4月27日，汽车交易服务平台人人车宣布，联合长安、奇瑞、上汽集团、比亚迪、知豆汽车等多家知名汽车厂商成立“人人车新能源生态联盟”。
业内人士认为，鼓励新能源汽车产业发展不仅具备培育新动能、发展新经济的商业价值，也具有和改善生态的社会价值。据了解，人人车正筹划与中国电动汽车百人会等类似智库成立“新能源汽车交易与流通研究院”，促进产、学、研深度融合，打破新能源汽车交易与流通的“堰塞湖”，为新能源汽车行业发展提供理论支持。
作为我国重点发展的战略性新兴产业之一，新能源汽车产业近年来取得了长足进步，在市场增速、产业链成熟度、投资与消费热度及全球影响力等方面均有重大进展。新能源汽车无疑将成为我国未来汽车产业发展的重中之重;新能源二手车的流通也将迎来潜力巨大的发展空间。
人人车创始人兼CEO李健表示:“新能源汽车是国家重点扶植的战略性产业，作为行业的一份子，希望通过成立新能源生态联盟这种方式，为改善新能源汽车市场，进一步提升新能源汽车普及率贡献绵薄之力，履行企业应尽的社会责任。”
自3月1日宣布与滴滴出行达成战略合作后，人人车新车交易开始步入正轨--据报道，未来三年，滴滴出行预计将从人人车采购超过200万辆新车及二手车。解决了中下游交易渠道后，牵头成立生态联盟，可以看作是人人车在拓展与主机厂多元化合作径的重要尝试。此前，人人车就曾与京东、腾讯、科大讯飞、地图等知名互联网企业入驻吉利吉客智能生态系统，为双方的进一步合作打开了切入口。
目前二手新能源车型很难辨明电池寿命留存，是造成新能源车保值率低下的痛点之一，但最为人瞩目。建立对电池寿命鉴定体系迫在眉睫。
编辑点评:作为联盟的发起方，人人车利用完整、成熟的售后体系，为联盟品牌二手新能源汽车的交易、售后、处置等提供支持，提升消费者购买信心，将建立合理、完备的新能源车估价体系，进一步合理的定位新能源二手车残值，既能保障出售方利益，同时保障了新能源二手车大的健康状态，为消费者提供更多保障。
本文来源于ipfs
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