随着中国消费者对于二手车的不断认知与认可，中国二手车交易量迅速猛增。但与销量的提升却没有带来口碑的增加，诚信的缺失严重的影响了人们购买二手车的热情。许多二手车商依旧采用恶略的调表手法来车辆的真实状况，因为这种手法成本低且能够对车辆的价格造成较大的影响。要想不上当还真需要我们消费者擦亮自己的双眼，今天编辑就为您简单介绍一下如何自己分辨里程表是否动过手脚的小窍门。
一般普通的私家车车主都会选择在4S店维修保养，购买这类型二手车时可前往同品牌的4S店查找该车最后一次维修保养信息，看看当时的保养里程等信息和交易时的车况信息有无明显不符。
如果车辆的年限在3年内，一般情况下是不会更换轮胎的，可以查看轮胎的生产日期是否与上牌时间吻合。如发现轮胎花纹扁平，边缘已无棱角，说明车已经跑了不少里程。如果4个轮胎新旧不一，可能是因事故或者磨损严重换过胎。
可以通过看车辆铭牌上的出厂日期，如果遇到使用年限较长但里程数特别低的车型，这辆车可能就存在问题。一般私家车每年大约行驶2万公里左右，而公务用车的里程则可达4万公里以上。只要我们知道车辆的真实出厂年份，就可以大致估算出车辆的实际使用里程。如果遇上车辆年限长，而行驶里程奇短的车辆，就要小心的检查下这里是不是有猫腻儿了。
通过观察内饰方面了解该车是否隐瞒真实里程数也是很重要的方面。座椅经过长时间的坐压，弹性下降，表面会发亮、发硬；除此以外还好可以观察方向盘的老化情况，一般来说车辆更换方向盘的几率很低，在行驶了一定公里数后必然会产生磨损老化，如果发现方向盘的老化程度与表现里程数相差很多的情况就要小心喽。
一般来说，刹车片在车辆行驶5万公里左右时就需要更换，而刹车盘的寿命则在10万公里左右。我们可以通过查看刹车片和刹车盘的磨损状况判断车辆刹车使用的情况，如果两者磨损情况与表现公里数不匹配就很有可能存在作假的问题。
如果车辆的表现里程很低，备胎的使用次数应该很低或者没有使用过，如果备胎磨损严重，我们就需要谨慎对待了。
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