提速:正常驾驶后的提速，丝毫没有吃力感，几乎可以说从起步开始，动力输出就相当线性，开起来非常轻松。但是由于道条件所限，我只开到了80公里/时左右。80以后什么样，真的就没有发言权了。深踩一点油门，变速器降档并不十分积极，我特意看了一下，几次降档都是在2500转--2800转左右。大概是试驾车都是用的运动模式吧。我想这款车在驾驶中，利用好滑行，油耗水平有可能会相当漂亮。
转弯:感觉方向盘定位很准，力道适中(不知道这是在哪种助力模式下，当时只顾着体验，有些该问的没来得及问)，速度稍快--注意:是稍快--一点的转弯和调头，会感觉ESP的介入很明显，有点直接，我还是希望它含蓄些，VV7s也是这样的脾气，我的H2不带esp，可能长城的标定的esp都是这样吧。
其他:音响没听，空调没开，并线辅助没用上，因为车确实并不多。只是系了安全带，电子手刹可能也不会自动解锁，试驾员提示我踩着刹车按一下我才知道。这个不知是试驾员习惯问题，还是这个功能就是这样标定的。对于开惯了机械手刹的H2和系安全带能自动解锁手刹的VV7的我来说，多多少少有一点不适应。
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