对于预算不足的消费者来说，二手车不失是个高性价比的选择，但是面对鱼龙混杂的二手车市场，除了存在泡水车、事故车以外，最常见的就是调表车。往往十几万的实际里程数，却被车商调成了几万多，稍不注意就被拉进坑。
那么，我们买二手车的时候，到底如何判断汽车仪表盘有没有被调过呢？懂车的老司机表示：关键看这3点。
首先，查看车辆保养记录是最客观的方法，一般通过最后一次到4S店保养的里程数来做对比，如果仪表显示的比记录的少，那绝对就是调表车了。当然，有些车主不经常到4S店做保养的话，车子维修保养记录就会不全，那这时候我们就得通过其他途径来判断了。
内饰是我们最直接能感受到的细节，比如我们能用手接触到的座椅，方向盘，挡把，车窗控制按钮以及门板拉手等地方，一般来说10万公里以后，都会开始有磨损痕迹。若按键松垮五组你感，图标模糊不清甚至出现油光等，就说明这辆车已经行驶了很多里程。但座椅是可以翻新的，一旦发现座椅皮料换了一轮，那么这辆车绝对不会只跑了几万公里。
一般来说，轮胎都是在4年或6-8万公里就需要更换了，但如果17年上牌的车仪表显示里程为4万公里，但全车轮胎却换成了19年生产的，那么这辆车就存在调表的嫌疑。此次刹车片这些只能作为参考，毕竟都是可以换的，主要是看磨损程度。刹车盘寿命可达10万公里甚至更多，如果边缘与盘片之间的落差过大，那也能说明这辆车行驶里程很长了。
除了以上三点以外，对于老司机来说，听发动机的声音以及开起来的驾驶感受，比如底盘的紧致感等，都能大体判断出真实的里程区间。
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