相信很多消费者有购车需求时，已不满足于身边亲友的推荐而是主动浏览上的导购评测文章。在这样一个大数据时代，新浪汽车也汇集了万千网友的口碑信息，将他们最真实的用车体验、用车场景分享给想买车的各位参考。
这次我们从综合评分和8个性能方面逐一对BJ20和劲客进行分析，看看车主们对于自己的爱车在外观、空间、动力、油耗等方面日常使用时的评价如何。共有350名车主贡献了口碑，并为BJ20和劲客打出了4.47和4.34的综合得分。想了解每项具体表现的各位，请移步下方详情列表。
外观犀利，线条硬朗，车头的设计尤其拉风，走在上回头率超高的，满足了我的小小心，哈哈哈！
外观设计时尚霸气，做工出众，搭载着日间行车灯，镜透视氙气大灯，不仅档次高而且再不用害怕远光狗。
外观大家也都知道很多款，纯色车不加钱，两色混合要加2000块钱，当然你买车肯定会找人吧，能把这钱省了最好，本来要买自动中配的，后来加了4000块钱换了高配车身颜色钱给我免了。做工车漆：日系车车漆都薄，想好就去贴膜吧，通病没啥可说的。
内饰低调中还带有一些小小的奢华，用料看起来质量蛮好的，表面也不会粗糙，造型也都蛮好看的，中控的液晶显示屏挺大的，清晰度和触控的灵敏度方面都不错。
看起来不错，有些是有真皮包着的，十几来万的车，也不敢奢望内饰要有多高档，一分钱一分货吧，起码不是全部塑料的廉价感。仪表中控：一半是仪表盘，一半是显示屏，看起来有点高级哦
内饰我说的严重一点可以用简陋这个词了，方向盘不是多功能的，更没有屏幕，也就没有倒车影像这个超实用的功能了，中控那里就只有一个出风口还有点帅气其他的都阵亡了。
内饰说实线万以上的车，劲客这个车的内饰还算行吧，想内饰好推选国产车。高配车里面座椅方向盘都是真皮的。
很好，最满意的一点之一必须给个赞，后面放了很多东西，一个杂物箱中等的，还有几个只想不是很大的那种，偶尔和朋友去钓鱼也会放很多东西，空间真的很大
前排空间没问题 我裸高173，老婆坐副驾驶说我头部空间蛮大的，后排提车才2天还没坐满人，后面坐3个正常120以内的成年人还是没问题的，4个成年人就够呛了 ，毕竟车宽在那里，夸大了没必要，自己私家车自家用，一般3人最多吧 有二胎的4个也够用了，所以我觉得实用
乘坐空间，够宽敞。后排空间是最满意的地方。怎么都不会碰到膝盖。是我朋友们坐我的车，最大的感觉。给后排空间点赞。 后备箱空间，有点小。没放多少东西就满了。不过有行李架。正在考虑装个货架，这样应该会好点。乘坐空间：后排空间角度不可调整。长时间坐的话有些累人，但是有中间扶手，靠着会有一点，也就是说，后排最多坐两人，再多就有点挤了。
180没问题，185以上很困难能做4人，5个人就有点挤了。当时想买逍客，买大点的其实逍客车内部空间足够就是想了想花裸车14万多买逍客低配跟买劲客顶配反正看自己感觉吧。乘坐空间：这车适合年轻人用，个人开车上下班出去玩很好，如果拖家带口4个人还可以5个就很急了，劝想买大点的就放弃紧凑型车像xrv其他的车乘坐都和劲客一样。储物空间：后面放大活人进去还是可以的，人都能放进去你还想放多少东西呢，紧凑型车差不多就行了，想放多点东西进去把后座椅放到地方就大的很了足够你*嘿嘿嘿了。
上坡辅助自动驻车都是有的，转向用的是电助力，苗条的复古方向盘配上电助力有种独特的感觉，轻巧是必须的。
操控精准没毛病，之前开过一段时间朋友的老款自动帕萨特，劲客方向盘开的时候没有虚位，停车的时候方向盘太灵活（面包车是机械的）
方向打到底会有一点虚位，不过根本不影响驾驶，方向盘灵活，试了70码加速中过无坡度弯道，很稳，很有安全感。特别是今天，跑去四儿子店贴膜，装踏板，在回来的上刚好下班高峰，凭着我的技术，意识，和车子灵活的走位，我顺利的到了家！山：跑过一次，动力可以，在山就不要想什么舒适性了，大个大个的坑，还舒适性，尼玛的专门越野的车都要弄到你晕，何况还是个城市越野，在我看来，能跑得了就是最好！
舒适性还不赖，毕竟那么大的空间在这摆着了，而且车子的隔音效果还不错，关上车门打开音乐，就是一种享受！
舒适性根据我试驾的感觉来看不错 ，很明显的就是过减速带，我试驾马自达和欧蓝德的时候都试验过，欧蓝德试驾过减速带我媳妇说就像我的面包车 日产沙发不用说了肯定舒适 劲客沙发没逍客柔软，但是做工用料对比有些合资紧凑型SUV 都要好 用料足
越野车型，噪音较大，但是我个人认为还可以的啊。不过，可能这是我第一辆车的原因吧。空调：空调制冷效果挺好的。不过这几天天热，感觉对动力的损失挺大的。开了空调，城市里边起步有点小冲。噪音控制：速度起来到了100左右，A柱的风噪确实有，但是能接受。其他地方的噪音和其他车都差不多。
悬架偏舒服，过烂的时候对细震动过滤的很好，过减速带减震也不错。空调：5种模式，手动调。空调这东西也没啥多说的。可以去店里试驾下，现在有试驾车了。
8.9个油一百公里，就是不到九个油，我就是喜欢，虽然差不了多少了可是我就可以和别人说我这车怎么开都不要九个油你跟我比什么油耗，爽快。
开始的时候9.9，后面降到7.9，，现在一般6.9 最佳的时候6.3.满意 才开一天，我的目标是搞到5以下 哈哈
现在开了这么久，油耗很低，比我原来想的省油很多，不过我开的手动挡的，而且我也是老师傅的，以前在部队来就是开车的，所以我的油耗会比一般的的更低一些，所以油耗我还是很满意的。
动力还是可以的 毕竟是1.5的排量 这样就不错了！ 如果出来2.0T四驱 我还会买这款车，
在市区的面跑，绰绰有余啦，之前还担心1.5开起来会很肉，但实际开却不会，油门踩下去提速效果可以，看来日产的发动机还不赖。跑高速：车子还没机会跑过高速，有空要去兜一圈试下，如果上高速性能也表现不错，那才叫不错了。
整体来说对于这个比同级车型重两百多公斤的大家家伙来说，他的动力还是可圈可点，也是我比较满意的。加速表现：磨合了一段时间后，感觉一档起步有明显的往外冲的感觉，起步后换上二档给上油门，能明显的感觉出座椅往前顶，如果你要舍得给油的话，会有很明显的抬头感。对于后面的什么多少转速涡轮介入，动力输出比较强劲，我暂时还没有搞懂，等我搞清楚了再和大家分享。跑高速：跑高速的感觉也还不错，没感觉有什么不爽的地方，定速巡航功能很好用，长期高速对双脚是一种解放，不过通过多功能方向盘上的换挡拨片加速时，稍微会迟疑2到3秒，然后会有很强的动力输出，有点怕人。
车子看着轻，但是跑高速不比15.20万的车差，方向感十足，操作信心满满，底子是个运动型小suv。加速表现：一个人或者两个人的情况下红绿灯起步推背感超级爽，四五个人的时候这车就没什么力气了，毕竟排量摆在那里。跑高速：跑高速车身很稳，120迈跑高速逆风吹也只是降速没有横向漂，120迈发动机转速也就2500，控制得好有时候会是2100转速120迈巡航。动力平顺性：低速档松油门的时候会推头，毕竟是cvt模仿6档位的变速器，不像本田的无级变速，好处就是有点感觉得出运动感。
和其他的同款SUV比较，他还是比较不错的，油耗比较低，价位也不高，该有的算都有了，虽然有所欠缺，已经很不错了，性价比比较高了
当初选择这款车的原因主要也是因为日产车省油实用，质量稳定，至于价格方面，当时买虽然没有优惠，起码是我心目中理想的价格，所以就选择了这款车。
在国产车里面还是有点小贵。期待的配置：全景天窗、全景天窗、全景天窗。说三遍，还有如果能配电源逆变器就完美了。
咋说呢，新上市过个2-3年这老款车肯定有优惠，我估计过个2-3年劲客也会出新版劲客，优惠也就那样吧。标配配置：配置不多说了买车看了都知道。主要是车的低配和高配分别在灯，刹车，真皮和编织。
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