由于工作的关系，我常年自驾于进藏的各个线上，走过川藏线，滇藏线，青藏线，唐蕃古道等等，对于沿途的况、景点、车型选择、注意事项、沿途食宿等都比较了解，经常有粉丝问我关于进藏自驾游相关的问题，今天我编辑整理一篇比较全面的西藏自驾游攻略，供大家参考，部分信息基于我当时自驾的情况，随着时间推移可能会有更新，我也会实时完善。
对于大多数没有去过西藏的人来说，西藏，无疑是一个偏远、陌生、荒凉、落后的代名词，在很多人的心目中，可能西藏连网络都没有吧。曾经还有人认为西藏的孩子骑牦牛上学呢。所以，一些人会觉得去西藏，肯定不好，土、烂多，一定要开越野车，所以经常有人会问，去西藏自驾游，我的轿车能不能去，我的1.4L的小车能不能去。那究竟该怎么选择呢？
首先，我可以肯定的告诉大家，只要是四个轮子的都可以去，现在川藏线是什么样的一个况呢？99%的道都是铺装面，以前出巴塘县城往芒康走，竹巴龙一段烂，经常泥石流，塌方，不过现在已经彻底了，铺柏油了，即将通车。即便没有通车的时候，轿车也是没有问题的，只是烂需要慢一些开，不像越野车底盘高，随便走。其次，几乎所有车都能去，当然如果有选择的情况下，底盘高一些，排量大一些的车是首选。我们都知道，人到了高原会发生不同程度的高原反应，车子到了高原，尤其是海拔4000米以上，同样也会发生“高原反应”，动力会衰减，延迟，尤其是爬坡的时候，踩油门没劲，排量大一些，开起来才会没那么吃力。另外，涡轮增压的车子，动力损失比较小。
很多人自驾前，比较迷茫，尤其是不经常出门自驾游的人，不知道准备什么，买多了怕用不上，买少了怕需要的时候没有。下面就给你分享，自驾西藏需要准备的一些东西。
西藏自驾游，不论走川藏线也好，滇藏线也罢，甚至其他常规进藏线多公里以上。比如常见的，走的人最多的川藏线公里左右，虽然距离看上去不是很远，但是80%都是国道，又是高原山区，上的维修保养不方便。所以，出发前，一定确保车子状况良好，车型不挑，但是别半抛锚了。
根据自己车子的车况，可以到4S店或其他的维修店做一个常规保养，如更换机油、机滤、空滤等，检查刹车片、火花塞、刹车油、防冻液、玻璃水等，另外轮胎花纹看一下，如果花纹较浅的，可以更换一下轮胎。
车上要配备随车工具，如充气泵、快速补胎胶、备胎工具（扳手、千斤顶）、拖车绳、应急启动电源，检查一下车上的安全必备物，如三脚架、灭火器，这些都是常放车上的。
另外，还必须说一下，要配备好防滑链，尤其是选择冬季出发的人，一定要带上防滑链，除非你开的是硬派越野车，AT胎或者是雪地胎无所谓，对于普通车来说，没有防滑链，可能会遇到麻烦。关于车辆的这些工具，去西藏自驾游的时候尽量都带上，可能用不到，但是关键时刻会帮你大忙的。
个人物品，一般不会有什么特别的，就是你平常出行旅游的物品就可以，不过去西藏，也有一些特别的需要注意一下。
西藏的海拔高，除了缺氧，还有就是紫外线强，早晚温差大，比较干燥。所以，除了携带常规的旅游出行物品外，我们还需要有针对性地做一些准备。
带上便携的氧气瓶，既可以车上用，也可以下车行走时拿在手上用，非常方便。如果车子空间够大，也可以装一瓶钢瓶氧气，会更加的。
防晒霜，必备的，而且防晒霜的防晒指数需要需要选择SPF50的，并且一天中要视户外活动情况进行补充，以免晒伤。很多人不注意这一块，结果造成皮肤红肿，脱皮等现象。
雨具雨伞，主要想夏天出行，天气变化非常快，可能前一秒还是，后一秒就大雨倾盆，万一正在景区游玩，就可以用得上。
羽绒服，冲锋衣，西藏海拔高，早晚温差比较大，尤其是每年10月到次年5月，都比较冷，中午可能还好，早晚比较冷，一定要准备好。
另外，西藏一些小地方，住宿条件很一般，即使是看上去不错的宾馆，卫生条件也非常一般的，所以，可以带上睡袋，用自己的东西比较放心。晚上冷的话还可以保暖。
证件，主要是这边境通行证，就是一般简称的“边防证”，出发前，规划好行程，看去的地方是否需要边防证，如果需要可以提前在户籍地办理好，自己户籍地办理比较简单，带上身份证就行，到办证大厅填表，10分钟就打印出来，季建业的情人周冰关于如果办理边防证，我有专门的攻略，可以查看。
西藏自驾游，进藏线有很多，比如川藏线（分川藏南线和川藏北线），滇藏线，青藏线，丙察察线条，至于其他进藏线，比如新藏线，阿里北线，一般不在考虑范围，因为由于地理和海拔的原因，没有人选择这些线作为进藏自驾的线，出西藏可能有人会选择新藏线去新疆。
先说一下这些线的情况，川藏线，整体比较轻松，选择的人也最多，沿途的食宿条件相对较好，况也好，尤其是作为第一站的成都，是很多人旅行的集散地，所以，“此生必驾318”这两年也非常火，初次进藏可以考虑。
青藏线，海拔较高，冻土层地质，所以坑洼较多，大货车多，一般进藏选择这条的少，多数是走环线，川藏线进，青藏线出。
滇藏线，况也不错，由云南出发，近大理，丽江，香格里拉，德钦，抵达芒康，与川藏线汇合。相对来说，走的人比川藏线少。
丙察察其实也是一条滇藏线，不过况不好，一般是越野爱好者，喜欢玩的线，唐蕃古道，比较小众，走的人比较少。
西藏自驾游，走川藏线的话，川藏线分为川藏南线和川藏北线，川藏南线主要以自然景观为主，比如海螺沟，摄影天堂-新都桥，稻城亚丁，然乌湖，鲁朗，巴松措等等，川藏北线人文景观多一些，比如丹巴甲居藏寨，色达，亚青寺，德格印经院，孜珠寺等等。看你更在乎什么类型的景色。
Tips：初次进藏，西藏自驾游，时间上可以稍微宽松一些，赶一是玩不好，二是容易疲劳驾驶。
川藏南线：成都--雅安--海螺沟D2：海螺沟--泸定桥--折多山--新都桥D3：新都桥--雅江--稻城亚丁D4：亚丁景区深度游D5：稻城--理塘--巴塘D6：巴塘--芒康--左贡--八宿D7：八宿--然乌湖--米堆冰川--波密D8：波密--通麦天险--林芝D9：林芝--巴松措--拉萨全程约2200公里左右，不进景区会少一些。
D3：炉霍-色达-甘孜-德格D4：德格-江达-昌都D5：昌都-类乌齐-孜珠寺-丁青D6：丁青-巴青-索县-比如D7：比如-萨普神山-比如D8：比如-那曲-当雄D9：当雄-纳木措-拉萨全程约2400公里左右。
主要涉及车辆的油耗情况，就是通常我们说的百公里几个油，以及当前的油价。比如开了一辆百公里10L的车，当前油价7块，那么就可以估算出，一公里需要7毛钱，然后可以用软件看下，你去的线大概多少公里数，就可以粗略算出油费，为什么是粗略呢？因为中间有很多地方是无法精确的，比如往返景区，比如各地油价的变化。所以根据你自己的车子的油耗来算，一般藏区稍微要省油一些。
进藏途中，尽量少动，尤其到了高海拔的地方，不要随意蹦跶，如果在途中遇到高原反应，也不要过分的紧张，自信心也很重要，要多喝水，少动多休息一下，可以吸一点氧气，但是只要不是太严重，尽量让身体去适应，吸氧容易产生依赖。如果个别高海拔点高反严重，可以往低海拔地方继续前进，这样症状会缓解很多。可以喝一些葡萄糖口服液，吃点补充糖分的东西，头疼严重的时候也可以吃点止疼药。
这一点非常重要，一定要注意，况复杂陌生，加上高原反应对身体的影响，要比我们平常驾驶要求更高。转弯减速，不盲目超车，下坡控制车速，过村庄的时候减速避让行人和牲畜。注意力一定要集中，尤其是没有车的空旷面也不要掉以轻心，由于没有参照物，速度容易上去，虽然没有车，但是面可能出行坑洼坍塌或者野生动物出没，要控制车速，以防需要避让的时候来不及反应。
自驾游，是很多人喜欢的出行方式，而西藏，又是很多人向往的旅行目的地，两种的结合，天然的带了很多热度。自驾游西藏，是很多人一生的梦想，而这种梦想，随着道越来越好，变得越来越容易。有人说，一辈子要去一次西藏，也有人说，西藏有毒，去了还想去。这无疑诠释着西藏这片神圣土地无法用言语表达的魔力。
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