如果你有关注前一段时间的2018国际发动机大（International Engine of the Year），你会发现在在1.0T以下、1.0—1.4L、1.4—1.8L三个组别的评比中，上榜机型均为三缸发动机。
以福特的这台1.0L EcoBoost三缸发动机为例，2012年-2017年，这台发动机连续5年蝉联1.0升以下排量组最佳发动机称号。而2018年的这次评选，它也仅以微弱的差距落选。其实在我看来，小排量三缸涡轮增压发动机这股“风”最开始也是从它这里刮起来的。
福特工程师们是到底有了什么手段，让这台三缸发动机改变了其“抖音”的本性，而且还有着出色的动力输出与驾乘感受。薄熙莹黄菊自杀真相
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