最近，正值“金九银十”黄金购车期，不少人都在经历了一番“精挑细选”之后，交了订车款，伸长脖子就等着提车。很多人认为，新车到了，交了钱手续办齐开车走人……其实你不知道，如果提车不注意检查新车的线S店的坑里，到时候就是叫天不应叫地不灵了。
很多汽车的销售过程中，会由于颜色过于个性、配置过高或过低甚至是一些带有“伤病”等原因的车型无法及时的销售出去，所以成为了车库中的“常驻”车型，一般库存车是指存放半年以上的车型。这些车型放置时间过长，会对日后的正常使用产生一定的影响，甚至安全隐患。
个别不良经销商也会将一些展车、试驾车当成新车来交付给客户，通过翻新外观内饰，修改行驶里程等手段，让展车、试驾车看起来像新的一样。展车倒是无谓，但也不可有没有在经常运输的过程当中受到内在的损坏，而试驾车就不可取了，一般4S店的员工在驾驶的时候，都是比较激烈，很难说车内部零部件没有受到过严重的损害，比如保养过程中使用劣质机油、更换劣质零部件等。
有新闻报道过很多次，有车主提到的新车是事故车，这也是奸商所为，通过将事故车翻新，更改里程表数据，达到“以旧变新”的目的，买到这种车，后果更为严重，因为不少事故车，还会存在较大的安全隐患，极易在行车过程中发生事故。
曾经有车友也遇到过，自己订的车型是豪华版，提车的时候看到该有的配置也都有，但提回家之后，却发现是4S店在舒适版的基础上自行加装配置，当成豪华版来卖，这里存在的弊端就是，不能加装配置是不是原厂的、不能这些加装的配置在不在整车质保范围、不能加装的配置会不会对整车电元器件、车身安全等产生影响……
以上，是大咖给大家罗列的几种提车的时候常会遇到的的车，那么，如何才能避免踩到4S店的坑、避免提到这种不是新车的“新车”呢？那提车的时候只要做到下面这几点，大咖基本可以你提到的一定是完好的新车（基本哈，道高一丈魔高一尺，奸商的手段可是大咖始料不及的）。
虽然说里程参数可以修改，但新车里程也必须看一下作为最基本的参考。一般新车里程一般为5-80公里，超过这个数就要跟4S店了解清楚才行。另外要注意里程对比，订车的时候查看一下里程参数，提车的时候就对比一下，如果差距太大，也有可能是销售开着车到处跑。
如果订车的时候有现车的情况下，记得拍下车架号（前挡玻璃）和发动机号，提车的时候再对比一下是不是订车时候的这辆车。
提订车时，要查看车身上的出厂铭牌，注意看出厂日期和提货日期是否相隔太长时间，如相距时间过长，那这车极有可能是库存车或者展车。另外提车时记得索要生产日期和运输日期，详细对比所提车辆。
挑选新车，可要求两台同型号车，注意车身缝隙和漆面。这样的观察有技巧的，可能着重观察保险杠和车身缝隙，车门缝隙和前后保险杠开车门观察内外油漆是否有色差等。对于漆面，则对光线要求比较高。最好是观察光线是日光下，什么问题都不能。如果是在展厅里，可以斜对着日光方向观察，也能有同样的效果。
打开发动机盖，检查发动机舱是否干净整洁，看看底部有无杂物、污泥等，工作良好的应该是外观无油，启动时反应迅速灵敏，不抖动，声音平顺。手摸发动机盖，无明显震动。另外观察电瓶状态，绿色，表示电瓶状态良好且充满电，如果是黑色或白色，则表明电不足或损坏，最好尽快充电。
可要求4S店把新车开到售后车间的车架上，升起新车查看底盘，看看有无污泥、水、油绩的迹象，不单对车辆行驶情况有所了解，还可以对于判断一些隐性故障有帮助。正常的情况除了排气管有水滴落外，其他部分应该没有任何水油渗漏的。
正常的新车轮胎应该胎壁无任何损伤，特别是前轮胎壁。胎面无钉扎痕迹，前后轮胎胎毛健在的最好，至少后轮的胎毛应该能看得到，如果四轮光光，没有半根毛，且本地面不差，就要三思了。
合格的车门应该开关用力均匀，无异响。密闭橡胶完好，关门可感觉到明显的密闭效果，且车门在最后一段行程会有类似于吸力的力量将车门关闭。车门框下边缘漆面完好无损，如果发现磨损或，就要考虑这车的储存情况是否理想了。
新车内饰应该测试你的古代身份洁净的，电动部分或机械部分应该轻便灵活，运行无杂间。车厢地面干净无水渍。检查车内灯，应该工作正常完好。现场去除座椅包装白套，检查原厂真皮座套是否有异样，水杯架和眼镜盒盖这些易受损的部件应试用几下，功能完好。另外对中控功能、车灯控制、车窗控制等也要进行一番检查，看看运作是否正常。
查看后备箱空间是否干净、内侧衬板是否平整，如果是遥控、或是车内开始方式的，开应该多检查一下是否顺利和上锁后是否可用。一般都会把灭火器、随车工具、备胎放在车内，通常有衬板进行隔离，应该注意检查，看看是否齐全、固定是否可靠。另外要注意备胎胎压是否足够，是否有落过地的痕迹。
最后，大咖在补充一点的就是，提车的时候，务必检查购车、车险票据、三包服务卡、车辆使用说明书等其他文件或附件是否齐全、是否跟车型、车架号、发动机号一致，避免出现不必要的麻烦。
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