秦明不久前就通过“车虫”收了几辆“利润还不错”的车。“每家车商都会有几个不错的(车虫)”,他告诉AI财经社,“有的时候真要靠他们。”除了车源,“车虫”还会帮车商寻找买主和“快进快出”的指标,不少人在这段日子里“大赚了一笔”。
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乐途二手车厦门个人回收新车预估评估公司,“车虫”通常没有隶属单位套深经常强买强卖欺诈消费者市场规则,并且会与交管所和车检部门部分内部人士让行将报废的车辆流入市场,市场生态平衡,故在严厉打击之列,但又屡禁不止,无论是在花乡新发地还是亚运村汽车交易市场,凡是有车辆交易的地方,几乎都能看到他们的身影。所谓“车虫”,指的是在车市交易中从事原始中介的人,在消费者和车商之间起到撮合作用,除了赚取差价,往往还会从车商处收取一定数额的“好处费”。“大赚一笔”的车虫
交易量二年均增两成,竞争者年翻三倍,岂止是“惨烈”?图片到底何去何从?如何逆境?我相信下面这些故事和数据应该能给各位一些!近这个把月,和全国不少二手车行业的朋友们交流,真的发现,行业所面临的严峻性和困难,远比我们想像的可能还要难。
2016年,中国二手车交易量为1039万辆,突破千万级别,二手车市场潜力巨大。到了2018年,全国二手车市场交易量保持增长,全年二手车累计交易达1382万辆,同比增长15%;累计交易金额达867亿元,同比增长3%。2019年,二手车市场保持增长,但增速减缓。数据显示,4月全国二手车交易量120.1万辆,同比增长3%;交易金额745亿元。累计方面,1-4月全国累计交易二手车446万辆,同比增长6%;交易金额2826亿元。图片随着国内汽车市场整体进入低速增长阶段,不仅新车市场销量增长乏力,二手车市场增速也逐渐放缓。
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