提到家用中级车，我们脑海里会闪过很多很多车型，譬如迈腾、帕萨特、日系B级车三剑客等等，还有像名图这样后来继上的车型。这些都算是市面上的主流车型了，还有一些“非主流”车型活在它们的“”下……废话不多说，欢迎各位老铁莅临鉴赏。
编辑点评：首先就是油耗，在首“堵”这样的城市中依然能保持不错的燃油经济性，这点很难得。其次就是，大掀背式后备箱在同级别车型中更是无敌般的存在，搬个家啥的也没压力，这也算是它的最大卖点了，乘坐空间同样也值得称赞。但它还是逃不过低速换挡顿挫的厄运，且起步太肉，拥堵段格外明显，总是赶不上前面的秋名山神车，好在高速超车不错。总之，这是一款实用主义至上的家用车。
编辑点评：在众多厂商不断朝小排量涡轮增压发动机进发时，思铂睿依然在使用大排量自吸发动机。其2.0L+CVT版车型偏向家用，以舒适平顺的驾乘体验为主，不过有点对不起它运动的外形，至于“运动”则要交给2.4L+带液力变矩器的8DCT版车型，悬架及转向的调校都能营造出足够强的运动感，总体来说2.4L车型更值得推荐，预算再多的话直接上Si吧，买不了吃亏。
编辑点评：首先这一代迈锐宝XL与新君威同平台，某些技术是与新君威共享的。这车驾驶起来的感觉首先是视线开阔，整个车内的宽度以及车厢的高度都相当合适，没有感，还有引擎盖也相当低。另外，低重心会给你的驾驶带来一定的信心，当你操控这辆车时会十分轻松自如。目前终端存在4.3 万元左右的优惠，因此以一个不到15万元的价格能获得这样一个产品我觉得常合适的。
编辑点评：阿特兹的外观，绝对是亮点！“创驰蓝天”技术也不是盖的，压缩比绝对给力！驾驶的感受也很爽，非常顺手，整车的灵活性很高，2.0L的动力完全够用，起步一点都不肉，硬件配置和调校达到同级别很高的一个水平。后排空间如果以运动型车的角度来看，绝对是充裕的；但是如果跟同级别加长的商务B级车来看，还是偏小了一点，但假如你选择了它还会在意空间问题吗？返回搜狐，查看更多
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