【汽车探索专业导购】两年前的车展上，奔驰发布了，也可以说是暗示了奔驰接下来几年的设计方向，因为这些全新的语言已经集中在身上了。整车造型圆润饱满，不激进、不沉闷，重于全车的完整塑造，轻于细节的雕琢修饰。在线条的运用上，不同于日系车的繁杂勾勒，只是简单几笔，让整车看起来更自然些，同时也能住略微臃肿的身材。
以车头为例，发动机盖并未出现夸张的棱线，这在宝马车型上几乎是不可能发生的。两条曲线连接起中网与A柱，只是为了将车头勾画出一些层次感。车标上方略略隆起的一抹浅线已经算是装饰了。中网同样是家族化的圆润，大大的三叉星给你足够的感。中网的处理还算老道吧？简洁的镀铬处理恰到好处，不繁缛。但如果你看过A260的中网，你就知道什么叫“男默女泪”了。漫天繁星、浪漫至极！为这中网设计者点赞！
当你把目光逐渐转移到车身侧面时，你就会明白我所说的婴儿肥有多贴切了。这样，你试着用手指将两条侧腰线挡住，同时脑补一下没有腰线的的腰身……是不是有点儿油腻？对于这两条线我要感叹一下，一眼望去，感觉不到设计师手下刻刀的存在，只看到手腕灵活自然的收笔，不突兀、不激烈，就这么顺其自然的，又恰恰将奔驰的优雅铺满侧身。
以我的观点来说的内饰设计师要强于宝马和奥迪的，全黑的内饰明显是在向年轻人示好，本来面对的就是年轻市场，所以各处细节的年轻化处理也是必需的，比如，带金属装饰的三幅式方向盘，亮晶晶的空调出风口，音箱区域的一圈银色镀铬等等。
方向盘成为了整车最为运动的部分，全部真皮包裹，内侧为缝线点还有很是合手的凹槽，握感也不错。各种快捷键直观易用。虽然没什么缺点，但目光还是被空调出风口吸引过去了，螺旋桨模样配镀铬装饰，再加上一圈斑点作缀，漂亮翻了！将“螺旋桨”向右拧到头儿可以关闭出风口，临了儿还伴随着“咔哒”一声，线)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 alt=我们都爱婴儿肥！评测奔驰A180之感受篇>
之所以喜欢这样的内饰，我是觉得这才是德系内饰的代表作品，有设计但尽量自然、条但不会杂乱无章，简洁、大方、实用，符合其严谨的工业产品气质。这也是其与日系设计最大的不同之处(日系车善于运用线条反复调和，风格多变，能褪掉冷冰冰的工业品气息，展现更多的人文情怀)。
这第三代奔驰为了向宝马、奥迪发起进攻，不仅更改了市场定位，连机械结构也没少下工夫。首先，后悬挂由原来的瓦特连杆变为现在的四连杆，而动力系统也由上一代的1.7L自然吸气+CVT无级变速箱变为1.6T涡轮增压+7G DCT双离合变速箱。
而A180此次搭载的7G DCT双离合变速箱也并非首次出现在“平民级”奔驰车上，在上市之前的B级早已用上这款变速箱。据奔驰国外官网显示，这款变速箱还将搭载于CLA和GLA两款车上，可见，这款变速箱只适用于前驱车型，且能承受的最大扭矩并不大。
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