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日产五十铃相结合 凯普特N280试驾评测

类别:试驾评测 日期:2015-3-16 1:47:49 人气: 来源:
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  【卡车之家 原创】轻卡厂家受到去年国四政策“洗礼”后,品牌均进行了重新整合。东风轻型车公司将旗下产品分成了D系和N系两个系列,D系列产品较集中,主打中端轻卡市场,N系列产品源自NISSAN,主推高端轻卡,适用于城市物流和配送。

  N系列轻卡目前有凯普特N300和凯普特N280两款车型,N300产品高端,价格较高,多面向于有一定财力的物流、快递公司。而N280定位于中高端轻卡,价格比N300低了不少,受众较广,是货运散户的新选择。此次我们来到奥士德汽车销售服务有限公司,专程拜访凯普特N280,外形与脑海中的凯普特N300相比较,我有些傻傻分不清楚。

  ● 沿用凯普特N300外形 货厢够大

  其实凯普特N280与N300的驾驶室是同一款,1850mm的外宽可容纳三人,不显拥挤。直立A柱设计让驾驶员距离风挡玻璃较远,提高了被动安全性,前后空间充裕,宽大前窗拓宽了驾驶视野。车前是直立式水晶大灯,有防眩目功能,光束三档可调,大灯的设计对驾驶员和其他车辆来说都很人性化。

  该款车为3308mm轴距,4130mm货厢长度,同类车型中货厢尺寸较大。在测量中,货厢的外部尺寸约为4260mmx2160mmx2230mm,城市物流和配送业务通常是标载的,这样的载货空间足够大。货厢的离地高度也不高,测量距离约为800mm,方便装卸货,提高车辆运营效率。

  原帖由我是AK哥于2015-2-17 12:10发表在4楼

  落伍了,国三国4时代,轻卡,福田认了个干爹,福康,江淮也认了一个,虽然说晚了点,VM,东风貌似肯定不稀罕轻卡市场,草草弄个80年代的2鬼子机头,还是仿的,糊弄人

  我觉的如果不注重整车性能再认个干妈也没的用

关键词:试驾评测
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