当“中国年度车轮”评选来到2017年，我们的热情仍在。他就像一个连载了很久的故事集，虽然角色和场景都有变化，但却愈发生动。
十年前大家还习惯纸质阅读，而我的工作，把车轮测试和评选的内容以照片的形式呈现在上给每一位读者就更加有意义。大部分印象已经模糊了，但最深刻的是我们在地库用灯架和板材搭了一个简易影棚用于拍摄轮胎单品，这件事在零几年的时候还没什么干过。作为国内车轮专业测试评选的“第一家”，当然也心里打鼓，但是我们还是下来了，谁想到一干就干到了2017年。
那些年社是很多中理想的工作单位，而来到的第一个夏天，最重大的任务就是车轮评选几十条轮胎图片的后期处理。大热天在办公室对着带机箱的苹果电脑抠出上百张的车轮图片简直让人记忆犹新。每个车轮单品都有“三视图”，再加调色和后期合成，最终完美呈现在上的《年度车轮》专题确实让美编团队忙了很久。
2010年七月刚从汽车系毕业来到《汽车族》，参与的第一个大活就是那年（第三届）的年度车轮评选。当我被带到国内最专业的测试场地交通部公交通试验场，看到全球最顶尖的测试设备Racelogic VBox III，当时整个人都不好了。这不是社么？怎么玩的比我们课题组还深！坐在师兄王超辉（时任测试总监）副驾一起被闷在车里（测试过程不能开空调和窗户），他测试我记录，满头大汗、衣服湿透，我才知道有这样一群人是以这样的方式度过每一个三伏天。就这样，一干就是八年。
2011年的中国年度车轮评选让我印象最深刻的是为获胎拍摄“定妆照”，那是我们第一次把轮胎当成“模特”摆拍，给它们布置道具、设计场景，小猫、蜥蜴、钉子……巧妙而直观地体现了每一个项最明显的特点。应该说每一年的评选我们都有所进步，不论是评测专业性上还是内容展现方面。
身为《汽车族》的老员工，非常有幸，从第一届起，每年的中国年度车轮评选我都能参与其中。这十年，我不仅亲眼了评选的完善和发展，自己更是从一名普通编辑晋升为测试总监，开始亲自去测试每一款轮胎，亲身感受每一款轮胎的性能。十年间，我们的测试项目在逐步丰富，测试方法更加严谨，测试人员也更加专业，甚至还开发了海外的测试场地。
现在想来，从2013到2017，我和“年度车轮”是谈了一场长达五年的恋爱。每年筹备和执行车轮评选的颁活动，从青涩到熟稔，欢乐和苦涩一样没少。就像恋爱中常有的疑惑，“我为什么和他（她）在一起？”，偶尔我也会问自己，自己对于“年度车轮”的意义在哪？但转头一看，会场内前来领的汽车轮胎厂家代表坐在一起侃侃而谈，对于产品和市场又有了新的见解，明天带给消费者的又将是更好的体验。
“中国年度车轮”做的时间长了，慢慢跟客户也都能成为朋友。平时聊天发现大家对我们的评选真的很认可，在参加测试前也会精心准备，拿出最有竞争力的产品。要说印象最深刻的，应该就是2014年，当时评选结果出来后，我们部门的同事包括领导组成了一个“人肉快递分队”。为了防止杯破损，大家是开车“挨家挨户”送的杯。记得去上海那次连着开了十几个小时。虽然所有人都很疲惫，但看到客户拿到杯后的笑容，一切苦和累都会烟消云散。
一本本精美的，沉甸甸的，满载着每一个《汽车族》员工共同奋斗的心血。而我们发行则是负责把他们“传递”到每位读者的手中。说起“车轮”，想想一共经历了七届，而让我感受最深刻的是“车轮”活动期间，实实在在的销量和“存在感”。每次评选获的轮胎企业都会争相购买，并引以为荣。他们会在自己的经销店里摆放展示或是给潜在的消费者投递，这对我们也是一种鼓励。
这一年是车轮测试首次“出击海外”，一行人前往的汉诺威。无论是测试场还是设备都上升到了一个新高度，特别是新增的水漂测试，在湿地上由轨道牵引测试车辆的方向，更精确的针对了车轮本身的能力。每天忙碌的测试过后，晚上和同事在当地餐馆来一盘大肘子加酸菜，简直美味。我和同事还看上了测试场工作人员换胎的工装背带裤，最后拜托他们订购了两条。虽然国外的月亮未必更圆，但是能够和国外的轮胎专家交流轮胎以及测试相关方法确实是件难能可贵的事儿。
我没有詹姆斯·卡梅隆的疯狂，也没有李安的不识烟火，但我不要一成不变的陈词滥调，只有不断追求创新才利于新的。在今年的“中国年度车轮”评选中，我参与制定了一个全新的视频制作方案，第一次尝试脱离纪录片模式，而是以故事情节的形式呈现整个测试和评选的过程。虽然首次加入这些元素会让大家付出更多的心力与汗水，但是默契的配合带给我们很多的欢乐。能给所有消费者和关注车轮评选的人们带来更棒的视觉体验，常值得的。
声明：本文由入驻搜狐平台的作者撰写，除搜狐账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。
梦见杀人不见血本文由来源于325棋牌 325游戏中心唯一官方网站
网友评论 ()条 查看