外形霸气配置丰富 试驾福迪雄师F222015年3月30日星期一

　　福迪汽车昨日刚刚推出了它的新产品—雄师F22，新车定为宽体大尺寸皮卡，售价8.98-13.38万元。在上市新闻的留言中，我看很多朋友都把它与各种军事武器联系到了一起。这也难怪，名称确实非常接近。虽然这台雄师F22皮卡没有高精尖的军事装备，但它的外形足够霸气，并且厂家为其武装了丰富的配置，比如ABS+EBD、双安全气囊、多功能真皮方向盘、7英寸显示屏和，甚至还有电动折叠的后视镜。怎么样，是不是表现还不错。那么它的尺寸、空间、驾驶感受又是如何呢？一起来看看吧。

　　与福迪之前的皮卡车型相比，雄师F22有着的变化。它也在紧跟国内皮卡的发展趋势，向着大尺寸、高配置的方向发展。它整体轮廓霸气硬朗，给我的第一印象就是个身材魁梧的大块头。与同级别竞品相比，雄师F22在车身宽度和高度方面表现突出。

　　雄师F22有两驱和四驱两种版本的车型，一般情况下四驱的车身要更高一些，该车也是如此，四驱版比两驱高20mm。我们这次试驾的是两驱版，它蹬车踏板的离地距离和货厢栏板离地的高度，分别达到了630mm和1400mm，目前这在之前试驾过的国产皮卡车型中属于高的。对于175cm的体验者来说，上下货厢或搬运货物都会稍显费力。不过高货厢同样会带给你粗犷硬派的视觉效果。文章标签： 皮卡试驾评测

　　看过揽福的朋友，您对雄师F22的中控台一定不会陌生。没错，该车正是借鉴了福迪旗下中型SUV揽福的内饰样式，仅在细节处进行了调整。左右对称+深浅搭配，这是目前最常见的设计，同时符合绝大多数用户的审美。试驾车型为豪华型，属于雄师F22中的高配。厂家把想到想不到的配置几乎都给装上了。不要说双安全气囊、ABS+EBD，还是真皮多功能方向盘、蓝牙、7英寸显示屏，甚至还有电动折叠后视镜。这在同级别的皮卡中可不多见。

　　车厢内的储物空间还算丰富，整体实用性比较强。只是后排车门内衬板上的储物槽实用性稍差，仅能放下纸质资料，矿泉水瓶都放不下。不过后排也有其自己独到的优势，首先乘坐空间宽敞，尤其是腿部空间，缓解了老式皮卡车型中上下车费劲的困扰。此外它的坐垫还可折叠，其下部还隐藏了两个储物空间，私密性很好。

　　雄师F22有两款动力系统供用户选择，分别是型号为4G69S4N的三菱2.4L发动机，最大功率136马力/5250rpm，峰值扭矩200牛·米/2500-3000rpm；另外一款是云内的1.9T柴油发动机，最大功率136马力/4000rpm，最大扭矩为300牛·米/1800-2800rpm，匹配的都是5挡手动变速箱。本次试驾的是柴油版车型。

　　试驾过程中我感觉这台5挡手动变速箱挡位较为清晰，换挡行程偏长，且入挡时会有些许生涩感，这或许与试驾车没经过磨合有些关系。另外，油门和离合器的行程，以及回馈力度都还算合适，离合点宽且很容易找，即便初次驾驶也能快速掌握，不容易出现起步灭火的现象。

　　转速低于1500rpm的时候，这台“雄狮”显得有些倦怠，动力表现并不强劲。深踩油门，当转速进入1800-2800rpm区间时，300牛·米的扭矩得以爆发，车辆快速前行。在40-80km/h速度段内，该车提速顺畅，动力输出平稳。整体而言，这款发动机的动力表现尚可，更适合在交通不太拥堵的城乡或快速上行驶。表现在同级别车型中算是中等水平，满足日常使用倒是没有问题。

　　下面再来说说噪音，这正是柴油车的软肋。与同级别车型一样，雄师F22这台1.9T发动机在怠速情况下还算不错，这与发动机隔音棉的作用不无关系。但是，当转速升至2000rpm，您正在为其带来的充沛动力刚刚提起时，柴油机“哒哒”的轰鸣声也随之传入车厢内，随着转速逐步升高，噪音会变得有些恼人。