翻开2016年SUV车型的销量排行，哈弗H6以58万台的恐怖数据牢牢占据着榜首，而在2017年刚过去的两个月又完成了近8万台的销量，然而厂家似乎并不就此满足。就在前天，2017款哈弗H6 Coupe的红标版和蓝标版正式上市，新车共提供18款不同配置车型，售价区间为12.58-14.98万。至此，H6 Coupe正式从原先的单一蓝标车型正式变为两种车标共同销售，此外，车辆不仅在配置上相比老款有了提升，整体的售价区间反而低了不少，同时车辆还搭配了7速双离合变速箱，使得整体的产品力再度提升，今天就带大家一同体验一下新上市的哈弗H6 Coupe红标版。
此次上市的新款哈弗H6 Coupe，累计推出了18款车型，其中红标车型11款，蓝标车型7款，而在这11款红标车型中，4款为搭载柴油发动机的车型，剩余车型则都采用了一款2.0T涡轮增压发动机，搭配6速手动或7速双离合变速箱，今天我们试驾的就是指导价14.98万的红标 2.0T 双离合两驱尊贵型也是目前红标车型的旗舰车款。
相比蓝标版车型采用的运动设计，红标版采用的大嘴造型让H6 Coupe的车头显得更加的厚重，未来即将面世的全新H6也将采用这一前脸设计，包围底部还配有十分实用的底部护板，大灯方面，车辆采用了可自动调节照射高度的智能氙气大灯，并配有LED日间行车灯。
从目前的数据来看，全新H6的车身数据相比H6 Coupe在长宽高上略占优势，但轴距方面反而是H6 Coupe更胜一筹，达到了2720mm，也让我们对它的空间表现更多了一份期待。
H6 Coupe的配置还是十分让人满意的，全系标配无钥匙进入及无钥匙启动、倒车影像及后驻车雷达也是标配，前驻车雷达除都市型外也都有配备，同时在我们今天试驾的这款尊贵型上还搭载有右侧盲区辅助功能，通过方向盘上的按键打开后即可实时观测车辆右侧盲区，给驻车及行驶在狭窄段时带来更大的方便。外观上还有一个比较有特点的地方就是车辆的轮圈，厂牌商标并没有像一般车型一样设计在正中间，看上去颇具个性。不过我觉得如果中间部分还能做一定的修饰，整体效果会更棒。
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