提车黄道吉日近日，公布了2019年上半年的上牌数据，《车壹圈》注意到，机动车的转移登记办理了1197万笔，其中办理汽车转移登记的达到了1166万笔，与去年同期相比，增加了144万笔，增长14.14%。同时，2019年上半年二手车和新车登记比例达0.94:1，相比于去年同期0.74:1的比例也有明显提高。
可以说如今的二手车市场活跃度已经不逊色于新车市场了，每一位新车车主可能都会在换车时进入这个市场，当然也都想为自己的爱车卖个好价钱。影响二手车估价的因素有很多，例如有无交通事故，有没有定期保养，驾驶的里程数等，除开这些人为的因素，还有一个汽车本身的因素，那就是保值率了。保值率高的汽车在二手交易时有先天的优势，所以在购买新车的时候保值率也是车友们需要考虑的问题，《车壹圈》本着为广大车友们服务的整理了一些市场保值率较高的车型，让你在起跑线上就领先别人。
说到汉兰达，应该是无人不知的一款中型SUV，大尺寸的车身，7座的优势，覆盖了紧凑级SUV与中型SUV的价格，让它的市场表现一直很火爆。据车主的反应质量也是相当可靠，能够满足多方面的用车需求，可以算是一款全能型车。也许是它的实用性太强了，以至于大家对它的新旧程度不会考虑太多，毕竟车是拿来用的嘛，性价比才是最重要的。当你买了汉兰达，请要好好对它，说不定一年以后还能当个准新车卖呢。
奔驰E级属于一款中大型轿车，运用了很多奔驰S级的设计，无论是外观还是内饰，活脱脱一辆缩小版S级，豪华程度可以想象，深受国内车友们的追捧。它的保值率当然有奔驰牌子的溢价在里面，可以注意到奔驰E在一年内的保值率达到了82%，还是相当可观的，三年保值率略低了一些。说明奔驰E的二手车主们对车辆的新旧还是比较注重的，养护的好，保值率就高，就能卖得更贵一些，毕竟都到这个价位了，谁也不想买辆太旧的车。
被车友们称之为平民跑车，平民当然就是说它的价格亲民，跑车就是说它的车身造型和动力了。最新款的思域也越来越朝着跑车这个方向在设计了，炫酷的外型让它的回头率是相当的高，尤其是尾排的设计，在中部横着一大口，还有点大牛的风格呢，搭上1.5T177马力发动机变速箱有CVT无级变速和6挡手动可选。开着它，你就是街上最亮的仔。这样一款神车的保值率无需担心，有的车主改装后碰到特别喜欢的购买者，还能卖出更高的价呢。
在这里还要说一下第九代SI，当时在国内预计限量发售6800台，但是后来只生产了3000台左右，结果导致市场严重供不应求，在二手车市场很多二手思域SI卖得比新车还要贵。足以看出思域家族的保值能力了吧。
一个很奇怪的市场现象，就是买车居然要客户加价才能购买，丰田埃尔法是其中一个，而且算是最严重的一个。刚上新的时候也有其它车型需要加价的，但是埃尔法都上市多久了，到现在去4S店里问，还是要加价二三十万，而且没有现车，不知道什么时候能提。据了解，4S店都是完成固定销售任务后才能得到一辆埃尔法的配额。这个现象圈哥也是不能理解，不过肯定是有市场需求才会出现这种现象的。有这样的购车难度，它的保值率肯定是相当有保障的，而且买这车的普遍都是老板，明星，富豪，车况一般都是比较好的。开个一两年的埃尔法在二手市场上卖个新车裸车价是没有问题的。
说了高端，当然少不了中高端MPV市场的老大哥别克GL8，不仅在新车市场表现优异，而且它的保值率也是很高的。GL8作为一款商用家用皆可的MPV车型，在乘坐舒适性和使用空间方面是毋庸置疑的，再加上它偏商务的外观，又满足了一些场合的需求。有很多公司或个人在选购公务用车的时候，出于降低成本的考虑，会选择购买二手别克GL8，需求量大了，价格自然不会太低。
其实在购买二手车的情况下，性价比一般来说是第一要考虑的，不然就直接买新车去了。所以第一质量要好，硬件得过关，小问题太多的车型保值率是肯定不高的，大家可以看到以上几款车型，在车主们心中评价都还是挺高的。其次是实用，圈哥认为买二手车的人不考虑实用性的只有一种，就是买二手跑车。还有一点就是新车的价格，对于新车优惠浮动太大的车型，二手肯定只会恶性循环的，价格坚挺的新车二手车价也会坚挺。广大车友们想了解自己爱车的保值率吗？文中没有提到的可以留言，《车壹圈》会一一解答。
近日，公布了2019年上半年的上牌数据，《车壹圈》注意到，机动车的转移登记办理了1197万笔，其中办理汽车转移登记的达到了1166万…[详细]
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