域的“2020战略”。按照规划，2020年上海通用汽车将实现在国内乘用车市场占有率超过10%，继续保持行业领先地位。别克和雪佛兰都要成为年销百万级的品牌；凯迪拉克要在豪华车细分领域成为市场主流品牌。
本次价格调整正是上海通用践行“2020战略”的第一步，也是极为关键的一步。它承载着为上海通用未来五年发展新局开篇的任务，直接关系到市占率超过10%目标的实现。
实际上，上海通用的这次价格调整已经“酝酿已久”，而并非是针对近期市场变化的应急行为。这一点从价格调整涉及的车型中就可以看出。本次价格调整的车型多为上海通用旗下品牌的主力车型，但也多为上市有一段时间的车型，而去年年底和今年年初上市的最新车型并不在其中。这是因为，上海通用的最新车型已经采用了全新的价格体系，这就是为什么全新英朗上市时起售价会比老款低了3万元。
通过价格调整，这些主力车型将凭借产品力上的优势以及极具竞争力的价格，在各自细分市场进一步巩固自己的地位。
再来一起看看本次价格调整涉及的40款车型吧。
本次调价的车型，包括凯迪拉克品牌旗下风尚运动豪华轿车ATS-L长轴版、中级豪华轿车XTS、运动型豪华SUV凯迪拉克SRX和风尚性能豪华轿车全新一代CTS；别克品牌旗下高档旗舰轿车君越、智驱风尚轿跑君威GS、高档小型SUV昂科拉和主流中级轿车凯越；雪佛兰品牌旗下7座城市SUV科帕奇、新生代城市SUV创酷和性能中级车科鲁兹经典。
在过去18年里，上海通用已经成为了中国汽车行业的领军企业。今后，上海通用也将通过“2020战略”，在汽车产业和市场竞争面临巨大变革的未来，再次占领先机。如今，上海通用已经坚定的迈出了关键的一步，其后续的举动值得持续关注。
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