相信对豪车关注度比较高的读者们，对于东莞黄江的豪车大家多多少少有所耳闻，更多的人是持着怀疑的态度来谈论此类事情。但这种情况是确确实实存在的，还有人说纯进口的车要比国产的好太多，这个因人而异吧。那么有些这些豪车的低价为什么会存在于市场久经不衰？那下面就再来和大家聊聊这个话题！
关税主要看进口车排量，排量不一样、品牌不同，关税也不同。排气量4升以上是40%的消费税，3升-4升是25%。
(以上只包含了成本和六给国家的部分，并没包含购置税与经销商所需要的成本与利润，以及运费和保费)
而是它国的一些二手车。根据的数据指标。一台它售价100万5.0排量的车，在国内购买价格要接近二百多万。但是在黄江就只是要一百多万，所有价格能差别这么大，性价比超高，那么是二手的呢？还是以公式来算吧，也就是说一般车辆价位在市场价一半以下要么就还要低！个别有特殊情况除外了。
12揽胜也就二十多（经常有看到网上说有被骗的，大家可以去问一下，他们买的是准新5万宝马8万奔驰的，不如拿去当折车件，机头还值好几万呢在买之前有动脑子么？还是一些车没看到，找个宾馆让你住下，要么在饭店和你谈，让你交订金才能看车，这些都是职业骗子，不是卖车的哈哈。交易准则：看货-试货-选定，交易，手续，送上高速，然后回家咯）然后再来说一下这些车从那来的呢？总体来说国情不一样，欧美以及中东国家，车辆数目常庞大，更换频率也常高，为什么呢，第一是经济程度不一样，有钱嘛，任性，第二，像美国，它们的政策来说，3年免费保养，过了之后是什么，保养起来成本非常巨大，一般在国内百来万的车往往就成了消耗品，用完就换。第三，不少一群应该是租车公司租用，那些租车公司过了免费保养后，你觉得他会处理吗？
12宝马x5也就20左右/薇薇130五八五零六五六五（发达国家工价常高，所以保养成本高的关建）所以这些车都是在国外正式拍卖行二手车行正完八经的拍下来的！再说说以下一个问题，有不少哥们会不停的问一个问题，你这个车是几刀车呀，飞顶了吗？这个其实这个可以理解因为在早期九十年代至两千年，回来的车都是价位极低，3-5W,因为当时经济就这样子，为了节省成本，那就用大货柜呀，能塞就塞！ 像现在这些十几万仍至过百万，你来飞顶呀，你来搅几刀试试，你当老板你敢赔，买车的人估计没不会有瞎子！好了说到这里大家都应该看得懂！欲知后事如何，且听下回分解！
网友评论 ()条 查看