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瓜子二手车推保卖新业务:费力不讨好 坑客户又坑自己

类别:二手车 日期:2018-1-16 20:37:09 人气: 来源:

  此外,《国际金融报》记者梳理发现,保卖业务不只可能会“坑客户”,对于瓜子来说,也可能是个“自坑”。

  2017年11月29日,经朋友介绍后得知,瓜子二手车给予的估价普遍会比4S店高一些,想要卖车的抱着试试看的心态登录瓜子网进行自主估价。

  在网站留下手机号码后,很快收到了瓜子二手车的电话,热情的销售人员立马约定当天上门看车估价。

  看车估价的过程很快,11.23万元的报价让心动不已,即使扣除2%的手续费,到手也还有11万元。更重要的是,瓜子二手车还提供保卖车服务。

  保卖车服务是指瓜子二手车以约定好的价格,先付给卖车用户80%车款,并将车放到瓜子二手车的销售场地,承诺14天卖出的卖车形式,剩余的20%车款也在14天内结清。

  《国际金融报》记者独家获得的保卖协议显示,合同生效后,且甲方(卖家)将车辆及车辆相关证件材料移交乙方(瓜子二手车)后的2个工作日内,乙方先行向甲方支付车辆保卖款的80%。

  事实上,在相关证件材料交接完成后,在11月29日当天就收到了80%车款,同时销售人员也将车提走了。

  2017年12月15日,收到了剩余的20%车款,但是他对于这笔交易的焦虑并没有就此解除。因为,在上海,每人名下仅能拥有一块沪牌,而汽车一天没卖出去,就一天就没法过户。换言之,旧车上的沪牌无法退还。

  “退牌的事是保卖主管负责,我会帮你多跟进,争取早点给你退牌。”销售人员的态度有些敷衍,在的频繁催促下索性直接给出了保卖主管的联系方式,让其直接询问保卖主管。

  记者以的名义致电该保卖主管,得知记者来意后的保卖主管忍不住长吁短叹,表示汽车已经在做降价处理了,但是还需要时间才能卖出去,而只有卖出去才能过户。

  “我只是个打工的,没那么大本事,能不能再多给点时间?”保卖主管有些着急,表示汽车每天都在降价。如果实在卖不出去,会和领导报备商量别的方案。

  面对记者提问能否过户到公司,该保卖主管予以否定。其表示如果过户到公司,公司就等于是二手车商,直接收车卖了,这与瓜子二手车的模式相矛盾。

  瓜子二手车的模式是,直接面向二手车买家卖家的交易服务平台,省去了中间环节(中介、车商等),以“没有中间商赚差价”的定位示人。

  但却告诉记者,交易之前就已经考虑到这种情况,所以,此前与销售人员曾有过“卖不掉就过户给公司”的口头约定。谁知到头来却无法实现。

  关于汽车过户,保卖协议中,若该车辆未在保卖期限内售出,乙方将于保卖期满后次日将车辆剩余款项转入甲方指定账户,并在支付完毕车款后30日内完成过户。

  也就是说,瓜子二手车需要在签订协议后的45日内完成汽车过户。2017年11月29日签订协议,那么2018年1月13日是协议的最后过户时间。

  一家知名律师事务所的律师在接受《国际金融报》记者采访时表示,如超过期限,瓜子二手车仍迟迟不进行过户属于违约,消费者可向法院起诉对方。

  律师严义明却对记者表示,因协议中保卖期内未售出的过户对象不明,与其说违约,不如说无法履约。如不能证明相关口头约定的存在,消费者想要有点难。

  对于类似这样的消费者来说,瓜子二手车的总部远在,跨省诉讼要承担律师费和交通费,并且等待法院判决至少需要半年,经济、时间都受损失。所以一般消费者在不忿之余,只能吃下这个哑巴亏。

  2017年11月28日,瓜子二手车宣布,正式推出行业内首个二手车新零售业务——瓜子保卖体验店。

  更早一些,瓜子在2017年3月试水二手车新零售保卖体验店模式,全国试营业线个城市通过场地模式开通保卖业务,并预计在2017年底开设30家“瓜子保卖体验店”。

  不过被寄予厚望的保卖业务却表现不佳。《国际金融报》记者发现,和一样在保卖过程中有不良的消费者不在少数。

  消费者吐槽的情形基本相同:签订保卖协议后,瓜子付给车主80%车款,并把车开走。但是往往车开走几天后,瓜子方面声称复检发现问题,要求退款退车。

  从保卖业务的模式来看,因为定价较高,大量保卖车如不降价就无法顺利卖出,而14天的保卖时间更是增加了难度。

  一位汽车经销商指出,即便是降价处理,瓜子二手车仍有很大可能无法在日期内售出。在此情形下,不难想象瓜子会以各种理由违约。

  有业内人士表示,“费力不讨好”的瓜子保卖这么做是为了吸引优质车源,抢占市场份额。但是推出保卖业务,对于瓜子二手车迫在眉睫的难题——盈利,却是雪上加霜。

  为了在保卖期内售出而不得不降价,对于瓜子二手车来说,卖价低于买价,即便是算上两头的服务费,结果仍有很大可能是亏损。

  此外,中国电子商务研究中心主任曹磊在接受《国际金融报》记者采访时表示,瓜子二手车先付80%车款会占用不少资金,对其资金链是不小的。

  据悉,二手车电商的主要收入来源是向买家收取一定比例的服务费,通常为2%-4%,然而这根本无法覆盖平台运营、人力和营销等成本。

  2017年6月,瓜子二手车将交易佣金从3%上调至4%,单笔车辆交易佣金也从原来的1600元上调至3500元,而这已经是瓜子二手车成立不到两年间里第3次对交易佣金进行调价了。

  但即便如此,目前瓜子二手车距离杨浩涌在2017年初提出的两大目标——月销售10万辆和盈利,仍有很大距离。

  2017年6月16日,瓜子二手车获得了B轮超4亿美元融资,融资总额高达6.445亿美元的瓜子在一众二手车电商平台中也是名列前茅。

  此外,在瓜子二手车的保卖业务乱象频现之时,其竞争对手人人车因瓜子广告中“遥遥领先”、“全国领先”等宣传用语,以不正当竞争为由将瓜子二手车诉至法院,索赔1亿。

  一个月后,市海淀区下发诉前临时,裁定瓜子二手车即日起停止使用“遥遥领先”、“全国领先”等宣传用语。

  

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