11月3日上午，我们在京郊门头沟区双龙峡试驾了瑞鹰，体验了瑞鹰从城市到郊区的自架游。秋高赏红叶，是地区的传统节目，红叶泛红至落叶期，最好看的期限也就只有十几天，而此次瑞鹰试驾正是秋高气爽、满山红叶时。
上午9点半，笔者在现代大楼前见到了即将体验的座驾——瑞鹰。朝阳洒在这款被定义为国内首款“越野型轿车”的车身上，勾勒出其厚重的身形，极富运动感和肌肉感。
走近来看：铂金质地的进气格栅，两侧借鉴了普拉多带有转角的前大灯；组合式类似RX300的大面积透罩尾灯在朝阳中更显流光溢彩，端庄、大气的尾部造型以及仿生、流畅的车身曲线英寸六幅式铝合金轮毂使整车焕发出强烈的运动气息和时尚美感。同类车中鲜见的车尾扰流翼使瑞鹰车彰显时尚。另一个有趣的细节是行李架，瑞鹰的车顶行李架并非塑料或合金，而是两根结结实实的不锈钢管，虽然不知道实际承重能力如何，但外表已经给人强壮可靠的感觉。
当笔者迫不及待地进入车内后环视四周，不觉会心一笑，与它“高大而威猛”身形截然相反的是瑞鹰的内饰“婉约而雅致”，让我们细细领略一番吧。
车内采用典雅的灰色做为主色调，驾驶舱设计弧线丰富、立体感强，车厢内可以找到不少别具一格的细节。比如根据人体工程学原理设计的人体防滑座椅；一触式眼镜盒、分隔式手套箱、中央控制台固定式杯架、带票夹的大尺寸遮阳板、全新布局的仪表盘，采用比较少见的拉丝金属表盘材质。更为别致的是中控台的最高处配置了蓝底液晶电子罗盘，既能显示方向而且还能显示气压和海拔，这一匠心独具的设计为整车内饰增辉不少。
车厢里很多按钮都不是传统的方形或圆形，而采用了不少特殊造型，如此兼顾到细处的设计心思，在经济型同类车型中并不多见。瑞鹰在设计上的用心还体现在对驾驶细节的贴心照顾，常用的电动车外后视镜、电动门窗控制键等集中在门壁板上触手可及的；挡杆与手刹的高度和形状都十分就手。方向盘造型立体，在3点、9点隆起的部位提供了不错的握持手感。转向柱上下调节的幅度也比较大。尤其与中间后视镜联为一体的倒车雷达，可以根据与障碍的远近发出不同频率的“嘀嘀”声，并同步数字显示间距，这给相对体积较大的车辆在泊车位带来方便。带金字旁的女孩名字
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