虽然2020年的车市充满波折，大也不如前几年的顺势增长，但作为全国私家车第二城的成都市场，依然吸引着众多汽车品牌和经销商们的热情投入，继续在成都开设新店或升级软硬件。
11月29日，特斯拉在中国西部布局的首家专属交付中心，也是西部最大的交付中心在成都龙泉交付中心正式开业；
盘点今年的成都车市，虽受疫情影响2月销量降至谷底，但从第二季度开始，销量恢复得很快，记者从经销商处了解到，从6月开始，大部分经销商的月销量已基本与去年同期持平。而提前到来的成都国际车展，也在7月点燃了成都人民的购车热情，车展十天生38907台汽车订单，成交额超68.06亿元。
今年1-8月的全国城市汽车销量数据显示，成都以29.76万辆排名第二，汽车保有量继续稳居全国第二。四川省发布的经济数据也显示，今年1-9月全省汽车销量为46.2万辆，增幅为7.4%，这其中，成都的销量占了绝大部分。
12月5日，成都龙潭寺特斯拉中心正式开业；在这之前的几天，特斯拉龙泉交付中心、龙湖滨江天街体验店、龙湖上城体验店才刚刚开业。截至目前，特斯拉在成都共设立了9店和1个交付中心。
集中开业，按照门店、体验中心、交付中心三种不同维度，特斯拉对成都市场无疑非常具有信心。其中，特斯拉龙泉交付中心室内外面积达两万余平方米，为目前特斯拉在西部最大的交付中心，单日承载能力将达到此前的3倍以上。该交付中心内设47个交付车位，可为车主节省约30%的等待时间。
梦见屎沾身
特斯拉在成都市场动作频频，也反映出Model 3在国内连续多月实现上万台销量带给特斯拉的信心。
另一造车新广汽蔚来，12月3日，在成都的第二家体验店广汽蔚来成都三和体验空间也正式开业。与现有各大品牌的体验中心不同的是，广汽蔚来成都三和体验空间不仅承载着品牌形象展示、产品展示及体验、车主休闲社交等功能，更将成为各行各业合作伙伴的线下聚集地。随着该店的开业，标志着广汽蔚来“硬件+AI OS+生态服务会员”商业模式，正式在成都地区继新都苏宁广场广汽蔚来C2店后，点亮又一新坐标。
不难看出，这波开店热潮还是以之前网点较少的造车新为主，在销量起来以后，他们急需拓展更多的经销商网络匹配销量和售后需求。
虽然已布局多年的传统品牌不会出现像新这样的集中开店潮，但随着当下新零售形式以及体验消费的大势所趋，提升消费者的体验感可以说是市场竞争的核心，所以，传统品牌大都在品牌体验升级方面下功夫，如升级店面的硬件，提升软件发布服务品牌等。
11月24日正式开业的中升之宝，就是成都第一家按照领创标准修建的BMW 4S店。去年，BMW推出“网络领创”项目，帮助经销商由内而外地实现转型升级，打造“视、听、嗅、味、触”震撼五感的数字化沉浸式互动体验，为消费者们带来全新的购车体验。
如中升之宝按照全新设计以场景化功能分区展示概念，将新展厅划分为四大核心区域，即礼宾服务区、客户交流中心、产品陈列空间、专属体验空间，令客户一目了然。新店中的数字化科技“”客户体验旅程，更加激发客户探索热情。展厅内的电子服务屏显示产品参数、价格等信息，方便客户实时查看。客户无论在展厅内外，都可通过多平台接受到最新产品和服务信息。
除了硬件升级，传统品牌特别是豪华品牌，对服务的精细化和客户关怀方面也越来越重视，例如12月4日，成都惠通陆华举行品牌承诺发布会，发布了包括面向新车客户、售后客户和所有客户三类群体不同需求的8项服务在内的定制专属品牌服务承诺，涵盖了消费者与车相关的全部环节。（成都商报-红星新闻记者 刘爱妮）
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