北汽在自主品牌越野中绝对是老资格的存在，BJ212是其最具代表的产品，一晃几十年了，北汽相继推出了BJ40、BJ80，走的仍是硬派越野风格，不过要想获得更好的市场，产品过于的单一显然是不行的，所以北汽推出了定位城市SUV的BJ20车型。此款车型保留了其外观狂野的设计，配置也得到了提升，但我最感兴趣的是其动力究竟表现如何，换了种风格是否还有家族越野车的出色性能。
BJ20采用的是由三菱生产的代号为4A91T的1.5T发动机，采用了涡轮增压技术，最大马力150ps，峰值扭矩210Nm。驾驶中动力输出线性，哪怕涡轮介入之后也感受不到很突兀，在加上CVT变速箱的配合，使得平顺性更佳，两者之间具有相当高的默契程度。升档积极。降档及时，完全出乎我的意料，不过在起步时，变速箱表现有所欠缺。会顿一下，倒有点跟双离合变速箱相似，在堵车时，表现的更为明显。
BJ20的悬架调校跟其狂野的外表一点关系都没有，反而偏软，车辆过平坦道上凸起的井盖时，带来的冲击感并不太明显，过起伏面，无论是悬架的拉伸还是压缩都很柔和，跟其粗狂的外表反差很大。BJ20离地间隙要比大多数城市SUV要高，所以面对非铺面时显得从容很多，快速通过大坑洼是，悬架也能比较到味的化解感，车内乘客敢说不到很强的抛离感，悬架舒适性和整体性值得认可。
车身方正的造型设计虽然显得个性十足，但在高速时弊端就显露出来了，那就是会感受到明显的风噪，车内乘客会听到呼呼的风声从车顶飘过。
说实线L，但实际体验下来给我的感受是油耗偏高，基本都在10L/km左右，比的推荐值都要高。而且行车电脑上的油表显示准确度不够，往往看到的表显油耗要比实际油耗低，对驾驶者起到了作用，希望北汽能在这方面花点心思，改进一下。
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