7月来临，佛山车市已经走过半年。记者了解到，目前佛山5月的汽车销量数据已经出炉。记者从佛山经销商处了解到，日系品牌第二季度销量反弹明显，而欧美品牌经销商普遍“不好过”，甚至有经销商难以完成销售任务。预计，七八月份净销售可能降价冲量。
数据：日系反弹欧美惨淡
据最新出炉的佛山5月份各品牌上牌数据，其中广汽本田、一汽丰田、东风日产1-5月累计销售均已超过8000辆，东风本田、广汽丰田分别位列第四和第五，这意味着前5名又全部被日系包揽。长安福特紧随日系之后排名第6，而近年来一直表现抢眼的上海大众，累计销量跌出前10名，甚至低于自主品牌长安。另外，“豪车热”上半年继续高烧，宝马品牌合计销售3235辆，位列第7位，创历史新高。
记者实地走访佛山各个4S店发现，相对于近期热销的日系品牌而言，不少欧美品牌境况确实不佳，库存压力明显。如一些日系品牌4S店，近期如卡罗拉、汉兰达、缤智这样的车型均需要等待1个月以上才能提车，而往年“一车难求”的途观、速腾、高尔夫等德系“神车”则各个店现车充足。
一家美系品牌4S店总经理告诉记者，他们店第一季度销量大约和去年持平，在厂家任务增加后，第一季度还能完成任务，但第二季度由于5月销量大幅下滑，已经无法完成季度任务，这种状况在近几年来还是第一次。
原因：降价难挡新车魅力
分析前5个月的销售数据，近年来在佛山稍处劣势的广汽本田、东风本田在旗下小型SUV面世后立刻扳回一城。而一汽丰田、广汽丰田的大部分销量，则是依靠卡罗拉、汉兰达这两款新车支撑。反观近年来一直在佛山市场占据头名的东风日产，在新车投入放缓的上半年销量滑落至第3位；而长安福特，则是在投入新车福睿斯后，稳住了前6名的。份额下滑的德系、美系品牌，在上半年几乎没有任何重磅新车投入市场，特别是在目前销售火热的SUV领域无法继续补充新品，甚至给不少自主品牌抢占了市场份额。
今年上半年，欧美品牌的“降价”一度占据车市头条，但事实表明，单纯宣布下调价格已经难以扭转尴尬局面。佛山一家一汽大众销售负责人告诉记者，虽然各个车系售价均有下调，但车依然十分难卖。“虽然厂家对‘降价’已经做了很多宣传，但客户接受程度还是不高。”他认为，今年进入5月后，销量并没有像往年一样大幅增长，导致上半年成绩不佳。广汽丰田佛山溢丰店总经理周小东告诉记者，新车汉兰达上市以来虽然并没有什么优惠，但销售一直十分火热，目前订单已经排到2-3个月后。新车不但能够补充一定的销量，还有较大利润空间。
展望：七八月或见车市“真章”
上半年，国内汽车市场一直沉浸在各种“负能量”当中。“产能过剩”、“质量问题”、“库存高企”等声音令佛山汽车行业也一度陷入困局，甚至有经销商认为股市过于火爆也影响了汽车销售。针对目前的销售，有业内人士直言即将到来的七八月淡季可能直接拉开下半年车市争夺战的序幕。
下半年，一直沉寂的不少欧美品牌将会带来一波重磅新车救市。迈腾、迈锐宝等B级车已经确定在下半年进行换代，更有消息指一汽大众正在全力生产全新的SUV车型，弥补目前产品线的不足。东风日产方面，楼兰刚刚在6月底下线，即将于8月8日上市。相对而言新车计划较少的日系品牌，下半年是否会被逆转还是未知数。
不过，即将到来的七八月销售淡季，则是众多经销商将面临的最直接的挑战。广汽丰田佛山溢丰店市场部负责人告诉记者，他们已经把目前的数据提交给厂家，如果车市格局已经出现了“此消彼长”的情况，他们肯定会在接来下继续发力，争取更多市场表现。业内人士则分析，第三季度直到9月才到传统销售旺季，如果寄望于10月销售爆发，很可能再次无法完成季度任务。即将到来的七八月，对于上半年销售不佳的品牌来说至关重要，因此，七八月经销商“放价”冲量的可能性很大。（文/佛山日报记者郑恒）
（责任编辑：朱冠权）
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