作为“车轮上的国家”，在美国自驾游标清晰、成本低，让越来越多的中国人愿意选择自驾游。在美国自驾，要有哪些注意事项？本文将作一一介绍。
州际高速公 连接美国各州之间的公系统。全长近8万公里的美国州际高速公仅次于中国，是世界第二大高速公系统。美国每年的汽车行驶里程中，有1/4是在州际高速公上完成的。此类公有严格的车速限定。虽然各州的车速要求不同，但最高车速大都在65-75英里/小时（约105-121公里/小时）。德克萨斯州（Texas）部分高速的最高限速为85英里/小时（约137公里/小时），这也是美国全国的最高限速。此类公的标示牌为盾形，顶端为红底+白色的INTERSTATE字样；其下为蓝底+白色的数字编号。
国道 州际高速公建成前的主要公系统，但因为建成时间早，在修建过程中又没有统一的标准，所以现在成为州内及地区间的交通要道。在高速公系统内，美国国道虽然号称“国道”，但它在交通方面所起的作用远不及州际高速公。它的标示牌为黑字白底的盾牌，并外框黑色背景。
州内高速公 位于各州州内的高速公系统，通常是主次干道的混合。此类公的标准及质量各有不同。其中，使用程度较高的公是依照州际高速公的标准修建的。各个州对其州内高速公的编号及标示牌各有一套系统，没有统一规格。
郡内公 简称CH或CR，是最低行政级别的高速公，由各郡进行。这种公的状况千差万别，既有可能是经常使用的多车道高速，也有可能是偏远地区的土。并非所有的州都有县内公；而在有此类公的地方，上也有可能不出现任何标识。
州际高速公：编号为I-X，I即Interstate的首字母；X为数字，且小于100，并以两位数居多。其中，东西向公采用偶数编号，如I-40；南北向公采用奇数编号，如I-75。5的倍数大多为横贯或纵贯美国的重要公。东西向公的编号由南至北递增，如I-20、I-40、I-90依次向北推移；南北向公的编号由西至东递增，如I-5、I-15、I-75依次向东推移。编号超过100的公名为Auxiliary interstate highways（辅助州际公），通常呈环状，而且不同州的支线公得使用同样编号。举例：5号州际公南起加利福尼亚州、经俄勒冈州、至北边州的Blaine市，它的辅助公编号就为105，205，405，505，605，705，805，905。
了解了州际高速公的编号规律，很容易知道自己的大致方位，比方在I-5号公上行驶，便知道是南北方向的，并且在美国的西边；I-405是I-5号公的辅助公。
国道：原则上以两位数编号为主，奇数为南北向，偶数为东西向，这与州际高速公的做法一致；编号由东自1起向西增加至101（101号美国国道为两位数的编号，因为把“10”当做是第一位数），由北自2起向南增加至98，这则与州际公编号的做法相反。
州内高速公：编号是StateHwy或者StateRte，可缩略为SR-X。以州为例，大家较为熟悉的520跨湖浮桥，就是SR-520公的一部分。此外，华州的SR-522公也是美国国道US-2的一部分，可标记为US-2/SR-522。
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