过去，二手车限迁政策不只影响迁入城市的汽车流通，对全国二手车市场乃至新车市场的负面影响同样不容忽视。在没有限迁政策之前，一些一、二线%，而政策实施后，这一比例甚至不足20%。除了车商外，由于二手车流出受限，限迁地在用车贬值严重，消费者卖车价格大打折扣。
那么这个政策解除了对咱们老百姓来说有什么好处呢？简单来讲，如果你是准备买卖二手车的人，那就意味着车辆的价格底线降低、高线升高，选择车型区间大了。什么意思呢？很简单，能买到很便宜的国一、国二和国三的车，然后上外地牌照，在按外地牌照机动车限行标准开，虽然比较麻烦一点，但是解决了很大一部分没有指标，又没有钱又想买车在开的朋友。
同样的道理反过来想，你的车虽然是国一、国二、国三的，但是限迁取消了，就可以任意卖到其它的城市，那你的车价格自然就会上升了。我们可以没有顾虑的买一辆自己喜欢的二手车，开一阵腻了轻松卖到外地，然后换一辆再开，然后再卖掉，如此反复。不必再过多考虑保值率的问题。
另外，很多国一、国二排放标准的经典车型也不用经历报废的命运，一想到这就开心的不得了，就好像医生对一位癌症晚期宣布死刑的病人说：你的病有救了，可以治好，虽然不能痊愈但是不会死了！
再者，对二手车商来说，就好像打开了一条致富的道。你和车商的好处是相互的，你的国一国二老车不用报废了，还能比报废高很多的价格卖给他，双方受利，何乐而不为呢？
推荐：
网友评论 ()条 查看