面部痣的位置与命运
皮卡这种车型的多功能性已经不用我再过多的描述，不走寻常是皮卡的一项基本功能，所以无论哪个品牌什么价位的皮卡，都可以到广袤的西部走一遭。马上就要到十一黄金周，我相信有不少卡友已经身在曹营心在汉了，都跃跃欲试要开着自己的皮卡去沙漠玩一圈。但是对于没有去过沙漠的卡友，要先问问自己，去沙漠的准备工作做好了吗？沙漠虽然好玩，但也重重。知己知彼百战百胜，准备充足才能应对各种情况。我相信读过这篇文章后，卡友们可以毫无后顾之忧的自己的皮卡沙漠行。
既然是开着自己的皮卡去沙漠，首先就要聊聊关于车辆的一些装备。而且皮卡的最大优势是什么，货箱啊！咱们的大货箱什么东西都能装下，所以下面的装备即使全放在货箱中，空间也是绰绰有余的。
由于汽车出厂时设计的胎压都是针对铺装面的，但是一进入松软的沙漠就不太适应了，所以进入沙漠给轮胎放气，增大与沙地的接触面积是必须的。但当你从沙漠出来走到铺装的时候，又要给轮胎充气。这样一放一充别看想的简单，找不到轮胎店才是最麻烦的。所以最好准备一个气泵和胎压表，随时随地自己充放气，说走就走。
就像胎压一样，一般的皮卡车型原厂轮胎也不是很适合沙漠行驶，主要还是面向铺装面。所以如果能给全车换上全地形轮胎或者泥地胎将会让车辆的沙漠行驶性能大大增强。如果你说原厂的公胎也能跑沙漠，我也不反驳，不过过低的胎压可能会让公胎的胎壁受伤，增加风险。而全地形胎和泥地胎的胎壁能避免这种情况的发生。
沙漠中行驶，陷车是常事。如果是多车进沙漠的话，那陷车的情况就非常容易化解，互相帮助一下就可以脱困。所以拖车绳和U型钩是必备工具。如果是经常走烂会陷车的情况，可以考虑加装绞盘，使用时更加方便。而且绞盘一般能承受的拉力相比拖车绳要强很多。
如果是单车进沙漠，那么陷车的时候就没有其他车辆的帮助了，这时候只能自己卖力气脱困，苦命的挖沙子了。虽然网上有琳琅满目的工兵铲之类的用具，但实际用起来都有些不实用，“挖沙量”太少，浪费时间。皮卡的货箱中完全可以放下一个长柄铁锹，这样用起来省时省力，能提高效率。
如果发现车辆陷得太深，挖沙子都已经很费劲了，那么在车轮前放一个防滑板就能起到“固化面”的作用，轮胎有了附着力，脱困也能轻松一些，所以备上两个防滑板也常有效的。
大家都见过沙漠的照片，一个一个的沙丘看上去非常壮观，但是在沙丘底部的话就会产生“不识庐山真面目，只缘身在此山中”的场景，其他人很有可能看不到你，你也看不到别人。所以此时就需要一个标识告诉他人你在这里。在车尾或者龙门架的安装一个长旗杆，立上一个小旗子，这样即使你在比较低洼的沙坑里，其他车辆也能看到这个小旗子，可以尽量避免事故的发生。
如果卡友们是想在沙漠边缘体验一下，要燃油的充足，因为在沙漠中行驶的时候胎压低，油耗会增加不少。如果想深入沙漠腹地长途穿越，那就要准备好充足的燃油了。如果能够加装一个副油箱最好，容量可以自己定。如果没有加装的话，那就要带好油桶，沙漠中不会有加油站，在进入沙漠前备好充足的燃油。
还是在沙漠中行驶的原因，由于地形复杂，车辆可能需要长时间高负荷行驶，这样对发动机的负担就很重，如果过热或者线短等问题发生火灾，灭火器也常必要的。如果没时间准备灭火器材，也可以就地取材，用沙子灭火。
皮卡既然是人驾驶的，那么进沙漠我们所需要的生活装备也是必备的。水是生命之源，而且在沙漠中很少能找到水源，所以带够充足的饮用水非常必要。如果陷车之后晒着太阳挖沙子非常耗费体力，及时补充水分才能体内含水量的稳定。更极端的情况，如果车坏在沙漠中等待救援，水资源更是极其宝贵的东西了。
沙漠中干旱的地理与长时间日照有一定的关系，所以带好防晒装备非常必要。除了一些防晒护肤的产品外，防晒的衣物也十分有用，比如遮阳帽、墨镜、纱巾、脖套等等。除此以外，如果想在沙漠中增加一些生活情趣，帐篷或者比较大的遮阳伞，也可以让你在沙漠中找个舒适的地方休息一下，既晒不到又增加了闲情逸致。
如果想要重度穿越沙漠的话，那么卫星电话就常必要的了。因为在沙漠中手机信号是稀罕的玩意儿，如果在沙漠中迷可没有高地的图给你，也没有微信好友给你发语音或者打电话，在沙漠中也不会遇到村口大爷给你指，有信号的只剩下卫星电话了。
总结：虽然看似很全面，但小编介绍的也只是比较初级的装备，实际上如果想痛痛快快的在沙漠中玩耍，需要的东西还是很多的，比如皮卡的深度改装，以及更多的户外生活装备。总之，只有一个旨，就是准备的越全面，玩的就越放心。以上这些装备，可以让卡友们在短期的沙漠体验中有一定的保障。大家不妨准备一下，迎接即将到来的十一黄金周。
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