买卖二手车，车主们最为关心不外乎是否事故车、泡水车、成色如何，到底值不值的问题，换在以前，也就传统二手车商想要卖车然后又得让消费者信服，主要依靠传统（黄牛、车贩子）的经验给车主车况及车辆的估值，对大多数不了解车辆的车主来说，估计只能听取车商陈述其道而感到。因此也造成了二手车市场上混乱的状况，
当然也包括互联网巨头BAT在背后支持的瓜子、优信、人人车等二手车电商平台，总而言之就是一股二手车大好的发展趋势。
那么这些二手车交易平台与传统二手车卖家比有何优势呢？也许你会认为二手车电商兴起归咎于网络时代，互联网经济，笔者认为这仅仅说对一半，更重要的核心是一张二手车检测报告，就如某知名二手车拍卖公司的CEO 说过这么一句话“我们经营的就是一张检测报告”。一张100甚至多至500多项权威的车况检测报告，让消费者放心信服去买这么一辆车，然后通过平台竞价出最合适的价格，这也与传统二手车卖家最大的区别。
原因也很明显，面对疯狂扩张的各大二手车平台，资深的二手车评估师供不应求，以至于这些电商将手伸至刚周处象牙塔的毕业生，有些甚至不是汽车相关专业人员。这些企业将这些人招聘进来之后，只经短暂的培训便上岗，可想而知，这些人检测出来的二手车鉴定表专业和可靠吗？所以，结果很明显。
在这个大数据时代话事的年代，这些电商为了数据，进行补贴促进成交是很正常的，我的一个业内人士同事透露，某电商平台成交一辆车辆补贴金额就达到了500到5000元，而成交一辆车这些平台甚至需付出成本（电商平台成交一台车需要的烧的钱）5000~7000元
，这意味着什么呢？如果各平台没有办法让补贴转为盈利的话，那么哪天没了这些风投的大头投资公司，也就是这些公司走到尽头了！以一个业内人士看待此事，希望二手车行业的者们都能看清这种现状，实打实地走好每一步才能带领二手车行业正确的方向啊，毕竟要做好一张可靠二手车检测报告绝非大步阔进就行的了！
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