那么问就来了，特斯拉的魅力何在？为何在国内电动汽车销售不温不火的同时，它却能引动如此热潮？原因就在于特斯拉前期营销做的很到位。特斯拉找到了一个很好的切入点，富人的专属奢侈品，能拿出来炫耀、与众不同就行。这就是特斯拉相对于其他产品有区别，市场定位不同。
而特斯拉的产品与其他奢侈品的区别在于它还实用，作为一款纯电动跑车，特斯拉Model S可以说红遍全球，作为电动车，特斯拉Model S没有发动机的震动，扭矩可以做的很大，有很好的加速性能，重心可以做的很低。外表大气，内设有超大面积触控屏，用户能够非常惬意地控制空调、、音响系统以及汽车转向、悬架、制动能量回收系统的设置。所有的功能均通过触屏实现，无需实体按钮，另外，触屏采用电容屏而不是电阻屏，众所周知电容屏的操控感要胜于电阻屏。
这些优点足以让它承担起奢侈品的差异化。富人有多辆车，这个电动车并不是唯一代步车，而更像一个大玩具。更重要的是它可以给车主贴上精英，环保的标签。
但这并不代表特斯拉的质量能和它的价钱划上等号。特斯拉Model S上市后没多久就出现了质量问题。有个网友这样说，他是特斯拉创始人的终极粉丝，深深地被他的人格魅力所吸引。也关注特斯拉很久了，特斯拉Model S刚出来的时候特别兴奋，简直是自己心目中的神级车。尤其是它的外形和配置，由于看着觉得好新奇，于是就蹦跶蹦跶的跑去买了一辆回来。结果，没开多久就出现了一系列问题。比如失控出现事故导致更换了主电池组、触摸屏无法使用、方向盘发声、很难打开天窗等问题。现在后悔已经来不及了。他还好心的我们以后买车千万不要迷茫的追捧自己的理想车型或者创始人而去买车，应该看重车辆的性价比，而非冲着噱头去购买，首先要看清现实多家对比之后再下手。
据有关行家报道，马斯克在7月31日举行的分析师电话会议中表示，“在开始制造Model S的早期阶段，我们确实遇到了一些质量问题，因为我们当时主要考虑的是如何制造Model S。我认为在外面目前制造的电动车中，那些所有的问题都已基本上被解决。”
但是马斯克承认后，确没有很好地解决问题，导致后来的质量问题层出不穷。所以在这里我也大家买车要慎选，宣传的好的车不一定就是好车。哪个厂家会说自家的车不好呢？可能他们也希望自己的车是好车，可人有失脚马有失蹄，总会有一些疏漏的地方的是不是？
比如2014年3月26日新上市的奇骏，刚刚出来的时候，卖家就把新车亮点晒出来，好吸引汽车爱好者的青睐。
从外观配置看，新奇骏部分车型配备了全景天窗、电动后备厢、LED大灯和自动头灯，同时全系标配了日间行车灯。内部配置方面，新奇骏配备了GPS、中控台彩色液晶大屏、前排座椅加热等配置。车型特点，它配备了ARC主动行驶舒适控制系统、智能全模型四驱系统，“流体光绘”外观设计，多变式行李箱地板！
新奇骏吸引他们的首要条件自然是比上一代显得时髦很多的外观，但这并不是全部。超大的内部空间、巨大的全景天窗、丰富的科技配置、超低的油耗、强悍的越野能力都是吸引消费者们购买的因素。所以，东风日产奇骏其实是款非常全面的车，热销也就不难理解了。
可是没多久就出了诸多问题，据有些车主诉苦，新奇骏打不着火、新奇骏黑心棉、用力踩刹车后面有异响、变速箱存在质量问题等等不良反应。
据报道，新款奇骏于11月28号被中国质检总局质量召回。看看这速度，我不敢说他的车不好，但凡是出现了质量问题的车，谁也不敢说它是好车。
经以上的例子证明宣传好的车不一定是好车，好车是需要看日积月累的顾客反馈和本身内在条件的。一辆新出炉的车型，无论卖家夸得它入地。最终还是要看它的配置、质量还有使用期间会不会出现问题，才能定义它的好坏。好的车不需要多加，时间可以证明；不好的车就算吹得它神一般，时间也能证明它的不好。
推荐：
网友评论 ()条 查看