相信很多消费者有购车需求时，已不满足于身边亲友的推荐而是主动浏览上的导购评测文章。在这样一个大数据时代，新浪汽车也汇集了万千网友的口碑信息，将他们最真实的用车体验、用车场景分享给想买车的各位参考。
本篇桑塔纳和C4世嘉的口碑对比文章，会在综合评分以及8个性能方面分析车主们的点评数据，包括：外观、空间、动力、油耗等并从中提炼特征标签和最终得分。对于还在两车之间纠结的朋友来说，最直观地了解两车各方面的优缺点从而缩短决策周期就是小编制作这期口碑对比的意义啦。下面让我们一起来看车主眼中的桑塔纳和C4世嘉究竟谁更胜一筹。
大车是娃众车一贯的小差脸跟娃众家族的其他车都是很优套的样式跟、。点捷达很像显套人傻傻分不清娃众新捷达和新桑中大车是外明的的没有款的多看也的没有款的观看比较身耐中不过，跟朗逸不卡罗拉不英朗比还是略显庸了一点中
漆面是金属漆。看着也比较漂亮。4s店的销售顾问说12年不掉色。不知道真的假。总之我看着还挺的 第一次看的时候没有觉得世嘉有多么漂亮看的时间长了。越看越好看。比较耐看
我认为属金还是很灯办的比起20。工观多了亮错看也没车一会传图看一下 外款错的错的应该还做：刚买了就被人划车了气的我啊但是漂好漆没逮住人亮从前划到后很长但是没露，很的还做：先暂时这样吧亮
买它就是因为在上看到了别人的车一下子就吸引了我，这*的。大爱呀！考虑买车之前牙根就没想过买雪铁龙，就是因为以前对法系车的外观实在是不感冒，都丑??。车再好再实用，太丑了我真没法接受。这算病态吗？
内饰整体风格我比较喜欢，简单大方不复杂，没有多余的装饰挺好。 手感材质：中控都是搪塑材料，手感挺好，但是脏了不是太容易打理，上次朋友喝豆浆溅到，费了很大的事才干净。 仪表中控：屏幕大小清晰度都可以，但是不明白为什么要把调节声音的做成按键的，下面自动空调的看着都很容易理解，很快就能上手。 异味异响：刚提车的时候，还是有异味的，然后就是放碳包，停车的时候把窗户打开点，天窗经常开着，不过还是过了有三个月左右，车内才基本没有味道。
一般一家三口，空间大，和同价车型比的话实在优势明显，后排的人坐的很舒适，不压抑！ 乘坐空间：适合大多数人的驾乘。不管是高矮胖瘦都不错。 放行李：非常实用，不搞造型，最大化利用。外出非常方便！
空间总体来说，还是可以的了，和c4l相比较，前排空间更大，但是后排就少了不少，我个子不大，整车空间对我来说十分够用，特别是前排空间，一点不觉得拥挤，没有压抑感
我180坐车里挺舒服，空间也挺大，特别是后排，前排我开着视野也很广阔，车身尺寸设计蛮适合我，不大不小，很好操控，新手上游刃有余，朗逸感觉有点大了市里开不好操作，桑塔纳绝对是车，后备箱也挺大啊，放个行李什么的绝对够了，今天看那出租车后备箱真小，觉得我的超大，哈哈 储物空间：车子内饰里放东西的地方也很多，低配车，自己在淘宝买了些装饰立马高大上，经常跟老婆开也没太多东西
选车时就各种数据比较，对于他的轴距有点想不通，才2610，连出租车爱丽舍都不如，这肯定会影响空间，表现在小*上就是后排空间偏小，大个子坐后排会有憋屈的感觉，鉴于自己买车就是上下班开开，很少有满载的情况，这一点倒也可以接受。 乘坐空间：如果对于经常要拉4、5个人或身材高大的用户来说，这个车可能不大适合。 储物空间：这个车在侧门，扶手等处都设计了很合适的储物点，一般水瓶，证件，零钱等等是完全没有问题的。 放行李：后备箱空间是比较大的，能放两个大箱子，还能塞不少大大小小的包裹。
操控的还是没有问题的，德系的车还是不错的，安全性很高，操作也很舒服，1.6的车给油就推背，这是一般1.6无法做到的，
谈不上什么操控，高速很稳，过颠簸段给你一种车子很紧实，没有那种松松垮垮的不让人放心的感觉，这点给个赞??，如果后悬挂能配个的绝对的完美车型。
悬架对细小振动过滤的很好，支撑性比较好，跑山比较好。过大坎时过滤的还是有点欠佳，隔音只能说一般。 空调：空调很给力，降温很快，即使在40多度的高温天气下也很给力。
还可以，走烂稍微颠了点，这价位都差不多吧，空间有点小感觉，不过后排用的机会不多，可以忽视
空间不大。但也满足。一家子*个人坐不会挤，可以做5个。新车，车椅子还是挺舒服的。 空调：开了后会有明显的压缩机工作的生意，就是那种咕噜噜噜咕噜噜的那种。问了4S店售后他们说这是正常的。 噪音控制：我觉得还好。窗户关起来后噪音在可接受的范围内。
目前行驶了三百多公里，油耗表现还算满意，平均7个油左右，相对于同等级别的车型，这个油耗表现能排到中等以上。
相当满意，省油。提车到现在加了450元的总共，目前开了将近1200km。还可以开280公里，电脑显示目前是3.9L/100km，厦门中石油92#油价平均6.2左右。可想而知一公里才多少。。我是3月份的新手驾照。平常都是开市区红绿灯 斑马线超多的那种，还有就是跑郊区。没跑过高速、跑了高速一定还会再降，因为有巡航这个东西。省油，真的省油，新手能开成这样子的已经很满意了 高速段表现：2017.3.9号的驾照，不能上高速。不然的话开了巡航我想一定很省油 城市段表现：走走停停的。一档起步。红绿灯多。斑马线多。一样那么省油
行车电脑显示9个左右，跑过600公里高速，其余的在市区上下班跑，很堵，车又重，也算可以吧 高速段表现：高速挺省油，上下班太堵了，油耗一直八点多九个左右
因为车身比较轻，所以轻快感还是有的。但是起步比较肉，高速的时候再超车动力就有点跟不上了。 动力平顺性：堵车的时候还是有一点顿挫感，但是开快了后就没有顿挫感了，升降档很积极。 跑高速：跑高速时120公里每小时发动机转速2000，但是再超车动力偏弱。
1.6L自吸手动档，个人感觉一档起步有点肉（当然只有肉人没有肉车，不考虑油耗的话，大油门起步也快），转速上去后，超车、加速也随叫随到
多亏买1.6的，今天跑高速最高跑到146，车身也没觉得飘，超车绝对给力，由于新手原因经常被别人超，不过超车降一个挡动力立马上来，这车就跑高速给力，视野好，底盘稳，虽然没ESP.但是自己小心开肯定能掌握住，大众买的就是品质 加速表现：加速挺快的，舍得给油就好加速啊，感觉还是轿车好点，SUV现在看着给我感觉笨重，特别是你跟在它后面的时候觉得跟面包车一样，又挡后车视线，又影响后车超车
动力1.6的没抱太大期望，不过小排量起步凑合，我回老家带*个人加行李，还可以，十几万都差不多
十万元以内的价格，帕萨特的级别，功能，关键是梦想照进现实的情怀，满意。 标配配置：志俊的配置突出实用，没有花里胡哨的东西，熟悉大众的很好上手。 期待的配置：车子大，希望原厂有前后倒车雷达和倒车影像系统，毕竟现在汽车保有量太大，停车位太紧张。
性价比超级高，这个价格买卡罗拉或者大众捷达没有那么好的配置，比如，砖石切割面轮毂，205mm车轮，6安全气囊，前后防撞钢梁，日间行车灯等等
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