高铁开通上海郑州间机票降价含税价甚至比高铁二等座更低

　　9月10日，全长362公里的郑徐高铁将正式投入运营，这意味着，从郑州出发，前往南京、合肥、宁波等多个城市都将有高铁直达。

　　据了解，在我国高铁“八纵八横”的发展规划中，途经河南、安徽、江苏三个省份，涉及郑州东、开封北、兰考、、商丘、砀山、永城北、萧县北、徐州东共9个车站的郑徐高铁是其中重要一环，同时也是连接京沪、京广高铁间的纽带。

　　在郑徐高铁开通后，乘坐火车从上海至郑州的最快耗时将由原先的7小时左右（D字头）缩短至4小时，上海及周边地区居民前往郑州地游玩时，在交通工具上有更多的选择。

　　随着铁运行图调整完毕，即日起，旅客已经可以通过12306等渠道购买中秋、国庆等旺季的车票。

　　从目前公布的票价来看，从上海至徐州乘坐高铁二等座票价约为450元。同时，一家旅游网的数据显示，9月期间，上海至郑州航班几乎每天都有340元左右（相当于3.5折，不含税）的特价票，即使加上50元民航发展基金，总价仍比高铁二等座便宜。

　　而从耗时方面来说，沪豫航班虽然飞行时间仅2小时，但算上提前安检、值机，以及可能遇上的航班延误等情况，最终耗时将有可能超过高铁的4-5小时。

　　携程旅游专家认为，河南是我国重要的旅游目的地之一，拥有少林寺、云台山、龙门石窟等著名的旅游景点，郑徐高铁的开通，将为河南旅游打开一扇新的大门。

　　驴妈妈CEO王小松介绍，以往从上海到河南游玩的线，多为大巴往返的跟团游，全称六七天，在上就要耽搁一天；高铁开通后，旅游半径大大缩短，利用周末或者三天小长假就可以玩遍嵩山少林寺、清明上河园等河南著名景点了。

　　王小松表示，郑徐高铁9月开通，对中东部旅游是重大利好；河南、安徽、江苏、山东、上海、浙江等旅游大省将迎来更加蓬勃的发展。旅游半径的缩短，让原来七八个小时车程的长途游向三四个小时的中短途游，华东来往中部地区之间的短途游市场或将迎来爆发期。以往囿于交通，河南不少优质景区客源主要在本省。郑徐高铁开通后，从安徽、南京、上海到河南都非常快捷，中原地区的旅游将迎来新一波的发展机遇。

　　过去，当京沪、京广等高铁开通时，交通业内专家曾预言，航空与高铁的市场分水岭以800公里为界，行程在800公里以内，旅客可能更愿意坐高铁，800公里以外，民航优势更大。

　　如今，随着国内高铁网络日趋完善，航空与高铁的分水岭或将扩展至1000公里，旅客出行将有更多选择。

　　民航业内专家林智杰9月5日接受澎湃新闻记者采访时分析指出，只要是有高铁竞争的航线，都不可避免要降价或是停飞，而航空的优势在于中长距离航线月下旬，国家发改委宣布，从2016年起，将放开高铁动车票价，改由中国铁总公司（下称“铁总”）自行定价，并给予铁总根据市场竞争状况和客流分布等因素实行折扣票价的。

　　“高铁的自行定价无可避免地影响机票价格波动。”林智杰认为，高铁时代来临，在500公里以下短途市场上占据绝对优势外，还将在500-1000公里中程市场上对民航造成一定冲击，“在这一市场上，高铁与民航的旅行时间差在2小时左右。虽然旅途时间更长，但由于票价和准点率的优势，高铁对游客和探亲客将有较大吸引力，而民航则仍是商务客首选。

　　根据欧洲高铁研究，高铁的份额将可能达40%左右。虽然这40%中有相当一部分是激发出的市场增量，但不可避免，高铁在中程市场上仍对民航的游客和探亲客有明显的分流。同时，考虑到我国高铁票价远低于欧洲水平，高铁对民航的游客探亲客的分流可能会更加突出。从京广高铁对民航的影响来看，500公里以下高铁对民航客运量的影响达60%以上，800公里以内高铁的影响达到40%以上，1000公里以内的影响在30%以上，1500公里以上的影响不超过20%，2000公里以上的航线%。”铁部门相关人士9月5日向记者表示，目前仍然没有高铁动车调价的消息。(原标题：高铁开通上海郑州间机票降价，含税价甚至比高铁二等座更低)