新车快报车展快报：新雪佛兰Spark乐驰登场

　　面对着福特KA等诸多对手的围追堵截，雪佛兰Spark乐驰也准备了自己的换代车型。新的雪佛兰Spark乐驰在车展上正式亮相，这款新的五门掀背车在本届车展正式亮相，并将被作为2011款车型正式推出。500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 />500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 />为了凸显力量感和运动感，2011款雪佛兰Spark乐驰在前大灯和整体的车身线条上做出了一定的改变。尽管外观设计没有概念车那么出彩，但与目前在售的小车相比，新spark的设计并不逊色。500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 />动力方面，新乐驰具有1.0和1.2升16气门四缸双顶置凸轮轴汽油发动机，其最大特点具有出色的燃油效率和较低的排放。500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 />在内饰方面，2011款雪佛兰Spark乐驰延续了外观个性时尚的风格。红色、银色、黑色的搭配带来很强的运动感。500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 />在安全性能上，2011款雪佛兰Spark乐驰则提供包括ABS防抱死剎车系统，以及包括双前座气囊、前座侧气囊以及头部防护气帘等配备，希望带来在同级对手中水平以上的安全防护表现。500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 />乐驰将在今年晚些时候在欧洲上市，其次是全球其它地区。同时通用汽车宣布，不考虑税率，乐驰界各地价格基本上保持不变。500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 />现款雪佛兰乐驰在奇瑞QQ进攻下没有取得太好的销量成绩，4-5万元的定价使其性价比并不高，唯一值得称道的是比自主品牌小车更出色的品质。在同级自主小车不断增加的情况下，雪佛兰Spark需要挖掘更多优势与采取更灵活的定价。

　　乐骋作为通用雪佛兰很重要的一款小车，担当着和乐风联手抢占入门级市场的重任，进入中国市丑也积累不错的用户基数和口碑。近日，我们收到了下一代乐骋的换代车型雪佛兰Viva的测试谍照。500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 />雪佛兰新一代乐骋测试谍照500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 />雪佛兰新一代乐骋测试谍照Viva搭载的是通用Global Gamma 第二代底盘，预计该车会同时推出三厢和两厢版本。通用希望通过换代的方式将大宇旗下的多款小型车并入这个平台，提升性能并降低制造与研发成本。这个平台上还派生了即将在广汽菲亚特国产的菲亚特Linea三厢车型。500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 />雪佛兰新一代乐骋测试谍照500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 />雪佛兰新一代乐骋内饰谍照通用汽车为了提高该类小型车的质量，将Viva从之前在韩国的生产地改为在美国进行生，计划在2010年底或2011年初开始生产。500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 />雪佛兰VIVA合成图500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 />雪佛兰VIVA合成图根据一些可靠的消息来源，在Viva将在明年发布上市后将取代现在的雪佛兰乐骋，同时也会在第一时间引入国内生产。雪佛兰Viva可能会搭载1.4升与1.8升的汽油发动机。500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 />Global Gamma平台通用Global Gamma平台的悬架结构采用前麦弗逊式后扭转梁拖拽臂式，这种悬架组合在小型车中应用得非常普遍。这也将成为未来新乐风和新乐骋的悬挂形式。(爱卡汽车网)