SUV如今成了市场的宠儿，消费者在选车时更关注汽车外观、配置、发动机、变速箱等方面，而静音降噪容易被忽视，这些看不见的配置也成为不少车企缩减成本的捷径，静谧程度直接关系到车内的舒适度，更是衡量中高级车型的标准之一。作为一款中高端SUV，陆风X7除了拥有过人的颜值，强劲的动力组合、丰富的科技配置外，安静舒适的车内氛围也是TA上乘品质的直接体现之一,NVH方面是全面达到或者超越目前在售的自主品牌车型。
NVH是噪音(Noise)、震荡(Vibrarion)和平稳性(Harshness)的简称，这三项指标直接影响汽车驾乘者的舒适度。从表面现象看，车辆噪音大点或小点，好像与汽车核心技术无关，但真正懂车的人却了解，隔音降噪、减小振动实际上常复杂的系统工程，车辆静音效果的好坏是衡量一个车企研发实力的重要标准，更是汽车核心技术的重要内容。陆风X7在隔音降噪方面可谓下足了工夫，一方面，加强自主研发，不断优化自主设计;另一方面，积极利用全球优势资源，由美国通力公司进行NVH系统技术优化，通过内外并举与技术引进，使X7的静音效果达到了一个全新的境界。
车辆的一个主要的噪音来源是动力总成，包括发动机和变速箱运转时的声音、震动等。陆风X7全系装备了发动机内饰盖，高档美观做工精致，除了能阻隔灰尘异物，还有隔音隔热的功效，相当于给发动机戴上了一个吸音的帽子。发动机舱盖上配备了隔音隔热棉，顶端的D型条用于降低风燥，从源头设置减弱工作噪声的能量。有效地减少传递到乘坐箱内的噪音，提高车内的安静性。
除了从源头降噪，陆风X7在噪音和震动的过程中去“课”，降低或阻隔噪音的，对车内静音表现也会有极大的帮助。车门进行密封控制，采用了一块树脂材质的密封板，密封板背面有一圈密封胶，能起到密封、防水、减振及隔音的功效。内部的门锁拉线使用橡胶套包裹，避免拉线与车门其它部位接触时产生异响，陆风X7车门采用的是一体冲压成型工艺制造，边缘还配备了密封条，降低风噪，从开关门的声音能感受到厚重的质感。这些细节配置是让内部“安静下来”的重要保障。
陆风X7车底部的噪音也的非常到位，底盘的动力总成支承除了承托发动机重量，还装有橡胶减振块，起到发动机振动，防止空腔共鸣声传递作用，整车底部设计有多道结构梁，大面积喷涂了防石击涂层，发动机配有树脂材质的舱下护板，阻隔面溅起的水和泥浆，小沙石撞击底盘的声响也得到了明显削弱，前后轮拱同样使用了树脂材质的护板，有利于降低胎噪。
各种降噪措施让陆风X7拥有了安静舒适的座舱，关上车窗噪音像被一道墙突然堵在外面，全油门加速后车内也几乎感觉不到多少发动机噪音，高速行驶噪、风噪都非常小，在行车过程中可以获得很舒服的交谈以及欣赏音乐，都不会受到噪音的干扰，驾乘者都能得到很好的静音享受。作为一款热销时尚都市SUV，陆风X7拥有优异的静谧性能，更为实力加码。
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