公平来说,现有 2.0 L 车型的发动机均属中等技术水平,综合性能方面并没有明显的优劣。就以上四款车型而言,帕萨特的发动机还是属于老式的发动机原型,但由于采用了较为先进的引擎控制方式,在动力输出上达到了一定的调节与平衡。不过其发动机在动力性能与其 1.8/1.8 T 相比略显单薄,作为迎合市场需求的 2.0 排量车型在主要核心匹配上似有倒退之嫌。
此外由于铁铸发动机的质量较高,也增加了整体车重,而帕萨特的油耗较高,这在油价飞涨的今天,无疑要使消费者“三思而后行”了;与帕萨特相同的是,索纳塔的发动机同样为铁铸的,使得自重加大,虽然索纳塔的部分发动机技术采用了较为先进的技术,但其动力性能并没有突出性的表现;就发动机而言,个人感觉更为关注蒙迪欧和蓝鸟·智尊,因为两款车型均采用了铝制发动机,这也是未来引擎发展的趋势。前者采用的是新型发动机,科技含量高,动力感较强,不过也许是过于追求动力,在发动机高速运转时,驾驶室内的噪音也较大,让人略感美中不足。
关注新蓝鸟,首先是其发动机技术较为成熟,据了解:该发动机还曾在欧美市场获得技术金,关在近期国内某些汽车赛事中连续获得冠军;其次,就是因为这一款发动机一直都是一个争论的焦点,车友对其技术的品头论足勾起了我想一探究竟的好奇心。试驾下来,感觉动力输出平稳柔顺,并没有出现部分人所讲的老化等问题,在短距冲程方面还能减低油耗。之所以非议,也许是因为大家总是认为新的就一定是好的,而忽略了成熟的魅力吧。不过换上我,信的当然还是成熟。
梦见和死去的亲人说话
其实无论车也好、人也好,还是拓展到生活的方方面面,选择都是一个很主观的东西,怎么对比,结论只有一个,适合你的就是最好的。
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