Y先生是一位汽车编导，4月份安徽的一个粉丝托他帮忙找一辆雷克萨斯is，他的助理找到瓜子二手车直卖网上在浙江金华有一辆符合要求的车。在经过电话预约，与平台销售沟通后，助理于5月1日买火车票到达金华，住了一晚等到2号上午，瓜子方面电话告知车主不卖了。而在整个准备看车的过程中，该助理都没有见到瓜子销售人员和车主。
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Y先生告诉TechWeb，助理在出发去金华的当天还与瓜子销售沟通过，对方称看车没问题。“我们生气的不是车主不卖了，而是觉得瓜子销售和车主没有沟通到位，多次沟通都说没问题，我们认为实际上他没有跟车主求证。”
此外，车主违约，作为连接买卖双方的中介，Y先生认为，瓜子应该为买家争取补偿。但瓜子方面的回应是，“这是卖家的事情，和我没有关系啊”。
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5月2日，气不过的Y先生选择在微博公开此事，事件扩大后，有大V转载，还有粉丝到瓜子二手车直卖网微博下留言。“期间，有瓜子的客服打电话过来了解情况，但最后不了了之，瓜子官微下的留言也已经被删除。”Y先生介绍说，“能做到5分钟内把所有评论全部删除，却无法在24小时之内给我们一句道歉。”
TechWeb就此事询问了瓜子公关部人士，对方表示这个要去了解下具体情况，但截至发稿，没有给出具体回应。
值得一提的是，像这种因购买二手车而引发的纠纷并不少见，所涉平台也不止瓜子二手车一家。通过贴吧、微博等搜索发现，消费者在二手车平台买到问题车、车辆无法过户、押金服务费拒不退还等吐槽比比皆是，也难怪网友感叹：二手车市场真是一言不合就入坑。
花6.5万元在瓜子二手车直卖网买辆二手车，去4S店修理时才发现，里程表被“动过手脚”，仪表显示9166公里，实际已经跑了5万公里。该车辆在高速上行驶时发生故障还险被追尾。广州市中级披露的这一案件近日在网上被刷屏。据周末报道，该案将于6月15日在广州市越秀区开庭审理。
无独有偶，新法制报揭露的一个案例显示，南昌的一位消费者在优信二手车官网上买了一辆二手车，车架、安全气囊、发动机等多处被动过，公里数还从10万公里调为5万公里。
实际上，买二手车被“设计”过的买家不在少数，商家改表已是人尽皆知的潜规则。据了解，里程、年限、车况是影响二手车交易的三个主要指标，因后两者改动成本较高，里程成为改动较多的一个。
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在淘宝、58同城、赶集网等网站上，花几十到几百元不等就能调里程表。比如，在淘宝上改一款奥迪2011款a6l的里程表需要300元，调改公里数可自己随意决定。
值得一提的是，很多消费者是在使用后发觉车辆里程数，以及维修程度与卖家所说的情况不一致，但因为不掌握确凿而无法，只能吃哑巴亏。
关于二手车调里程表一事，此前，TechWeb曾向瓜子了解相关情况，对方表示，我们也没办法，很多都是车主自己改的公里数，因为要把价格提高。有些是检测不出来的。
不过，消费者对此却并不买账，正如上述案件中要与瓜子“死磕到底”的消费者。在贴吧、微博中，不少网友反馈，瓜子、优信等二手车厂商作为中介平台，需要对平台上的商品质量承担责任。
除了引发热议的改里程表，二手车市场车辆无法过户、服务费和定金不退也是在网上消费者反馈比较多的问题。
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日前，中国消费者协会发布《汽车互联网广告真实性专题报告》，报告显示，从被诉主体和被诉内容看，二手车市场利用网络平台进行虚假宣传的占比较大，且呈上升趋势。在汽车相关广告投诉案件中，二手车已行驶里程或过户等信息与网络宣传不符的占9.5%。
海淀法院官网发布的一则消息显示，买方贾先生起诉卖方闫先生和瓜子网，称在与瓜子网、卖方签订《二手车买卖合同》并支付定金和服务费后，卖方和瓜子网迟迟未协助买方完成过户手续，请求判令两被告双倍返还定金、服务费和时间成本。据悉，该案将于6月在海淀法院开庭审理。
在百度贴吧“瓜子二手车直卖网”吧中，多位用户反映，在瓜子看车后，交了服务费、贷款服务和车辆定金，后在复检时因与车辆信息不符要求退款，半个多月了，费用仍未按照合同退还。而在优信二手车吧和人人车吧中，也有用户反映同样的问题。不过，相较而言，瓜子二手车平台用户反映的较多。
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据了解，目前，关于二手车价格的制定、交易细则等问题还没有相关可以参考，这也是这个行业容易出现问题的原因。
一是要关注车辆手续是否齐全。二手车交易时，卖家必须提供完整的手续材料，包括车辆登记证或购车原始、车辆行驶证、车辆购置完税凭证、交强险凭证等。此外，消费者还要查看汽车发动机编号、车架号是否与车辆行驶证等相关证书上是否一致等。
二是仔细查验车辆情况。与懂车的朋友一起验车，仔细检查发动机部分、车门焊接点、车身漆面等情况，通过试车来了解线年以内的车辆，最好直接到汽车4S店查看该车情况(比如行驶里程数、历次保养维修等情况)，做到明明白白消费。
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