车王认证二手车超市创办于2011年，是国内超大型二手车连锁经营企业。今年11月5日，车王认证二手车超市第27号店落户重庆，进驻华璞城汽车时代广场。2015年，车王共计销售二手车超过1万辆，销售额为21亿元。至今，车王累计销售了3万余台二手车，累计销售金额约50亿元，所售二手车平均单价为17万元。
近年来，随着瓜子二手车、人人车、优信二手车的大规模广告轰炸，二手车成了全民瞩目的行业，二手车市场也逐渐升温。跟这些二手车交易平台的模式不同，今年入驻我区的车王认证二手车超市（文中简称车王）的模式，是二手车连锁超市，更加注重客户的购车体验和售后服务，让消费者能更便捷、放心地买车。
据了解，车王认证二手车超市创办于2011年，是国内超大型二手车连锁经营企业。今年11月5日，车王认证二手车超市第27号店落户重庆，进驻华璞城汽车时代广场。
华璞城汽车时代广场二楼是车王的展厅，这里的装修风格以蓝白黄三色为主，展厅中的每辆二手车都像新车一般，贴着车王认证的标签。“这些经过认证的车辆，行驶都不超过6年或12万公里，属于非结构性损伤车、非调表问题车。”车王总经理李志颖告诉记者。车王的模式就是将上游的车源买入，重新进行整备、认证，然后将车源放在线上二手车超市和线下门店展示并售卖，明码标价，提供相关的汽车金融服务。
据悉，车王会从多渠道获得车源，例如，从天天拍车、车置宝、开新二手车等拍卖收购车源；一些4S店也会将客户的置换车辆卖给车王，这部分车源大概有30%，其余车辆来源于个人车主。
在二手车市场，对消费者来说，车况是消费者最关心的环节之一，但普通消费者很难查询和判断二手车的真实车况。车王做了很重要的一件事情，就是替消费者鉴定车况，把有结构性损伤的车辆过滤掉。
在收购前，检测车况质量是车王保障车况的第一重点。李志颖介绍，在车王，二手车收购的统一标准为“上牌时间不超过6年、行驶里程在12万公里以内”；车王会有专业的检修人员对车辆进行检测，每一辆进店销售的二手车都需要经过245项检测，来杜绝事故车、水泡车、调表车等问题车辆。每一辆收进来的二手车，在上展厅前，还要经过试检测、车身外观检测、发动机舱检测、底盘检测等共计232项权威的检测认证及PDI检查，验证合格后，车王给予“车王认证二手车”标志。之后，还要对这辆车进行专业的、全方位的维修整备和清洁美容，直到达到车王的认证标准，才会在网站上线并在线年，车王共计销售二手车超过1万辆，销售额为21亿元。至今，车王累计销售了3万余台二手车，累计销售金额约50亿元，所售二手车平均单价为17万元。
二手车零售必须要到线下瓜子二手车直卖网，自称直接面向二手车买家卖家的C2C交易服务平台，省去了中间环节（中介、车商等），以互联网连接买家和卖家。不仅是瓜子，人人车等也都宣传C2C二手车服务模式。一时间，C2C（顾客对顾客）成为2015年二手车领域最热闹的模式。
跟这些二手车交易市场的模式不同，车王认证二手车超市创始人兼CEO超将车王定位为二手车连锁零售商。他认为，对于汽车电商C2C的二手车零售不会有真正意义上的电商，因为二手车标准化的大商品，不可能在线上完成交易，必须要到线下。因此，互联网的作用将仅仅限于导流。
在互联网电商的时代，车王集合了线上电商平台与传统门店的优势，与汽车之家、58同城、易车二手车、优信二手车进行合作，拥有自己的车王官网、车王手机APP、车王微信号，方便消费者了解二手车相关信息，有意愿再到门店看车购车。
无论哪种模式，消费者只认一种模式，那就是能让他们更放心、更便捷买车卖车的模式。任何模式好与不好，成功与否，关键还在于它能否满足消费者的需求，能否把承诺真正落到实处，得到消费者认可。
除了车源控制之外，车能提供售后保障，车辆均以一口价销售，7天700公里内可退换，提供3个月的免费质保服务，3个月后，买家依然可以在车王全国门店进行延保或保养维修。
另外，融资租赁是车王在买车、卖车、订车这几个二手车基本业务之外，着重发展的另一大业务板块。2015年1月，车王融资租赁有限公司正式营业，推出多个金融产品，如，针对购车客户，推出零首付，将车价、保险、延保等汽车相关产品费用全部打包进行融资，降低客户购车成本。
车王的模式延长了利润链记者了解到，主城目前共有8个二手车交易市场。传统的二手车市场，因为买卖双方的信息不透明，二手车商能获得超额的价差。也因为信息的不透明，有不良二手车商车辆信息、隐瞒真实车况。可能就是做一单是一单，不讲什么回头客，导致二手市场很混乱，质量参差不齐。
现在的二手车市场已逐步专业、规范、透明，二手车商进销价差已经越来越小。单一车辆的销售利润减少，因为网络信息的，使得市场在逐渐透明化。但相比新车，二手车作为非标准化产品，价格对于普通消费者而言，依然难以把握。同样品牌车型的一辆车，因为地域、车龄、里程数和车况的不同，市场售价也不相同。因此，要求二手车商必须完善产业链，延长利润链。汽车金融、售后等增值服务，都将加入二手车商的服务范围。一个完整的二手车产业链包括收车、评估定价、整备维修、销售、售后等环节。车王正是这个趋势的领导者，消费者可以在一家店内买到从低到高的各档次二手车，不仅车辆的品质能得到保障，交易过程还公开透明。
李志颖表示，车王二手车的模式就是为了解决二手车市场信息不透明的痛点，让消费者可以放心买卖二手车。一些人对车辆进行调表、隐瞒车辆事故等，虽然短期能获得超额利润，但损害了消费者利益，长远看是无法在市场立足的。因此，车王希望走一条更高端、更规范的道。
车王认证二手车超市创办于2011年，是国内超大型二手车连锁经营企业。今年11月5日，车王认证二手车超市第27号店落户重庆，进驻华璞城汽车时代广场。2015年，车王共计销售二手车超过1万辆，销售额为21亿元。至今，车王累计销售了3万余台二手车，累计销售金额约50亿元，所售二手车平均单价为17万元。
近年来，随着瓜子二手车、人人车、优信二手车的大规模广告轰炸，二手车成了全民瞩目的行业，二手车市场也逐渐升温。跟这些二手车交易平台的模式不同，今年入驻我区的车王认证二手车超市（文中简称车王）的模式，是二手车连锁超市，更加注重客户的购车体验和售后服务，让消费者能更便捷、放心地买车。
所售二手车平均单价为17万元据了解，车王认证二手车超市创办于2011年，是国内超大型二手车连锁经营企业。今年11月5日，车王认证二手车超市第27号店落户重庆，进驻华璞城汽车时代广场。
华璞城汽车时代广场二楼是车王的展厅，这里的装修风格以蓝白黄三色为主，展厅中的每辆二手车都像新车一般，贴着车王认证的标签。“这些经过认证的车辆，行驶都不超过6年或12万公里，属于非结构性损伤车、非调表问题车。”车王总经理李志颖告诉记者。车王的模式就是将上游的车源买入，重新进行整备、认证，然后将车源放在线上二手车超市和线下门店展示并售卖，明码标价，提供相关的汽车金融服务。
据悉，车王会从多渠道获得车源，例如，从天天拍车、车置宝、开新二手车等拍卖收购车源；一些4S店也会将客户的置换车辆卖给车王，这部分车源大概有30%，其余车辆来源于个人车主。
在二手车市场，对消费者来说，车况是消费者最关心的环节之一，但普通消费者很难查询和判断二手车的真实车况。车王做了很重要的一件事情，就是替消费者鉴定车况，把有结构性损伤的车辆过滤掉。
在收购前，检测车况质量是车王保障车况的第一重点。李志颖介绍，在车王，二手车收购的统一标准为“上牌时间不超过6年、行驶里程在12万公里以内”；车王会有专业的检修人员对车辆进行检测，每一辆进店销售的二手车都需要经过245项检测，来杜绝事故车、水泡车、调表车等问题车辆。每一辆收进来的二手车，在上展厅前，还要经过试检测、车身外观检测、发动机舱检测、底盘检测等共计232项权威的检测认证及PDI检查，验证合格后，车王给予“车王认证二手车”标志。之后，还要对这辆车进行专业的、全方位的维修整备和清洁美容，直到达到车王的认证标准，才会在网站上线并在线年，车王共计销售二手车超过1万辆，销售额为21亿元。至今，车王累计销售了3万余台二手车，累计销售金额约50亿元，所售二手车平均单价为17万元。
瓜子二手车直卖网，自称直接面向二手车买家卖家的C2C交易服务平台，省去了中间环节（中介、车商等），以互联网连接买家和卖家。不仅是瓜子，人人车等也都宣传C2C二手车服务模式。一时间，C2C（顾客对顾客）成为2015年二手车领域最热闹的模式。跟这些二手车交易市场的模式不同，车王认证二手车超市创始人兼CEO超将车王定位为二手车连锁零售商。他认为，对于汽车电商C2C的二手车零售不会有真正意义上的电商，因为二手车标准化的大商品，不可能在线上完成交易，必须要到线下。因此，互联网的作用将仅仅限于导流。
在互联网电商的时代，车王集合了线上电商平台与传统门店的优势，与汽车之家、58同城、易车二手车、优信二手车进行合作，拥有自己的车王官网、车王手机APP、车王微信号，方便消费者了解二手车相关信息，有意愿再到门店看车购车。
无论哪种模式，消费者只认一种模式，那就是能让他们更放心、更便捷买车卖车的模式。任何模式好与不好，成功与否，关键还在于它能否满足消费者的需求，能否把承诺真正落到实处，得到消费者认可。
除了车源控制之外，车能提供售后保障，车辆均以一口价销售，7天700公里内可退换，提供3个月的免费质保服务，3个月后，买家依然可以在车王全国门店进行延保或保养维修。
另外，融资租赁是车王在买车、卖车、订车这几个二手车基本业务之外，着重发展的另一大业务板块。2015年1月，车王融资租赁有限公司正式营业，推出多个金融产品，如，针对购车客户，推出零首付，将车价、保险、延保等汽车相关产品费用全部打包进行融资，降低客户购车成本。
记者了解到，主城目前共有8个二手车交易市场。传统的二手车市场，因为买卖双方的信息不透明，二手车商能获得超额的价差。也因为信息的不透明，有不良二手车商车辆信息、隐瞒真实车况。可能就是做一单是一单，不讲什么回头客，导致二手市场很混乱，质量参差不齐。现在的二手车市场已逐步专业、规范、透明，二手车商进销价差已经越来越小。单一车辆的销售利润减少，因为网络信息的，使得市场在逐渐透明化。但相比新车，二手车作为非标准化产品，价格对于普通消费者而言，依然难以把握。同样品牌车型的一辆车，因为地域、车龄、里程数和车况的不同，市场售价也不相同。因此，要求二手车商必须完善产业链，延长利润链。汽车金融、售后等增值服务，都将加入二手车商的服务范围。一个完整的二手车产业链包括收车、评估定价、整备维修、销售、售后等环节。车王正是这个趋势的领导者，消费者可以在一家店内买到从低到高的各档次二手车，不仅车辆的品质能得到保障，交易过程还公开透明。
李志颖表示，车王二手车的模式就是为了解决二手车市场信息不透明的痛点，让消费者可以放心买卖二手车。一些人对车辆进行调表、隐瞒车辆事故等，虽然短期能获得超额利润，但损害了消费者利益，长远看是无法在市场立足的。因此，车王希望走一条更高端、更规范的道。
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