线可以选择西安-天水--西宁-青海湖，也可以选择西安-平凉--西宁-青海湖，全程费用大约需要4000元左右。西安奔青海湖就容易多了。西安~庆阳~~西宁~青海湖，回来走张掖北~武威~中卫~延安线也有不少好景色。行驶即停留线：西安一一张掖一嘉峪关一敦煌一海西蒙古族藏族自治州一青海湖一天水一宝鸡一西安。前年八月我用五天时间到青海湖转了一圈。第一天走天水，行程近900公里，晚宿西宁。第二日到塔尔寺、野生动物园、马步芳公馆、东关清真大寺。第三日赶往青海湖，沿游日月山、倒淌河、青海湖，晚宿茶卡盐湖。第四日中午从盐湖返回，夜游黄河百年铁桥。八月青海湖油菜花正开，景色宜人。早上起早，走高速去乌兰，高速半有地方可以去尕海自然区，那地方还没开发，水质比青海湖好的太多，可以到湖边。
今天早上，刚刚起床的人们就发现眼前是白茫茫的一，皑皑白雪复盖了整个大地，银装素裹，晶莹剔透，整个大地就像一个童话世界，给我的家乡增添一道美丽的风景，而鹅毛般的大雪还是下个不停。人们纷纷拿起手中的手机，拍下这美丽的一幕，而今天的朋友圈，早把这雪景刷爆了。这是今年入秋以来西宁下的第1场雪。显然今年的雪比往年来的早一些。秋天的雪比冬天的有雪融化快，沉重的特点，被当地人叫黄雪。这种黄雪雪水比较沉重，把一些树都压弯了，甚至有些树被压断。
近日，建设巷3号院的住户反映，2014年时他们发现楼顶有漏水、外墙面有开裂的情况，当时业主委员会在征得小区80%以上居民同意后，带相关资料到房产部门申请提取专项维修资金，准备对楼顶、外墙面进行修缮，一夜错情可是得到的答复是小区的开发商档案不全，所以专项维修资金无法提取。时隔5年，该小区2号楼的外墙面突然脱落，险些伤到居民，业主委员会准备再次申请房屋专项维修资金，不知能否提取。专项维修资金交存标准及申请条件：新建的住宅、非住宅物业的业主按照所拥有物业的建筑面积交存，首期物业专项维修资金按照以下标准交存：车库、商业用房按每平方米90元标准交存。业主分户账面专项维修资金馀额不足首期维修资金30%的，不得申请使用维修资金，需按照要求续筹后方可申请使用。据工作人员介绍，经查阅，该小区确实缴存过专项维修资金，如果符合提取条件，就可以按照正常流程申请专项维修资金。
从成都可以坐动车到青海去耍啦！10月15日，D768次动车从成都东到西宁，运行时间10小时13分钟，与目前成都、西宁间最快的“K”字头普速列车相比，动车运行时间减少了4个多小时。动车坐席分两个档次，一等座455元，二等座、无座285元。承担成都至西宁的动车组为时速160公里的CR200J型复兴号动车组，因为列车的绿色涂装，又被称为“绿巨人”。记者王眉灵。
记者15日从中国铁成都局集团有限公司获悉，成都至西宁当日首开动车，将两地间的铁旅行时间由之前的15个小时缩短为10个小时。当日11时56分，首发动车从成都东站准时发车。据悉，承担这一线J型复兴号动车组，因列车为绿色涂装，又被称为“绿巨人”。“绿巨人”的动力集中在列车头部或列车尾端，适用于所有的普速电气化铁。承担首发任务的动车司机侯磊表示，驾驶“绿巨人”从成都开到西宁，需要攻克的重难点是在达成铁、兰渝铁连续的起伏坡道和动力集中后的受力不均衡问题。为此，在线开通前半年，成都机务段安排经验丰富的司机和以技术人员组成技术攻关小组，在成都东至广元间390公里的线上反复训练驾驶，最终在线开通前解决了所有技术难题。中国铁成都局集团有限公司相关负责人表示，新开成都至西宁“绿巨人”动车车次，不仅将为往返两地间的旅客提供更优选择，还将有效促进沿线地区经济文化交流，为沿线带来更多便利。
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