实行已久的限购政策让消费者在购车时越来越化，好不容易摇到了价值几万块钱的牌照，可得好好想想买个什么车，毕竟，车子不是你想买，想买就能买。根据新华信2013汽车消费者报告的数据，70%以上的购车者决策周期在3个月以上，决策周期内，备选的品牌在2-3个。原来的冲动购车行为越来越少见了，消费者通常会经过“购车打算”“选定品牌”“信息查询”“试乘试驾”几个步骤才会实行购车行为，怎么能在几个备选车中选中真正适合自己的车呢？咱得试驾，车子好不好，开过才知道。艾瑞发布的汽车行业报告中显示，41.8%的消费者将试乘试驾看成购车时最重要的信息渠道，而互联网恰恰是影响试乘试驾行为的最佳渠道，基于以上思维，以下这种行为很常见：想买车，看上一款车，搜一搜测评口碑，看看报价，搜一搜试驾信息，留个信息，坐等厂商来电话邀请试驾。事实也确实如此，近2年，百度上关于试乘试驾的搜索量一飙升。
当然，作为广告主的厂商也不会放过这么好的机会，铺天盖地的广告投放为的就是引导消费者最后的购买行为，所以，关于试乘试驾人群的覆盖，就成了广告主的黄金收口。在百度，越来越多的汽车厂商开始进行试乘试驾线索收集的广告投放了。
什么人会在百度上搜索试乘试驾信息呢？他们是如何搜索的，搜索完又去了哪儿？为了回答这样的问题，我们对试乘试驾的搜索人群进行了详细的研究：
试乘试驾的搜索高峰发生在周末及周一，工作时间及晚间娱乐时间。可以想象，周末时及晚间娱乐时段，大家闲了下来，不仅是汽车，整体购物也会旺盛起来。而周一和工作时段，我们可以把它理解为决策行为后遗症，周末没有处理完的事情，在周一的“难耐时光”中，可能会开一下小差将它处理完，比如，在烦人的早会上偷偷打开京东，把前两天心水已久的ipad air加入购物车，选择加急配送，点击下单。要知道，人在紧迫感强的时候，做决定的速度会加倍。管他会不会后悔。
就单一车型而言，关于试乘试驾的搜索量基本和车型本身的搜索量成正相关，车型越红，搜索车型试驾的人就越多，这一特点通常是从车型的预热期就开始的。而最值得注意的，当然是新车上市时期喷涌的试乘试驾需求，完美把握此时的用户覆盖，是厂商投放的重中之重。
与我们想象的一致，搜索试驾的用户除了在网页频道搜索外，还在百度知道，视频，图片三大频道高度活跃，在搜索试驾信息之前，用户要了解车型的信息，看过车型的图片及试驾视频，在搜索试驾信息之后，用户还要了解试驾过程的注意事项，这些行为，都是在百度的子平台上完成的，一连串的行为，一个个的用户平台影响着用户的每一步决策，甚至，查询试驾场地时用到的百度地图。
相比整体汽车行业用户，试驾用户的搜索行为更为纯粹，除了搜试驾关键词，89%的搜索需求都是直接关于品牌和车型的。造成这种现象的原因主要有两点：
1. 试驾服务通常是由品牌或者4S店来提供，因此，寻找信息渠道是试驾用户的必经之，根据搜索常识，搜索不带具体需求的品牌或产品词，通常可以直接找到品牌的露出，进而再访问品牌官网后寻找试驾报名信息。属蛇的今年多大
2. 试驾行为属于购买决策过程的尾端，在决策过程前中期，用户已经对口碑，资讯网站，价格等信息有充分了解，因此在后期，对这部分内容的重复搜索就会大大减少。
通过对用户搜索忠诚度的研究我们发现，搜索完品牌A+试驾词的用户，在接下来的3次搜索中（下游搜索），流失到其他品牌的可能性越来越大，下游第一词继续搜索品牌A的比例（搜索忠诚度）为63%，而下游第二词的搜索忠诚度就降到了28%，下游第三词只有可怜的19%。这里边有两种可能，一种是用户在搜索完品牌A+试驾词后已经找到了想要的内容，只是对内容没有做出立刻的反馈，进而又搜索其他品牌进行了解；第二种可能是用户并没有找到A品牌的试驾信息，渠道不通，立刻流失成其他品牌的搜索者。这两种可能暂时无法区分开来，不过我们能做的，是不要让第二种可能发生。我很难控制他感不感兴趣，但我至少出现在他的面前了。
点击“百度一下”后，用户会看到多种多样的搜索结果，到底哪条结果才会吸引他们的点击呢？对试驾用户来说，在搜所试驾后，65.4%的人选择点击百度内部频道（如知道，图片），百度关键字广告和百度联盟网站的结果，另外34.6%的人点击了其他网站的结果，离开了百度。
离开百度之后，他们最爱去的是汽车类垂直门户（如易车网，了解试驾测评），视频网站（如爱奇艺，观看试驾视频），问答平台（如SOSO问问，解答车型疑惑）。通过这些网站去覆盖试驾用户，事半功倍。
笔者最近也在考虑换车，在和朋友聊天的过程中，得到的最大忠告就是：买车一定要试驾。为什么要试驾呢？——回到这个最根本的问题。借用网上的一段线年内会每天陪伴你的伴侣，不试清楚，确定什么是你想要的，什么缺点你可以。怎么能轻易做决定？”就是这样，鞋舒不舒服，只有脚知道，土豪除外。
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