11月份观致传来捷报，上个月观致销量达到3460台，环比上涨幅度超过200%，同比上涨幅度也超过了25%，销量猛增的观致迎来了新的爆发点，对于观致来说这是一个非常利好的消息!
紧接着观致发出声明，确定宝能入股观致，资产雄厚的宝能集团带着巨大的现金流以及更加全面的配套设施，全力扶持观致。
这个诞生于2007年的车企，上一个十年发展之走的十分孤独，观致从创立之初就定位于高端品牌，高举品质大旗的观致可以说是国产高端品牌的先行者，在国产车还在逆向山寨的时候，观致勇于做吃螃蟹第一人。多年的成长之已经让观致具有生产高品质车型的实力，多年的品牌铸造经验也使得观致真正的成为国之精品。
现在的观致不在孤单，在观致的高品质之的带领下，涌现出了WEY、领克这种国产新高端品牌，而WEY与领克的到来，也让市场认清了自主品牌的发展，同时观致也迎来了新的起点，多年品质为王的原则终于有了回报。
10年的历史沉淀不仅让观致有了生产高品质车型的实力以及技术，更拔高了观致品牌的影响力，在产品的细分化程度上，观致做的也相当不错，现阶段观致旗下已经形成了观致3、观致3五门版、观致3/SUV与观致5多产品组成的新阵营，不同的产品定位面向不同的消费者，更好的细分化市场也会吸引更多的消费者。观致在自身核心产品力以及质量的前提下，还会不断的推出全新的产品，丰富产品线提升自身实力。
面对国内如此火热的新能源市场，观致自然也是紧随国家政策，在国家新能源战略下，观致全新的电动超级跑车Model-K早已经亮相车展，激进的造型以及夸张的设计吸引了无数消费者的眼光，Model-K超级电动跑车现阶段也在不断的研发测试中。而Model-K未来的定位也相当的诱人，它不仅要有超强的性能，还要有匹配合资乃至进口车的品质以及耐久性。观致率先提出超级电动跑车的概念同样也吸引了很多车企，乐视、蔚来纷纷效仿。
12月21日，观致发出公告，宝能集团、奇瑞汽车、观致汽车三方的联合宣布，宝能正式成为观致的大股东，在三家股东的鼎力支持下，观致未来将累计获得65亿巨额现金流的支持，而观致汽车的股权结构也发生巨大的变化，宝能持股51%成为最大的股东，有着绝对控股权。宝能作为一个强力的战略投资者，不仅仅给观致带来了强力的现金流，更为他带来更加完善而且持续的配套服务，这些服务将会为观致的发展之，扫平更多的障碍。
首先就是观致现在棘手的经销商问题，在巨大现金流的到来，观致的经销商体系将会加快完善，铺设更多高标准的经销商是未来观致的首要任务，经销商体系将会进一步下沉到三线城市，同时现有的经销商也会强化服务体系，进一步售前服务更方便，售后服务更贴心，双向发展的经销商体系大大提升终端服务的便利性。同时也会更好、更快的品牌文化，吸引更多的消费者。
贷款买车是现在主流的购车方式，宝能作为战略投资者，也会优化贷款体系，更低的贷款利率以及更便捷的手续也会吸引一大批消费者，当然宝能为观致带来的不仅仅是这些，他会利用自己涉猎的领域多方面对观致做出优化，从供货商体系到零配件生产，从经销商铺设到汽车金融，宝能集团都会优化体系，更快、更好的达成协同效应，提升观致各部门的协调性。
当然宝能集团作为最大的股东爸爸，对观致的重视程度不容小觑，前脚坐实入股，后脚宝能就成为了2017年广州黄埔马拉松的赞助商，在这场赛事中，宝能拿出了30台观致SUV作为赛事品，而这30台可是真真正正的现车，用抽的方式送给赛事中的每一个参与者。宝能出击速度之快、出拳速度之猛远超出的想象，2017黄埔马拉松赛事，也是观致2018年腾飞年的开始。
10年前观致高举品质大旗诞生，10年后的今天观致依然不忘初心，在宝能集团入股观致之后，我相信他依然会中国新高端。这是观致品牌的初衷，更是企业发展的核心价值观。
在这个品质见高低的市场上，观致以高品质、高可靠性获得消费者的青睐，在《汽车之家》给出的行业总体质量表现排名中，观致以傲人的成绩上榜，百车故障率远低于同级别合资乃至进口品牌，更好的质量以及更高的稳定性吸引了不少的粉丝。
究其根问其底，离不开观致强大的设计团队，这些全球顶尖设计师以及工程师，把观致的起点定得很高，前宝马设计总监何歌特操刀观致的外形设计，车型项目总监则来自于捷豹虎，底盘工程师来自于宝马，质量管控总监则来自于欧宝。全球顶尖的业内人才汇聚到一体，造就出了观致这个。一流的品质以及设计，为消费者带来全新的使用感受。
当然观致的成功不仅仅是设计上的原因，他在零配件采购商，也有着很高的标准，前克莱斯勒采购总监曾澍湘深知零配件质量的重要性，只有零配件靠谱，整车的质量才能在一个可把控状态。所以观致的零部件都采用了主流大品牌，其中AVL、马牌、BOSCH等知名企业，都是观致深度战略合作商。更好的配件将观致的整体质量再次拔高。
帝豪当年在E-NCAP撞出了四星成绩，大家欢呼雀跃。观致在E-NCAP上的五星成绩更是把中国智造推向了新的高度，无论是观致3、观致5还是他们的衍生车型，安全性是观致最大的特点。在更多的国产车还混迹于C-NCAP之时，观致早已了世界，敢于用更加严格的碰撞测试检测自己的产品质量，观致3以仅次于沃尔沃V40的碰撞成绩，成为了紧凑型车第二强，远超同级别其他产品。
观致产品诞生于全新的CF1X平台，这是观致目前赖以的生产平台，相比于奇瑞的T1X平台，观致的CF1X平台轻量化以及安全性都有所提升，用更低的重量达到此前更高的强度。更加坚固的笼式车身结构坚固性更强，包裹性更强的车身结构可以抵抗来自个方位的碰撞力。
当然需要补充的是，奇瑞T1X平台是国内领先的生产平台，在这个平台上产出的瑞虎7车型车身抗扭刚性数据达到了21000nm/deg，这个数据已经超过了很多合资产品，而观致的CFX1平台架构上产出的车型，车身抗扭刚性数据，达到了28000nm/deg，这是什么概念?现在主流的BBA车型的车身抗扭数据不过在25000-30000nm/deg之间。这也能很好的解释观致为什么能在碰撞更加严苛的 E-NCAP中取得五星成绩。
在A柱、在车门防撞杆、在车身防撞梁、在下边梁这些主要核心部件，观致都使用了高强度钢材进行加固处理，加上CFX1平台的先天性优势，辅以更丰富的安全配置，固若金汤的观致，怎能不在E-NCAP上取得抢眼的成绩?
观致也会紧跟市场脚步，快步筹备互联网技术，观致逸云的到来也提升了观致的产品力，搭载观致逸云的产品能更好的与用户互动，提升驾驶乐趣。同时观致也在积极与中国移动、爱立信达等行业巨头合作，积极研发使用更便捷更好的互联网车载智联系统。面对互联网大数据的支持，观致一直在努力。
从安全角度出发，观致有CFX1平台作为强力后盾，轻量化的车身结构设计车身安全，极强的车身抗扭数据足以媲美BBA，拿到红点设计大的观致3，用五星碰撞成绩证明他的实力
从品质角度出发，观致全球顶尖的设计团队了车身设计上的合，主流的零部件供应商则把故障率降到最低，媲美雷克萨斯的质量足以证明观致的高品质。
从市场潜力分析，观致现阶段旗下的观致3、观致5以及衍生车型有着不错的市场影响力，同时未来观致还会深耕新能源市场，Model-K超级跑车以及GEV产品也都会相继投放到市场中，观致的市场潜力非常大。
小结:十年坎坷发展，观致在前行之上积累了不少的经验，从核心技术架构到车型体系的完善，观致都到了新的高度，而随着全新战略投资者的到来，观致也将会他的新征程。我相信观致会在强大的技术支持下，不忘初心继续前行，抓住中国新高端以及新能源这两大主流市场，积极布局新能源产品和战略，完成自己的腾飞梦。
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