Bensport Ltd是家位于英格兰西南部的家族企业，专注于老式经典车的修复、重塑、定制车身制造，已有45年经验。品牌包括捷豹、阿斯顿马丁和阿尔法罗密欧等，现主要负责宾利、捷豹的定制修复。图中的艺术品是宾利 R-Type La Sarthe（得来于宾利的勒芒历史），并不是仿制品，这是现代化车身制造的代表，纯手工打造的铝制快背式Coupe车身建立在修复后的50年代R-Type底盘上。制造工时约12个月，相比原来的R-Type轻了约300磅，动力来自宾利4.5升直列6缸发动机，搭配4速手动或自动变速箱，内饰中皮革下是可加热的座椅，最后还有配套的行李箱，一切均可定制
丰田考斯特在国内是一直被山寨，从未被赶上的典型案例之一，如今考斯特这外形在国内已经不仅是被玩儿坏了，简直是被玩儿炸了，这都是些什么怪咖啊！正版考斯特用来洗眼的，最下面那台是著名的Big Van，唯一一款双前门考斯特...BTW，地球上功率最大的原厂考斯特，是四川丰田产的。
：刚刚试了这货，印象最深的是四驱的极限，以及失控后的纠错能力。说实话，不太好驾驭，但一旦熟悉了又是那么得心应手，人与车需要互相适应，可惜时间太短。
许晖：我是不会告诉你LEGO今年要了，今年的旗舰果然是这货！是这货！是这货！又让我猜中了。往年的旗舰也就2000pcs打住了，今年来一套这个，这就是塔卡夫SRS6300的迷你型号。翻看了一下5.Earthmovers还线pcs，什么概念？快赶上死星了。我伸手摸了一下后腰，一个肾正在离我而去。拼了~~
哪个男生不爱车？这是我一直给予大家对我提出问题的答案。当然，你的问题得是你为什么这么爱车？爱就去拥有，但是这辈子我能拥有几辆车？
每个男生从小一定就有很多玩具汽车，比如回力车、遥控车等。随着年龄的慢慢增长，也许你那些玩具都已经了吧？没关系，今儿我来带你一起重拾儿时的记忆，一起走进我的地下车库。
为什么说是地下车库呢？这要从2005年说起。那时我还上初中，身上仅有的零花钱都买了《汽车之友》，哪儿还有什么闲钱去网吧打游戏？因为对车的热爱，结识了一位汽车爱好者，他偶尔会收藏汽车模型，在当时来说，那简直是土豪的一个爱好，这种爱好怎能是我这种屌丝可以想象过的。但是，屌丝也有过年领压岁钱的时候嘛。也就是从那时候我开始掉入模型的深坑。第一台模型就是风火轮的法拉利F430，当时卖260元。由于我非常法拉利，收藏的车型基本上以法拉利为主。从那以后，我的零花钱便开始积攒用于买车模，目前为止收藏的1:18模型超过了50台。当然，每辆车的真实价格至今我都没有给家人如实说过，所以这个地下车库还处于绝密状态。
我的模型比例有很多种，1:18、1:24、1:43等等，不过我收藏的大多数为1:18的。而车模也有品牌之分，每个汽车制造厂都会将自己车型授权于不同的厂家，市面上比较常见的像AA（Auto art）、京商、风火轮、玛莎图、威力、诺威尔、BBR、富兰克林等，后两者才是真正土豪的收藏品。而模型也分为龟车和全开车，龟车就是所有车门不能打开，就是一车壳；全开车顾名思义就是所有车门都可以打开，包括发动机以及后备箱，甚至有些油箱盖和天窗也能开，方向盘带动轮胎转动。
同样有些汽车模型也有限量版，以及带收藏证书的模型，这些车的价格可能会随着时间越来越贵。都说香车配，那我这些模型怎么办？汽车模型也可以有自己的世界，我专门配备了1:18的举升机、修理工、修车工具，甚至于车库！说实话这些东西也不便宜，但是，为了爱好，也只能拼了
我给大家介绍几台我比较中意的车型吧。BBR的法拉利F K，看着像是在骂，这是一台树脂车模，车门都打不开，但它是限量版！看底座的编号你就懂了；还有AE86，拓海就是开着它去送豆腐的，这车曾经也一度涨价到近两千元；还有奔驰一号，这是一台1:10的车模，史上第一台汽车，个人觉得比较有收藏意义；另外还有京商的法拉利575GTC，现如今也是价格不菲。除了超跑和老爷车，其实我还有一台颇有姻缘的BJ2020模型。2013年《汽车之友》做读者日，我从西安出发，与各位社老师和来自全国各地的读者们一起相约成都，BJ2020就是活动中试驾环节得的品，相信老一辈人对这台车非常有感情，没准某些朋友当年学驾照的时候就是开的这款车。
最后当然要各位一句：车模虽好看，入坑需谨慎！这可真是一个无底洞，就在我写稿的时候，一个模友还跟我探讨GTR R32跟R33网上特价的事儿，哎
《汽车之友》愿意收集和倾听更多读者的呛声和见解，只要你喜欢表达自己的观点，无论是车评还是设计绘图，我们都乐于接收，至于毒舌我们更是喜闻乐见，一定给你点32个赞。
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