1、家用5座位轿车以及7座位的SUV，非营运的小、微型汽车无使用年限。在正常行驶里程达到了60万公里的，国家将引导报废。超过15年以后每年必须检验2次，检验不通过的，强制报废。（）
2、皮卡强制15年必须报废皮卡美国也许是民用轿车，但是中国法规一律按照货车对待。（打算买超大型福特F150等美国皮卡的朋友，要注意15年的报废年限）
按照《市促进高排放老旧机动车淘汰更新方案》，市财政对政策执行期内报废的国一、国二轻型汽油车提高补贴额度：
1、对2016年12月1日至2017年6月30日期间实施报废的，给予国一轻型汽油车最高10000元、国二轻型汽油车最高12000元补贴；
2、对在2017年7月1日至2017年12月31日期间实施报废的，给予国一轻型汽油车最高8000元、国二轻型汽油车最高10000元补贴。
年限新,办理延缓年限手续，车主需要携带机动车所有人的身份证明、机动车行驶证、机动车登记证书、机动车第三者责任强制保险凭证、机动车检测表。
车主提交申请后，车管所会根据申请材料对车主和申请延缓年限的车辆进行审核检测，如果情况符合要求，车管所会出具批准延缓年限的证明。
目前，现有的570万辆小汽车大多执行的是2005年之后的机动车排放标准，也就是所谓的国三、国四和国五排放标准。但仍然还有40多万辆在执行2005年以前排放标准，也就是国一和国二排放标准。而目前这部分车辆已经成为汽油车中排放污染最严重的车辆。
如果你有辆便宜的车，反正也不怎么开了，拿去强制报废拿个1万多块的补偿金，心里绝对能美滋滋的。
新方案苦了的其实是那些汽车收藏者、爱好者们，他们喜欢的老车都是中高档的车型，即便补贴个万把块同样也是杯水车薪。让自己的爱车拿去报废，心中的难过与苦涩恐怕咱们是体会不到的。
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