是很多人的梦想中的圣域天堂，喜爱越野者尤甚。在第五次进藏回来后，一直想整理一份尽量详尽的自驾游工具类内容给大家，帮助一些初次进藏的新同学熟悉了解各条线情况。，因为神秘，所以让很多人把进藏之旅传的妖风四起，的一塌糊涂。我在这里想说的是：去，就是一次旅行，甚至都不算是长途。在这篇文章中，我把一些收集整理的数据和我多次进藏的亲身分享给大家，希望在踏之前或多或少给你一些帮助。扎西德勒！
掌握公的里程表非常重要，因为这对你行程的计划和食宿的安排起到了关键性作用。根据我5次往返自驾游的经验，因为限速和况以及个人原因，每天在的行程适合定在300-500km为佳。而初次进藏者，对高反最为担心。我只能说：这个因人而异。我220斤的大胖子，在五千米海拔疯跑乱跳，一样没事。胸闷、气短，是高反的统一标准症状。在这里，先把各条交通线的里程和海拔高度详细罗列，给大家做个参考。
【滇藏线进】 丽江—梅里雪山—明永冰川芒康—左贡—八宿—然乌湖—米堆冰川—波密—鲁朗林海—八一—巴松措湖—拉萨(单程：昆明/拉萨：2487 KM；大理/拉萨：2122 KM；丽江/拉萨：1926 KM；香格里拉(中甸)/拉萨：1732 KM)
【滇藏况】 我2010和2013两次走滇藏线，全程两千公里中大部分为柏油或水泥面、最多只有一百公里左右的沙石或修状态。所以，滇藏线在进藏线中是一条难度系数不高的风景线。滇藏线起点为云南省大理市下关,终点为芒康。昆明出发走320国道至大理，沿214国道至芒康会合川藏南线至拉萨。
走滇藏线进藏沿途经过的少数民族地区最多，从大理开始，你就进入了一个多姿多彩的少数民族世界。在大理有藏、苗、纳西等多个民族，还有著名的“街”；到丽江后继续北上，就进入了云南藏区，但这一地区经济发达，中甸和德钦已成了旅游城市。
【川藏南线】 成都—新都桥—理塘—巴塘—左贡--八宿--然乌湖--米堆冰川--波密--鲁朗林海--八一--尼洋河--拉萨 (单程：2246 KM)
【详细海拔】 成都500、新都桥3450、理塘4200、巴塘4700、左贡3700、八宿3910、然乌湖3807、米堆冰川(主峰4600、末端2400)、波密2750、南迦巴瓦峰7782、色季拉山4728、八一2900、巴松措湖3700、米拉山5013、拉萨3650。
【详细况】 这条线在进入藏区的巴塘之后就会和滇藏线重复，所以况也和滇藏基本相同。上以水泥和柏油为主、极个别地方有修和泥泞、沙石。这两条，关键点都是通麦天险。 川藏南线起点四川成都，终点拉萨。全程走318国道，期间交会108、214国道。
川藏南线年正式通车。南线分道，向西翻越二郎山，沿途越过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江上游，经雅江、理塘、巴塘 过竹巴笼金沙江大桥入藏，再经芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、林芝、墨竹工卡、达孜抵拉萨。南线相对北线而言所经过的地方，多为人口相对密集的地区。沿线都为高山峡谷，风景更为秀丽，尤其是被称为江南的林芝地区。但南线的通麦一带山体较为疏松，极易发生泥石流和塌方。川藏南线米，有“世界高城”之称的理塘。
南线成都至雅安段由川西平原向盆原低丘行进，全为高速公。雅安至康定段处于川西高原，也即青藏高原东南低缘，特别是在雅安天全县境内曾有“川藏公第一险”之称的二郎山，地势逐步抬升，山河走势呈南北线纵向分布，公基本是越山再沿河，再越山、沿河往西挺进。二郎山高3500米左右，隧道通行以后不再有“天险”之称，但越山后，泸定至康定间的瓦斯河一段，雨季时柏油面常被漫涨的河水淹没和冲毁，并时有泥石流。
出康定即翻越山口海拔4290米的折多山。此山是地理分界线，西面为高原隆起地带，有雅砻江，右为高山峡谷地带，有大渡河。折多山是传统的藏汉分野线， 此山两侧的人口分布、生产、生活状态等方面都有较显著的差别。大渡河流域在民族、文化形态等方面处于过渡地带，主要分布着有“嘉绒”之称的藏族支系。其地域往北可至四川省阿坝州的大小金川一带。折多山以东属带季风气候，基本处于华西丰雨屏带中，植被茂密，夏季多雨，冬季多雪，地表水及河流对山体和基的冲蚀和切割作用明显;折多山以西属亚寒带季风气候与高原性气候的交揉区，气候温和偏寒，亦多降雨，缓坡为草，低谷为林，且多雪峰及高山湖泊。
折多山至巴塘一线米左右，由东往西有剪子弯山、高尔寺山和海子山等平缓高山。理塘是此线重要的分点，往北可抵新龙和甘孜，往南则抵稻城、乡城和得荣等地。宽阔平坦的理塘地处毛垭大草原，是此线平均海拔最高的县，其县城号称“世界高城”。巴塘往西逐渐进入金沙江东岸谷地，地宽而略低，是藏族 传统的优良农区。但巴塘地处地质板块的吻合带，常有地震。
过竹巴笼金沙江大桥后，川藏线进入著名的南北纵向横段山脉三山三江地带。公由此进入了长达800余公里的，呈不断上升的“漕沟状地质破碎段”。在波密至排隆间，雨季盛行时，的泥石流及山体滑坡令大地几成“蠕动状”，其威力足以使车行此地的人惊心动魄，直至翻过林芝县境内的色季拉山口。川藏线上几乎所有的天险都集中在这一段。色季拉山口后特别是林芝后，全为高等级公，直到拉萨。
走川藏线别怕高山反应。 川藏线从四川盆地的成都开始，一西行海拔慢慢升高，虽然有很多海拔超过4000米的大山，但只是很短时间的通过，且川藏线多数地区植被丰富森林密布，所以不必过多地担心因缺氧而带来的高山反应。
走川藏线不愁吃喝，川藏线是进藏线中沿途县镇最多的线。除了各种家常菜，沿途有很多山珍野味，可以一大饱口福。但由于川藏线时常断，应在成都出发前买些压缩饼干以备急需。 一定要注意装备防雨。
走川藏线泥石流塌方段多，一般泥石流和塌方都发生在几个段，像邦达到八宿，波密到八一镇等几个固定地段。一旦断了被堵几天是常事，所以这些段应在天气好时及时通过，以免被困在上。因此走川藏线要给自己准备充足的时间，一般要15天~20天左右，季节应在5月~6月或9月~10月之间，到了7、8月雨季就很难走了。
【川藏北线】 成都—卧龙—日隆—丹巴—八美—道孚—-炉霍—甘孜—玛尼干戈—德格—江达—昌都—八宿--然乌湖--米堆冰川--波密--鲁朗林海--八一--巴松措湖--拉萨(单程：2658 KM)
【详细况】 川藏北线国道。从成都出发北上在映秀镇往西，穿过卧龙自然区，翻越终年云雾缭绕的巴郎山(海拔4520米)，经小金县，抵丹巴。进入甘孜后，经道孚、炉霍、甘孜、德格过岗嘎金沙江大桥入藏，再经江达、昌都、类乌齐、巴青、索县、那曲至拉萨。北线相对南线而言所过地区多为牧区(如那曲地区)，海拔更高，人口更稀少，景色更原始壮丽。
与南线新都桥至巴塘一段相比，川藏北线新都桥至德格一线基本上是沿鲜水河、雅砻江而上，时有草场、峡谷、河水、河原等地形，不似南线那般高拔和平缓。其中丹巴是嘉绒藏族的主要分布区，塔公草原(也称毛垭大草原)一带风光和人文见长，道孚、炉霍等地民居冠绝康区乃至整个 藏区，甘孜县河谷是康区优良的农区，林立，而马尼干戈、新海、雀儿山一带自然风光优美，德格是整个藏区的文化中心。沿途最高点是海拔4916米的雀儿山，景色奇丽，冰峰雪山美若云中仙子。
石渠有康区最美的草原，如由石渠进入青海玉树州，经玛多、温泉可至达西宁或青海湖。沿途高原湖泊、雪山、温泉密布，极少有旅游者涉足，是越野探险者推崇的极品线。
沿川藏线进出，每年的最佳时节是5月和8月中旬~10月。5月~8月之间是西部的雨季，川藏线因泥石流和塌方频繁，故行程安排应较宽裕。除了能领略雨季川藏线分外美丽和诱人的旖旎风光外，还需要驾车穿越塌方区的勇气与决心。
【川滇藏线】 成都丹巴—新都桥—雅江—理塘—稻城—日瓦—亚丁—得荣—梅里雪山—德钦—盐井--芒康--左贡--八宿--然乌湖--米堆冰川--波密--鲁朗林海--八一--巴松措湖--拉萨 (单程：3058 KM)
【川青藏线】 米亚罗—若尔盖—郎木寺—拉卜愣寺 青海：青海湖—茶卡盐湖—格尔木—唐古拉山 ：那曲—纳木措—羊八井—拉萨 (单程：3125 KM)
【青藏线进】 西宁—青海湖—格尔木—唐古拉山—那曲—纳木措—羊八井—拉萨 (单程：2034 KM)
【详细里程】 西宁—51 KM—湟源—51 KM—倒淌河—34 KM—帐房宾馆—82 KM—黑马—80 KM—茶卡—125 KM—都兰—301 KM—格尔木—86 KM—纳赤台—36 KM—西大滩—33 KM—昆仑山口—105 KM—五道梁—83 KM—二道沟镇—67 KM—沱沱河镇—92 KM—雁石坪—100 KM—唐古拉山口—84 KM—安多—133 KM—那曲—160 KM—当雄—纳木措(往返149)—79 KM—羊八井镇—温泉(往返12)—91 KM—拉萨。
【详细海拔】 西宁2295、日月山口 3520、青海湖 3239、茶卡盐湖3105、格尔木2819、昆仑山口 4767、唐古拉山口 5231、那曲4507、纳木措4718、羊八井4300、拉萨3650。
【详细况】 青藏线起点为青海省格尔木市，终点拉萨。全程走109国道，期间交会317、318国道。青藏公是柏油面，一年四季通车，是进藏线中最繁忙的公，很多人都说进藏难，其实走青藏线开辆夏利都能到拉萨玩一趟。第一、走青藏线会有高山反应。从格尔木出发一百多公里就到了海拔4000多米的昆仑山口，很多人到这里都会有一些高原反应，但只要多喝些水，好好休息就没有大问题。第二、青藏线好车多，但由于车速快，司机疲劳，交通事故也最多，所以走青藏线更应小心才是。第三、青藏线沿途野生动物很多，有藏羚羊、藏野驴等，但要想拍到好的照片却很难，因为距离太远，我们常用相机镜头焦距太短了。
青藏线吃饭、加油都很方便。沿有很多食宿点，饭馆大多数都是回族朋友开的面食店。第五、别听人说昆仑山口、唐古拉山口多高多险，其实山口处要不是有，车开到那儿你都不知道这就是山口。青藏线是在高原平台上，山势较缓，没有川藏线那样的高山峡谷，但平均海拔都在4000米之上，这条被称为之。
【常规环线】 拉萨—鲁朗林海—米林—拉姆拉措—山南—江孜—日喀则—珠峰—拉萨 (全程：2792 KM)
【详细海拔】 米拉山5013、巴松措湖3700、八一2900、色季拉山4728、南迦巴瓦峰7782、鲁朗镇3270、加查县3240、拉姆拉措5000、泽当3580米、羊湖4488、江孜3977、日喀则3860、绒布寺5100、珠峰8844.43
【阿里大北线】 拉萨—江孜—日喀则—珠峰—玛旁雍措—冈仁波齐—班公措湖—日土—改则—班戈—色林措—纳木措—拉萨(全程：4136 KM)
【新藏线出】 拉萨—江孜—日喀则—珠峰—玛旁雍措—冈仁波齐—狮泉河—班公措—多玛—界山大坂—大红柳滩—乔戈里峰—叶城—喀什(单程：3664 KM)
【详细况】 新藏线的起点为新疆叶城，终点是拉孜。全程走219国道，期间交会318国道。新藏公和其它进藏线比起来最为。第一、新藏公的很多段都是没有修过的基和荒滩，全线平均海拔比青藏线还高，况极差，饭馆和食宿点更少，条件也差，但阿里的神山圣湖吸引着无数人踏上这条艰辛的道。第二、新藏最好有向导，因为很多岔口是在荒无人烟的地方，走错了往往会耽误很长时间，最关键的是浪费了宝贵的汽油。在新藏线加油都是从私人饭馆买高价油，有时要求人家才会卖给你，价格已经不很重要了，这就是阿里的特色。
新藏线最有挑战性的段是从狮泉河到叶城。1060公里要经过几百公里的无人区，翻过7个达坂，雄伟壮观的喀喇昆仑山使人感到渺小，荒凉辽阔的无人区使人感到震撼，但由于新藏线根本就没有长途车，走这条的游客很少。
叶城是一个纯正的南疆小县城，宽阔的街道，热闹的巴扎(集市)，美丽的维族姑娘，一切就像到了另一个世界一样。新藏线是最具挑战性的一条进藏线，与其它 线比它没有秀美的风光，也没有迷人的风情，更没有平坦的面，但却有神山圣湖的美景，有古格王国的神秘，有喀喇昆仑的壮严。走一次新藏线会给人带来一生的回味。
【穿越墨脱】 拉萨—巴松措湖—鲁朗林海—波密—嘎瓦龙天池—80K—雅鲁藏布江大峡谷—墨脱县—波密—拉萨 (全程：1648 KM)
【详细里程】 拉萨—68 KM—墨竹工卡—206 KM—工布江达—81 KM—巴河镇—巴松措湖(往返88 KM)—46 KM—八一—19 KM—林芝—127 KM—通麦—89 KM—波密—41 KM—嘎瓦龙天池—80 KM—80K—113 KM—雅鲁藏布江大峡谷大拐弯—144 KM—墨脱县城—144 KM—波密—235 KM—八一—127 KM—工布江达—274 KM—拉萨(备注：波密至墨脱144 KM公里“之”形9—12小时车程)
【详细海拔】 米拉山5013、工布江达3580、巴松措湖3700、八一2900、色季拉山4728、南迦巴瓦峰7782、鲁朗镇3270、通麦1800、波密2750、嘎瓦龙天池4233、雅鲁藏布江大峡谷最低点155、墨脱1225
【林芝小环线】 拉萨—鲁朗林海—然乌湖—米林—朗县—拉姆拉措—山南—拉萨 (全程：2277 KM)
【详细海拔】 米拉山5013、巴松措湖3700、八一2900、色季拉山4728、南迦巴瓦峰7782、鲁朗镇3270、波密2750、米堆冰川(主峰4600、末端2400)、然乌湖3807、朗县3100米、加查县3240、拉姆拉措5000、泽当3580
【机场信息】 拉萨—机场 (往返：130KM)详细里程：拉萨—65 KM—机场海拔：贡嘎机场3600、拉萨3650况：柏油八一—米林机场 (往返：120 KM)详细里程：林芝八一—60 KM—米林机场
【详细里程】 拉萨—68 KM—墨竹工卡—75.5 KM(直贡梯寺，天藏台徒步往返4.5 KM)—143.5 KM—拉萨
【详细里程】 拉萨—60 KM—曲水—50 KM—羊湖—176 KM—江孜—91 KM—日喀则—280 KM—拉萨
【详细海拔】 羊湖4488、卡若拉冰川冰舌5560、江孜3977、日喀则3860、定日4300、绒布寺5100、希夏邦马峰8012(远眺)、聂拉木3800、樟木
【详细海拔】 羊湖4488、卡若拉冰川冰舌5560、江孜3977、亚东：2300、日喀则3860、定日4300、绒布寺5100、珠峰大本营5200、珠峰8844.43
【详细里程】 拉萨—274 KM—工布江达—81 KM—巴河镇—巴松措湖(往返88 KM)—46 KM—八一—30 KM巨柏园(往返)——八一—127 KM—工布江达—274 KM—拉萨
【详细里程】 拉萨—274 KM—工布江达—81 KM—巴河镇—巴松措湖(往返88 KM)—46 KM—八一—76.5 KM鲁朗镇—57.5 KM—林芝—19 KM 52 KM(雅鲁藏布江与尼洋河两江交汇)—八一—127 KM—工布江达—274 KM—拉萨
【详细海拔】 米拉山5013、工布江达3580、巴松措湖3700、八一2900、色季拉山4728、南迦巴瓦峰7782、鲁朗镇3270
【详细里程】 拉萨—68 KM—墨竹工卡—206 KM—工布江达—81 KM—巴河镇—巴松措湖(往返88 KM)—46 KM—八一—60 KM—米林—86 KM—派乡—12 KM—南迦巴瓦观景台—158 KM—八一—127 KM—工布江达—274KM—拉萨
【详细海拔】 米拉山5013、工布江达3580、巴松措湖3700、八一2900、米林2950、直白2966、南迦巴瓦峰7782
【详细里程】 拉萨—68 KM—墨竹工卡—206 KM—工布江达—81 KM—巴河镇—巴松措湖(往返88)—46 KM—八一—19 KM—林芝—127 KM—通麦—89 KM—波密—129 KM 16 KM(米堆冰川，徒步往返5KM)—然乌湖—345 KM 52 KM(雅鲁藏布江与尼洋河两江交汇)—林芝—146 KM—工布江达—274 KM—拉萨
【详细海拔】 米拉山5013、工布江达3580、巴松措湖3700、八一2900、色季拉山472 8、南迦巴瓦峰7782、鲁朗镇3270、波密2750、米堆冰川(主峰4600、末端2400)、然乌湖3807
【详细里程】 拉萨—68 KM—墨竹工卡—206 KM 151 KM(直贡梯寺，天藏台徒步往返4.5 KM)—工布江达—81 KM—巴河镇—巴松措湖(往返88 KM)—46 KM—八一—19 KM—林芝—127 KM—通麦—89 KM—波密—129 KM 墨脱入口处：嘎 16 KM(米堆冰川，徒步往返5 KM)—然乌湖—129 KM 82 KM墨脱入口处：嘎瓦龙天池—波密—216 KM 52 KM(雅鲁藏布江与尼洋河两江交汇)—林芝—146 KM—工布江达—274 KM—拉萨
【详细海拔】 直贡梯寺4400、米拉山5013、工布江达3580、巴松措湖3700、八一2900、色季拉山4728、南迦巴瓦峰7782、鲁朗镇3270、通麦1800、波密2750、米堆冰川(主峰4600、末端2400)、然乌湖3807、嘎瓦龙天池4233
唐蕃古道起点青海西宁，终点拉萨。西宁出发走214国道，在类乌齐走317国道至那曲，走109国道至拉萨。唐蕃古道就是1300多年前唐文成公主远嫁吐蕃王松赞干布走的那条大道，藏族称其为“迎佛”。这条大道的起点是唐朝古都长安(今西安)，终点是吐蕃都城逻些(今拉萨)。
古道西段经鄯城(西宁)、临蕃城(湟中多巴)至绥戎城(湟源县南)，沿羌水(湟水南源药水河)经石堡城(湟源石城山)、赤岭(日月山)、尉迟川(倒淌河)至莫离驿(东巴)，经大非川(切吉草原)、那录驿(兴海大河坝)、暖泉(温泉)、烈谟海(喀拉海)、过海(玛多黄河沿)，越紫山(巴颜喀拉山)、渡牦牛河(河)、经玉树地区、过当拉山(唐古拉山查吾拉山口)到藏北那曲(阁川驿)，继续沿今青藏公经羊八井(农歌驿)到逻些(拉萨)。
【唐蕃古道自驾线KM—清水河—150KM—玉树—200KM—囊谦—214KM—类乌齐—143KM—丁青—196KM—巴青—260KM—那曲—164KM—当雄—153KM—拉萨
丙察公起点为云南怒江贡山丙中洛，终点察隅县察瓦龙乡。随着2005年10月1日横跨怒江第一座大桥——尼大当大桥的建成通车，云南省又增添了一条进藏公——丙察公。滇西进藏公丙察公起点为怒江州贡山独龙族怒族自治县丙中洛乡，终点为自治区察隅县察瓦龙乡，全长87公里，是滇西进藏公中的最后一段公。同时也是继国道214线后云南 省通往自治区的又一条重要通道。
此前，内地通往的公主要有新藏、青藏、川藏南北线以及滇藏等几条进藏公。这些公平均海拔较高，全年有4个月的大雪封山期无法通行。而丙察公沿怒江北上至察瓦龙乡后转入国道214线，整条公海拔低，无雪封山期，年通率为100%，可常年通行。
【里程】 全程约2049公里中尼友谊公 中尼友谊公起点为的羊八井，终点在尼泊尔首都加德满都，全程走318国道西线。
从贡山县丙中洛至拉萨公里程仅1200余公里，按正常行车里程两天即可抵达，是目前最便捷的进藏通道。沿途还可欣赏到丙中洛、怒江第一湾、石门关、哈达瀑布、瀑布、玉立石壁等著名景点和神奇景观。这条省级进藏公计划是从云南贡山直达察隅，丙察公虽然已经全部修通，但通车只能通到秋那桶前面一点点，秋那桶以后全是塌方，但愿这条不要步波墨公的后尘。
【丙察公自驾线KM—察隅—172KM—然乌—129KM—波密—89KM—通麦—127KM—林芝 —19KM—八一镇—127KM—工布江达—206KM—墨竹工卡—68KM—拉萨
1961年中尼两国签约合建沟通与尼泊尔之间的中尼公。1963年6月动工，1967年5月建成通车。线翻越喜马拉雅山，蜿蜒在崇山峻岭之中，工程十分艰巨。尼泊尔境内线，顺喜马拉雅山南坡，沿逊科西河和波达科西河而行，直达终点。
中尼公经日喀则、拉孜、定日、聂拉木，经樟木口岸过友谊桥进入尼泊尔王国，终点是尼泊尔首都加德满都，全长850公里。其中，中国段(羊八井～友谊桥)长736公里，平均海拔4000米；尼泊尔段长约114公里，又名阿尼哥公，海拔约只有1500米。
【中尼公自驾线KM—大竹—83KM—日喀则—157KM—拉孜—84KM—白坝—60KM—老定日—152KM—聂拉木—32KM—樟木—13KM—友谊桥
【里程】 全程约771公里在尼泊尔境内经过科达里、当塔里、巴拉比斯、巴斯卡尔 、巴克达浦等城镇，长114公里。
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